2021年中国快递发展指数报告

　　2021年，我国快递业克服新冠肺炎疫情影响，奋力推进行业改革发展，胜利完成“千亿万亿”目标，行业与经济社会发展融合度持续提升，服务构建新发展格局的作用有效发挥，高质量发展步伐更加坚实有力，顺利实现“十四五”良好开局。

一、整体情况

　　2021年，中国快递发展指数为1571.5，同比提高24.8%，行业发展稳中有进。从一级指标看，发展规模指数为3609.4，同比提高27.5%，规模增速超出预期；服务质量指数为197.2，同比提高0.4%，时效水平有所恢复；发展普及指数为475.1，同比提高14.1%，城乡发展更加均衡；发展趋势指数为76.6，发展韧劲仍然较强。

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二、分项指数

　　（一）发展规模指数

　　2021年，发展规模指数为3609.4，同比提高27.5%，规模增速保持在中高位。

　　市场规模达千破万。2021年，全国快递业务量完成1083亿件，首次突破千亿件，同比增长29.9%；业务增量再创历史新高，达249.4亿件。行业延续快速发展态势，发展动力依然强劲。

　　日均快件处理量近3亿件，最高日处理量达6.96亿件，快件处理效率与峰值处理能力稳步提高。2021年，全国快递业务收入完成10332.3亿元，首次突破万亿元，同比增长17.5%。市场规模扩大的同时，竞争仍然激烈。在政策引导和持续治理的双重作用下，低于成本提供快递服务的行为得到初步遏制。

　　业务结构变化初现。疫情期间，快递业充分发挥网络优势，在畅通国内大循环中发挥重要作用。一是异地业务仍处高位。从全年整体情况看，异地业务保持较快增速，异地业务量仍在高位运行，全年共完成920.8亿件，同比增长32.8%，高于行业平均增速。业务量在全行业的占比达85%，同比提高1.8个百分点。

　　二是同城业务加速发展。2021年，同城业务量完成141.1亿件，同比增长15.9%。四季度，同城业务增速超过异地业务增速，呈加速发展态势，快递业在助力本地消费方面发挥了更加积极的作用。

　　区域发展更趋优化。一是城市群业务发展稳定，适当外移促进均衡。2021年，长三角、粤港澳、京津冀和成渝等四大城市群业务量占比仍超七成，增速为22.9%，在全国占比下降近4个百分点左右，业务量有所外移。从城市看，业务量排名前10的城市，整体增速低于全国平均水平。省会城市业务量整体增速为27.1%，在全国占比下降0.8个百分点，其他城市与省会城市差距缩小。

　　二是中部发展持续加快，整体规模继续扩大。2021年，中部地区快递业务量在百亿基础上仍保持高速增长，达158.1亿件，同比增长42.2%，高于全国增速12个百分点，在全国的占比达14.6%，同比提升1.3个百分点。中部地区快递业务收入达1332.9亿元，同比增长27.6%，在全国的占比达12.9%，同比上升1个百分点。中部各省业务量增速均超30%，整体发力趋势明显。

　　产业生态协同融合。2021年，快递业在贯通生产、流通与消费等环节发挥优势，产业生态日益完善，协同共享深入推进，专业化、精细化服务能力有所增强，全环节全领域服务水平稳步提升。与电商协同发展方面， 快递企业助力打造短视频直播电商基地，创新“直播+寄递”一体化操作方案，与电商平台密切合作，开展多轮促销活动，推动业务量从单峰值向多高点转变。

　　与快递业务密切关联的实物商品网上零售额全年达10.8万亿元，在社会消费品零售总额中的比重达24.5%，有效支撑生鲜、农村、跨境等多领域电商蓬勃发展。与现代农业协同发展方面，快递企业不断完善农产品寄递解决方案，服务深度、广度均有所增强，培育出日照海鲜、信阳毛尖、怀化冰糖橙等100个年业务量超千万件的快递服务现代农业金牌项目。

　　全年农村地区收投快递包裹数量不断增加，为加速释放农村市场潜力活力、支撑服务乡村振兴作出积极贡献。与制造业协同发展方面，快递企业为制造企业的产品流通提供有力支撑，积极探索将寄递服务嵌入制造企业生产环节，在医药领域提供“端到端”温控项目解决方案，在家电家装领域提供仓配送装一体化服务，累计打造1900多个业务收入超百万元的快递服务制造业项目。 

　　（二）服务质量指数

　　2021年，快递服务质量指数为197.2，同比提高0.4%，寄递服务保持总体平稳，时效水平得到一定恢复。

　　服务质效稳步提高。2021年，快递服务满意度得分为76.8分，较2020年提高0.1分。其中，时限测试满意度得分为69.9分，较2020年提高0.7分。全国重点地区快递服务全程时限为57.08小时，较2020年缩短1.15小时。

