顺丰控股发布2021年12月份经营简报。按月度数据口径统计显示,顺丰2021年营收突破2000亿元,达到2060.84亿元,同比增长35.81%;2021年度业务量达到105.34亿票,同比增近30%,双双创下历史新高。
数据显示,顺丰控股2021年12月营收达到245.23亿元,同比增长57.14%。其中速运板块营业收入154.14亿元,同比增长8.77%,业务量为9.38亿票,同比增长8.31%。
顺丰CEO王卫将顺丰2022年发展口号拟定为“可持续健康发展”,要实现管理从数量转向质量的实质变化,通过内部整合,实现资源协调与共享,提升竞争力和规模,取得战略性优势。这不仅符合顺丰一直以来对服务品质的高要求,更加重要是的对公司整体实力有效提升的严要求。
在嘉里物流并入顺丰体系后,顺丰供应链及国际业务收入保持了强劲的增长,2021年12月的营业收入达到91.09亿元,同比增长534.77%。
从2021年2月,顺丰控股发布公告拟以现金175.55亿港元要约收购联交所公司嘉里物流51.5%的股份开始,到四季度成功实现嘉里并表,顺丰仅仅用了9个月时间就完成了国际业务量与质的飞跃,将嘉里的航空、货代、海运、国际合同物流等优势纳入大顺丰体系内,有效提升了顺丰的国际业务实力,帮助顺丰更好地走到国际上更多国家的市场中,助力顺丰海外业务板块快速拓展。
在价格端,顺丰速运物流业务2021年12月的单票收入为16.43元,同比略增0.43%,2020年12月顺丰该板块的单票收入为16.36元。此外,公司2021年12月份单价环比较11月份仍增长3.86%。
此前2021年11月,顺丰速运物流业务单票收入达15.82元/票,同比增长1.41%,为2021年以来同比增速首次回正,并且,该数据也是自2019年6月以来,快递行业价格战拉锯两年多后,顺丰单价同比首次转正。
与此同时,已经启动了校飞程序的我国第一座专业性货运机场——鄂州花湖机场也将为顺丰控股未来发展提供支撑保障。
“2022年6月鄂州花湖机场运营后,顺丰航空将形成以花湖机场为核心枢纽,北京、深圳、杭州为区域枢纽的航空网络。”顺丰航空有关负责人表示,到2030年,鄂州花湖机场年货邮吞吐量预计达330万吨。
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