李师傅驾龄11年,在老师傅的引领下,他学会了开卡车,并顺利拿到驾照,开始了自己的货运生涯。目前驾驶的这辆车主要用来拉普货,线路上不太固定,哪里有货源去哪里。
李师傅介绍,这辆欧曼重卡已累计行驶43万公里,三大件从没出过任何问题。搭载的是福康12L发动机爆发力强,510马力在山区跑得有劲,在平原跑的更是轻松。就长途物流运输来说,欧曼的优势非常明显。李师傅说,整车的动力链匹配度非常高,在高速上跑起长途来,不仅提速快,速度跟得上,运输效率高,油耗也低。很多人以为大马力的车辆油耗很高,其实不然。标载情况下跑长途高速,这辆车的百公里油耗基本在32个油,甚至比其他的小马力车还要省,很经济。
每个月有25、26天的时间在路上,李师傅也看重车辆的舒适性。欧曼的空间大,主驾座椅有阻尼调整和腰部支撑等功能坐着很舒适,可以根据自身的条件进行调节,从而达到最满意的坐姿。加上驾驶室的四点悬浮设计,可以充分过滤掉颠簸,遇到再差的路况,也能够平顺地驶过去,坐在座椅上都不会感觉到颠簸。
值得点赞的还有卧铺,软硬适中,一个人躺下来可以舒展开身体。售后服务方面,李师傅说,从南到北,从东至西,所到之处,都有欧曼的售后服务站,任何问题都可以得到及时处理解决。李师傅表示,欧曼贯穿了自己的职业生涯。这一大品牌,早已深入自己的内心,相信在欧曼的助力下,自己的货运事业也将会越走越宽,路越走越远。
陕汽重卡 德龙X6000 560马力 6X4 AMT自动档牵引车(SX4259GD4Q2)
品牌
|
车系
|
配置
|
图片
|
经销商
询底价
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品,未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件:master@yunshuren.com
评论