CN
EN
近年来，国内物流运输行业竞争愈发激烈，为实现运输收入增长，越来越多明智的运输人正在摒弃低价竞争思路，转向通过“多拉快跑、降本增效”来提高盈利，他们主动融入货运物流新生态，以此实现破局。
中国重汽近期上市的豪沃MAX轻奢版全新车型，迎合了物流行业市场的发展需求，以全新科技为运输人赋能，是一辆满足多场景运输需求的创富利器。
中国重汽 HOWO MAX重卡 510马力 6X4牵引车(ZZ4257V344KF1)
品牌
|
车系
|
配置
|
图片
|
经销商
询底价
科学降重不降质 轻量设计不轻载
在合规运输的前提下，车与货在重量上此消彼长，想要多载而不超重，就要实现更轻的车辆自重。豪沃MAX轻奢版在轻量化设计上，以科技为引领，采用曼前桥新科技、发动机拓扑优化、变速箱新科技；增加车身和零部件上高强度、轻量化的铝合金材质，降重同时，保证车身结构稳固，并大大提升轮胎使用寿命。多技术路线并行，将豪沃MAX轻奢版整车自重大幅降低，最终MAX/480Ps轻奢版仅重8.15吨。
降重同时，承载力、车辆安全、使用寿命、出勤率也得到有效保障。豪沃MAX轻奢版驾驶室采用整体笼式骨架，曼技术280mm柔性高强度车架，实现承载力30%的提升，同时进一步降重。新材料、新结构、新工艺，真正做到降重不降质，轻量不轻载，达到合理安全的车货质量比，较8.3吨车型每年可多赚10400元。
黑科技加持 完美适应多场景运输
做到极致轻量化的同时想要多拉快跑，强劲动力也是必不可少的。豪沃MAX轻奢版以中国重汽定制引擎+第七代S-AMT16无忧换挡变速箱+曼技术车桥打造无极S动力链，带来燃擎动力，发动机始终保持在最佳经济转速区。完美应用空气动力学，风阻系数仅为0.49，进一步提升燃油经济性，实现多拉快跑，高效盈利。
中国重汽作为中国最早研发自动挡变速箱的商用车企业，引领中国重卡率先进入自动挡时代。在此基础上，中国重汽不断深耕物流细分市场，通过调研物流运输工况，不断升级优化。豪沃MAX轻奢版采用具备国际品质的第七代S-AMT16自动挡技术，配备全新升级自回位手柄，驾控更轻松，响应超迅速；高怠速起步功能进一步优化，重载上坡能力更强；拥有松软路况模式，全域通勤，满足多场景运输需求，各工况下百公里油耗仅约32L，。
与此同时，豪沃MAX轻奢版应用自动化L2级无人驾驶技术等多项辅助驾驶黑科技，提升行车安全性；采用大数据人机交互，精准燃油分析，提高燃油经济性，智能节油，五年化客户收益大幅提升，助力运输人智赢未来。
围绕打造世界一流的全系列商用车集团战略定位，中国重汽在技术创新领域持续超越，以产品的高性能、高品质，实现市场的高占有率。同时，以全国超2000家的“亲人服务”售后服务站，全天候硬核保障，一路为卡友暖心护航。
豪沃MAX轻奢版凭借出众的品质、优越的性能，势必在全国掀起购买热潮。
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com
分享
收藏
产品关注排行榜
- 1 中国重汽 豪沃 TX7 440马力 6X4 国六 LNG牵引车
- 2 中国重汽 HOWO MAX重卡 510马力 6X4牵引车(ZZ4257V344KF1)
- 3 中国重汽 豪瀚N5W中卡 标运版 220马力 4X2 6.75米仓栅式载货车(ZZ5185CCYK5113F1)
- 4 中国重汽 HOWO TH7重卡 490马力 6×4牵引车(ZZ4257W324HE1B)
- 5 中国重汽 HOWO TH7重卡 460马力 6×4牵引车(ZZ4257W324HE1B)
- 6 中国重汽 豪沃 TX7 460马力 6X4 国六 牵引车（MC11）
- 7 中国重汽 HOWO TX7重卡 标运版 460马力 6×4牵引车(ZZ24257V324GE1)
- 8 中国重汽 HOWO TH7重卡 540马力 6×4牵引车（ZZ4257W324HE1B）
- 9 中国重汽 豪沃 TX7 460马力 6X4 国六 牵引车（WP10.5H）
- 10 中国重汽 豪瀚N7W重卡 标运版 460马力 6X4牵引车(ZZ4255N3246E1)
评论