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【原创】欧曼智蓝牵引车积极响应国家号召多款产品成绿色港口主力车型

2022-05-16 17:59:25

　　2022年年初，交通运输部印发《绿色交通“十四五”发展规划》，其中明确提出，要优化空间布局，建设绿色交通基础设施，深入推进绿色港口和绿色航道建设，全面提升港口污染防治、节能低碳、生态保护、资源节约循环利用及绿色运输组织水平，持续推进绿色港口建设工作，鼓励有条件的港区或港口整体建设绿色港区（港口）。

　　为适应绿色港口发展的需要，全国多响应号召使用新能源产品。港口是进出口货物的主要集散地，物流吞吐量日益增大，因此，绿色港口建设成为“十四五”规划的重点，码头牵引车成为各家车企角逐的新“战场”。

　　欧曼智蓝以量身定制的新能源重卡一体化解决方案，已陆续在唐山、重庆、贵州、包头、北京等多地投放运营，累计获得逾千台订单，助推全国运输行业绿色发展。

　　其中，欧曼智蓝新能源港口牵引车主要依托纯电动、氢燃料两大技术路线，赋能绿色港口建设。

欧曼智蓝牵引车积极响应国家号召多款产品成绿色港口主力车型

打造绿色港口“必备车型”

　　换电重卡

　　在新能源车领域，换电重卡无疑是最“炙手可热”的车型，受到诸多新政策的鼓励，车电分离技术的应用，与封闭的港口运输环境实现了完美契合。

欧曼智蓝牵引车积极响应国家号召多款产品成绿色港口主力车型福田智蓝重卡 6X4纯电动牵引车(BJ4259EVPA1)281.91kW/h 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商报价: 98.9万询底价

　　2020年7月，欧曼智蓝首批换电重卡在北京正式交付，正式进军换电重卡市场如今，福田欧曼智蓝重卡在标准版基础上打造出山区版、寒区版等不同版本车型，持续推进产品的全面定制，满足不同港口的需求。

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　　欧曼智蓝牵引车搭载宁德时代 282kWh动力电池，匹配永磁同步电机，峰值功率为360kw（490马力），峰值扭矩2100N·m，配合双枪快充，实现了整车动力强劲、超长续航，助力运输人高效运营。

欧曼智蓝牵引车积极响应国家号召多款产品成绿色港口主力车型

　　值得一提的是，该车整车自重可低至10.6吨，在原来的基础上减少了8%，令整车电耗降低了4.4%，续航里程增加了4.4%。由于整车降重，可以有效缩短整车制动距离，提高安全性能。匹配自主研发的电控系统，令整车控制策略更优，能耗更低。

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　　此外，智蓝汽车还联合生态链的合作伙伴，为运输人提供了“车电分离”等多种购车模式，帮助不同用户实现初期成本投入少、换电站建设等多方面的定制化需求，为用户提供更多运营解决方案。

　　氢能源重卡

　　2021年下半年以来，氢能产业政策陆续落地，在“双碳”目标下，氢能重卡在港口等特定应用场景上，开始显现出明显的推广优势。

　　福田汽车智蓝欧曼液氢重卡高效率、高集成、长续航、轻量化等突出优势，搭载了大容量液氢系统，是国内首款实际工况续航1000+公里、标载49吨氢能重卡，可满足重卡长续航行驶需要，有效拓展了氢能重卡的应用场景。

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　　该车还搭载了液氢系统，储供更加安全，且相较于气氢储供系统，同体积下携氢量增加了近3倍。此外，该车型采用了4台额定功率80kw轮毂电机电机驱动，单台最大扭矩可达15000Nm，取消传统AMT变速器等传动系统，效率更高，驾驶员操作便捷舒适，而兼顾优良的动力性和经济性的同时，加速快，爬坡强。

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　　锰酸锂电池可在-30℃下一键启动，燃料电池余热与液氢汽化水热管理相结合的设计特点，可满足车辆全天候运行，拓展了氢能重卡在国内北方大部分地区的冬季应用场景。为保障车辆续航里程更长，福田汽车自主开发的整车控制器VCU，优化标定后的制动能量回收策略，在行车制动时，优先使用电机进行能量回收，保证车辆的高效节能。

　　欧曼智蓝凭借福田汽车在新能源领域的技术积累，立足于用户运营场景，为用户提供新能源商用车一体化的解决方案，在建设绿色港口的政策指导下做好了充分准备。

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