继往开来迎新岁,近日,一汽解放2022商务年会在长春隆重召开,面对2022年市场需求总量回落、友商加速产品迭代等挑战,一汽解放精准洞察市场、抢抓行业机遇,再启高质量发展新航程。会后,解放领导班子与中央级媒体,行业主流媒体小编面对面交流,一汽解放营销总部部长,销售公司总经理、党委副书记 张松就解放营销体系新一年的挑战目标和信心给出掷地有声的回答。
小编:2021年是解放出车65周年,也是产销突破800万辆大关的里程碑节点,这也是解放长期以产品为主线,以用户为核心的最直接的体现。2022年,未来市场存量竞争是新常态,行业也越来越细化,在这种环境下,解放如何继续深化“以客户为核心”理念?并如何继续为客户创造价值?
张松:深化这一理念主要措施有以下三点:
首先,要倾听客户的声音,厂家核心目的是为用户提供更好的、更盈利的产品。倾听客户的声音主要有三个途径,也是我们多年摸索比较有效的途径。
第一个途径是“战区模式”,全员深入终端,在过程中倾听客户对产品的诉求,为产品持续优化提供方向;第二途径是继续扩大“产品体验官”的队伍,建立客户声音直达的绿色通道;第三个途径就是通过车联网等数字化技术进行客户分析,提升厂家与客户的沟通效率,2022年,我们将进一步拓展这方面的功能,对于用户运营的具体特征更加细致和深入,对差异化的诉求尽量做到量化了解。
第二,解放还将围绕客户全生命周期,持续为客户创造价值。解放无论是体系还是节油,都是行业里面最有竞争力的,致力为用户提供降本增效的生态产品。明年我们围绕客户运营价值链继续进行拓展,包括二手车、轮胎等,开发覆盖人、车、货全链条的生态产品和增值服务。
第三,以解放鹰雄汇百万客户为基盘,把社群运营起来,让客户的归属感越来越强,也会开展一系列关爱用户的行动;并借助解放行APP,通过数字化的手段提升便捷性,提高用户的感受,提升效率为用户创造价值。面向未来,解放将持续以客户为中心,为客户创造更多的价值的基本理念不会改变。
小编:伴随着数字化管理工具的快速兴起,高效、快速已经成为各企业高质量发展转型的必答题,请问张松总,解放如何开展营销领域数字化转型?
张松:数字化营销已成必然的市场趋势,解放不断加快数字化转型步伐。2022年,我们仍将聚焦三个层面,持续推进解放数字化进程。
第一个层面是厂家端。我们把销售和服务两条主线搬到线上,实现了过程可视、可控、可管和效率的提升,2022年我们会继续把细微的“点”状业务持续在线化,进一步提升厂家的运营效率和决策的科学性、及时性。
第二个层面是渠道端。我们是多业务操作的局面,经销商开展不同种类业务的时候要经过系统的转化,新一年系统升级后,解放和渠道之间的业务操作变成了一套系统,可以提升渠道端管理效率。
针对经销商一线作战的需求,重点做两个方面的数字化提升:一个优化我们当前的业务系统,高度适配终端场景;二是提供数字化助销工具,实现经销商终端行销数字化。让销售顾问面对终端客户的时候,用数字化的方式与用户沟通,满足用户的诉求,帮助用户选择方案,也帮助经销商做好客户管理、风险管控等。
第三个层面也是最重要的客户层面。解放车联网平台围绕着用户用车、修车等流程增强客户体验。针对客户运营平台进行整合,以数字化手段实现厂家与客户的互动,建立社交工具,相当于大家处于数字化场景的交付,让数字化程度提升,让用户体验更好。相信未来解放数字化定将全面惠及用户、经销商。
小编:自2021年下半年商用车市场持续低迷、行业下行,2022年在经济环境、双碳双限等多重因素下,市场需求仍不乐观,那么在这一环境下,解放会怎么开展营销,确保解放持续领航?
张松:感谢老师的关注和支持,2022年解放有持续领航的信心和决心。信心来自多个方面,解放的品牌力、产品力、我们拥有行业最高的客户基盘、渠道能力、营销团队等,这些是解放打赢市场持续领航的基础。营销体系已经制定了2022年整体营销策略,需要三个层面确保销量持续领航:
第一个层面是向市场机遇要增量。不可否认当前市场下,危中有机,包括新能源的机遇,法规更新机遇,民生保障机遇,工程建设机遇等,这些机遇如何抓住是决定明年市场销量很重要的因素。在这个过程中,我们将在产品提升、客户开发、终端行销方面采取组合策略,提前谋划、布局、行动,把机遇抓在手里。
第二个是层面是向潜力市场要增量。包括产品潜力市场、区域潜力市场、客户潜力市场。我们将根据客户需求的变化,优化营销战法,在渠道、金融、服务等方面,采取创新的举措,实现潜力市场提升。
第三层面是向营销体系能力提升要增量。保证行业第一,就要不断应对市场变化,解放明年品牌传播、服务、后市场、数字化等方面明确了6项支撑和3项保障策略,通过整个体系的拉动支撑销量提升。也希望各位媒体老师帮助解放品牌扩大宣传,不断强化它的声量,强化它的市场,感谢大家继续大力支持解放。
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