CN
EN
随着"双碳战略"被写入各地发展政策中，清洁能源成为国内最火热的风口。在商用车领域，红岩杰狮H6氢能重卡走进大家的视野，到底有何特别之处呢？一起来了解下吧！
上汽红岩 杰狮H6 340马力 6×4 纯电动牵引车(CQ4180BEVSS441)
品牌
|
车系
|
配置
|
图片
|
经销商
询底价
排放0污染
氢能，作为一种高热量、零污染、储量丰富的能源，其热值是其他化石燃料的3倍左右，且燃烧后产生的是水，真正实现了"零排放"。
首先，我们来说下红岩杰狮H6氢能重卡的动力原理。为车辆添加氢气后，通过氢燃料电池将化学能转化为电能，再由电机、变速箱以及车桥来驱动车辆。
值得一提的是，上汽红岩氢能重卡可直接将化学能转换为电能，无须经过热能和机械能（发电机）的中间变换，其发电效率可高达50%以上。对于用户而言，红岩杰狮H6氢能重卡的动力输出更强劲，运输也更加高效。
出勤有效率
红岩杰狮H6氢能重卡配备100.3kW·h宁德时代动力电池，可输出460Ps的强劲动力，最大扭矩1600-2500N·m。
同时，配备捷氢科技大功率氢反应堆系统，燃料电池系统能输出92-117kW额定功率，得以实现快速响应。
在传动系统方面，搭载法士特6E240电动重卡专用自动变速箱，后桥为457后桥，速比为4.875。
综合来看，动力满足中短途运输的需求。并且，红岩杰狮H6氢能重卡在-30℃低温仍能快速启动、正常行驶；在能耗方面，仅需15～30分钟即可加满氢气；标配最大续航里程可达400公里；多方面有效保证车辆出勤效率。
内饰很舒适
红岩杰狮H6氢能重卡驾驶室升级打造灵动高效空间，层叠美学的创新内饰风格，采用乘用车化、电子化、模块化设计。
在整车仪表中控方面，仪表采用指针+液晶仪表式组合结构，除了常规的转速、车速信息之外，车辆的氢燃料余量、氢燃料压力、氢耗、电池组温度电压都可以通过这个仪表来完成读取。
这辆车的自动挡操纵手柄，其主要为D-前进挡、R-倒挡以及N-空挡，带锁止机构，避免出现误操作。除此之外，该变速箱带自动和手动切换模式，在需要精准控制车速或者在部分道路条件下，可直接切换A/M模式，进行手动干预，缓解驾驶疲劳。
这台车的中控区域增加了一个12寸的液晶显示屏，除了常规的多媒体播放、驾驶行为评估、蓝牙功能之外，这块多媒体系统更是搭载了智能语音系统，可以直接通过语音控制音乐检索、地图导航以及自动空调的开关等。这样一来，在开车的状态下，语音控制可以直接省去很多小操作。
在上汽商用车"新四化"战略及"双碳"目标指引下，未来，上汽红岩将继续发力氢燃料电池系列重卡领域，助力我国新能源汽车产业高质量发展。
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com
分享
收藏
产品关注排行榜
- 1 上汽红岩 杰豹重卡 180马力 4×2 4.5米自卸车(CQ3186AKDG381)
- 2 上汽红岩 杰豹H6 240马力 4×2 仓栅式载车(CQ5187CCYEY05501)
- 3 上汽红岩 杰狮C100重卡 480马力 6X4 大件运输牵引车(CQ4255HXG334HH)
- 4 上汽红岩 杰狮S100重卡 480马力 6X4 牵引车(CQ4255HXG334)
- 5 上汽红岩 杰狮H6 560马力 6×4 国六 牵引车(CQ4257SD13334)
- 6 上汽红岩 杰狮重卡 430马力 6X4 牵引车(CQ4255HXG334HH)
- 7 上汽红岩 杰狮重卡 350马力 6X4 5.6米自卸车（上柴动力SC10E350Q4）(CQ3255HTG384)
- 8 上汽红岩 杰狮 450马力 6X4 牵引车(上菲红F3GCE611C*L)(CQ4256HXVG334U)
- 9 上汽红岩 杰豹重卡 280马力 6X2 5.2米自卸车(CQ5256ZLJAMDG283)
- 10 上汽红岩 杰豹重卡 280马力 6X2 5.8米自卸车(CQ5256ZLJAMDG333)
评论