　　72小时准时率为77.94%，较2020年提高0.83个百分点。快递服务有效申诉率为百万分之0.26。2021年，快递企业一方面加大网络优化力度，通过增开直发线路、减少中转频次、扩大自有运能规模等多种措施，有效压缩转运时长，提升寄递时效。

　　另一方面加大客户服务力度，通过智能应用和人工客服相结合的方式，实现售后问题精准定位、简单高频问题有效分流，进一步优化客服处理流程，提升售后服务满意度。同时，快递企业聚焦细分市场，创新服务内涵，推广隐私面单和定制化包装解决方案，为高校毕业生、退伍军人提供定制化服务，着力满足个性化需求。

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　　基础能力稳步提升。2021年，快递基础设施建设进一步提速，网络运转效率持续提升。在网络枢纽建设方面，邢台、潮州、银川、眉山、南宁等智能仓建设运营，兰州、昆明等地智慧枢纽、智能产业园开工建设，广州、胶州、湖州、保定、上饶等多地分拨中心开工建设、投入运营，快递枢纽网络不断健全，干线转运与分拨能力有所提高。

　　在综合运能建设方面，航空运能明显提升，行业专用货机保有量超130架，行业自有航空公司新增全货机国际航线20余条，鄂州航空货运枢纽建成校飞。

　　公路与铁路运力规模持续扩大，高铁运输快递线路稳步增加，旺季期间实现高铁快递常态运营，中越公路等多条跨境通道得到有效利用。在海外网络建设方面，快递企业不断完善国际快递网络体系，累计建成海外仓240个、面积近200万平方米。

　　科技创新加速赋能。一是无人科技推广应用。快递企业持续推动无人车、无人机多场景运营。试行无人机“快递进村”业务，大型物流无人机西北运行基地揭牌运营，支线物流无人机运营航线正式开通。

　　“双11”期间，数百辆无人车投入运营，单日单车极限运力突破600单，有效缓解末端投递压力。二是自动化、智能化、数字化应用更加广泛。自动分拣设施在县域小型分拨中心和揽收端加快推广应用，智能客服、六面扫描仪、RFID接收器、机械手臂等设备在无人仓、智慧枢纽加速投用，大数据、云计算等技术应用不断深化，实现前端精准预测、中端实时跟踪、后端动态对接，全流程运营效率大幅提升。

　　（三）发展普及指数

　　2021年，发展普及指数为475.1，同比提高14.1%，寄递网络的均衡性有所提升，行业发展成果惠及更多百姓。

　　普惠发展成果显著。2021年，快递业有效发挥民生保障作用，通过服务网络下沉农村，使发展成果惠及更多人民群众。年人均快件使用量为76.8件，同比增加17.7件，增幅进一步扩大。快递业务收入与国内生产总值的比值达9‰，同比提高0.3‰，对经济支撑作用进一步增强。在政策推动下，快递员派费水平有所提升，合法权益得到更好保障，为社会稳定做出积极贡献。

　　末端服务创新融合。2021年，快递业末端服务网络持续健全，智能快件箱规模稳中有升，全国共建成末端公共服务站达16.1万个，增幅明显。末端服务多样化发展，跨界合作不断深化，与医药、生鲜、食品等领域加强协同，不断提供端到端、点到点业务，有力服务群众生活需要。

　　农村寄递体系不断完善。2021年，“快递进村”工程扎实推进，交快、邮快、快快等合作模式多元发展，寄递末端共同配送、客货邮融合等模式加速应用，“快递进村”覆盖率进一步提高，江浙沪等地基本实现“村村通快递”。多地通过建设县级寄递公共配送中心、农村电商快递物流服务中心、农产品产业园等基础设施，进一步优化“寄递+农产品”“直播+快递”等服务模式，有效助力农产品上行。

　　（四）发展趋势指数

　　2021年，发展趋势指数为76.6。2022年，我国经济面临疫情防控、需求收缩、预期转弱等多重压力，行业发展的不确定性因素增多。在实施扩大内需战略、推动消费持续恢复的总体部署下，行业增速将保持在一定合理区间，“贯通”社会生产、“畅通”经济循环的重要作用将得到积极发挥，进一步为建设全国统一大市场提供助力。

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　　在“两进一出”工程的深入推动下，行业将进一步拓展服务领域，涵养产业生态，持续推动形成需求牵引供给、供给创造需求的更高水平动态平衡，为行业创造更大增量空间。

　　在创新驱动发展战略的引导下，行业将不断提升科技创新能力，加大新一代信息技术与智能装备应用推广力度，促进行业自动化、数字化和智能化升级，更好发挥无人配送优势，为抗击疫情和复工复产做出积极贡献。

　　同时，规范行业竞争秩序、推动高质量发展的政策将持续落地见效，行业将聚焦精益管理、精准服务、精细布局，提升服务规范水平，统筹区域布局，协同产业集聚，不断激发新动能，实现新发展。

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