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老话说的好：三分修七分养。汽车修理和汽车日常养护之间的关系就像人一样，生病就要吃药，但健康的体魄更依赖于日常正确的生活节奏，尤其是卡车的核心动力发动机。
起动发动机 也有很多门道
首先，在起动时，要先将点火开关拧到电源接通位置，停留2-3秒，别踩油门，让子弹飞一会。起动时千万不要空踩油门和利用大油门起动，这样不仅不会加快起动速度，更会造成起动后因油门过大而使发动机转速过高，从而造成燃油浪费和加速发动机运动件的磨损。这是常规起动操作，冷起动同样是这样，别小瞧了咱们的发动机控制单元，它会自动根据环境温度进行调解启动策略，加大油门对起动速度根本没有任何效果。
另外，冬季冷车起步，也有两点尤为需要注意的事项:①冷车起动后禁止急踩油门踏板②冷车起动后应怠速热机15分钟，待水温至60°℃以上方可正常行驶。
发动机运行中的六点注意事项
1、车辆起步：坚持用一档起步，否则发动机可能会出现“放炮”或“回火”现象。
2、行驶中:在行驶过程中尽量避免急速加减油门，否则发动机可能会出现“放炮”或“回火”现象。
3、换挡转速：为了使发动机获得最好的动力性和经济性，建议发动机换挡转速在最大扭矩点。
4、当车辆过积水路面时，应减速缓慢通过，以避免水溅到电器元件上，损坏电控系统。
5、故障灯：ECU上电未启动时，ECU检查OBD状态；OBD指示灯自检：ECU上电未启动时，发动机维修故障灯、OBD灯同时点亮。OBD (MI)灯根据OBD状态不同，采集不同的OBD (MI)灯点亮方式。发动机启动后，无故障时OBD灯、发动机故障灯均不亮。一个驾驶循环内，只有一次自检。注意:启动发动机前，应尽量让OBD灯自检完成(20S)。
6、失效保护策略：某些零件出现问题时(如水温高，进气温度高)，电控发动机有失效保护策略，司机在确定机油、冷却水没问题且没有异响时可以放心开回修理厂。
7、冬季行车：寒区运行车辆建议中冷器正面增加保温棉，减少车辆迎风时中冷器的降温速率。
名季停机、收车更是不能马虎
尤其是在北方，冬季夜晚零下20多度的天气，停车工作更应细之又细，避免EGR管路结冰，需要做到以下几点:①发动机停机前请维持3-5分钟怠速后关闭暖风，此时发动机才具备停机条件;②停车时请手动关闭气瓶阀门，使发动机自然停机;③车辆熄火后，需再空打两次发动机;④车头不要朝下坡放置。*注:如果管路已经结冰，可用热水冲刷EGR管路使冰融化（严重需要拆下管路进行清洗)，消除ECU报错后，车辆可正常运行。
收车后的检查工作必不可少：天然气管路、气瓶的连接头、充、放气阀和气瓶气阀的密封性，都应仔细检查是否密封，密封良好后，方可关掉气路总气阀。
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