近日,安徽省人社厅等八部门联合印发了《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的实施方案》。其中明确规定:平台企业须给新就业形态劳动者购买社保。
货车司机群体也属于新就业形态劳动者,那么货车司机的上社保情况如何呢?
事实上,对比其他行业工作者普遍缴纳社保的情况,货车司机的社保覆盖率还不足5成,情况不容乐观。
根据中国物流与采购联合会2021年货车司机从业状况调查:40.7%的货车司机参加了新农合;22.5%的货车司机投保了交通意外险;7.7%的投保了医疗保险;7.6%的投保了养老保险;投保工伤保险、失业保险的占比更小。
货车司机社保覆盖率为何这么低?
对于受雇的司机而言:一方面,现在很多物流公司不够正规,为了节约开支,不愿意给受雇的货车司机买社保;另一方面,买了社保后,货车司机的实际到手工资更低了,对于本就经济压力大的司机而言,拿到更多的的工资更重要,因此不太愿意买社保;
对于数量更多的个体司机而言,社保覆盖率就更低了,而原因和受雇的司机类似,即没有太多余钱购买,此外,也缺少正规的购买渠道。
总之,目前货车司机的社保参与情况不容乐观。希望有关部门能出台相关政策,同时,社会各方也鼓励引导社会组织和爱心企业履行社会责任,改变货车司机的生存现状,保障货车司机应有的权益。
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