【原创】奥铃疯涨三年 奥铃轻卡总裁李杰在2022年还有什么新花样？

　　2021年在疫情的影响下，全球经济环境动荡，出现原材涨价、芯片短缺、物流中断等问题，国内商用车市场也因国六、新法规政策的落地，迎来前所未有的变局。

　　12月25日，奥铃轻卡总裁李杰以脱口秀的方式进行了线上2021年度工作报告，他的“逆向思维”、“接地气"、以及“不让奋斗者吃亏”的经营，在过去三年里让奥铃员工和经销商充满了奋斗激情。

想做“夫妻”不容易 一切为了客户

　　过去三年，奥铃累计向经销商发放奖金超过一亿，实现了甲乙两方的角色互换。

　　奥铃摒弃以往经销商与厂家之间的上下级关系，首创二者之间的“夫妻”关系，以平等共赢为基础，以做百年品牌和百年经销商携手为客户带来更好的服务为愿景。

　　李杰这几年“得罪”了不少人，他提道：“有人说奥铃的李杰心狠手辣，为了目标不择手段。”因为他在三年内将奥铃经销商砍掉了124家，占总渠道的40%；对干部不作为的情况，实行降职免职、不过夜的策略。

　　结果，出人意料的是在2021年冰火两重天的情况下，奥铃依然取得了傲人的成绩，2021全年奥铃共卖出109123台，其中出口6818台，取得了轻卡单品类销量第一名的成绩。

　　三年来，奥铃在争议中野蛮生长，实现了销量增长一倍，创造利润13.2亿，累计获得32万客户信赖，市场的认可说明奥铃成功“翻身”。

为奥铃定制方法论 好的产品会说话

　　李杰作为一名八零后总裁，演讲中透着一些“年少轻狂”。不过他有一个非常明显的优点，就是很爱读书，据说他读了1500本营销方面的书并从中提炼出了一些“大人物”的思想精华作为工作方法论。

　　在过去的三年里，奥铃一直在“搞事情”，李杰的营销“九字真经”是“高浓度、高强度、高频次”，并提出了一句听起来声嘶力竭的口号——“客户的生意就是奥铃人的命！”，这句口号被印在了奥铃的各种宣传品上。

　　2020年和2021年，奥铃推出了一系列名字特别接地气的产品，比如“大黄蜂”、“小钢炮”、“北极熊”、“大力哥”、“青春版”、“BUFF”等，产品命名的方式五花八门，归根结底还是以突出产品特性，让人记住为目的。

        李杰表示：“想要品牌进入用户的心智，成为第一，就必须站在山顶上为奥铃品牌摇旗呐喊。”

质量为核心 六大王炸服务全方位守护客户

　　李杰在营销方面确实大开脑洞，不过在产品方面他还是比较严谨，他说：“好的产品会说话，客户会用脚投票。”

　　本以为不按套路出牌的李杰追求的是“快速变现”，他却在报告中说，“奥铃坚持长期主义”，要把质量作为发展的核心理念，奥铃每一款产品都遵循“质量>交付>成本”保证每一辆车交付到用户手中都是可靠的。

　　此外，奥铃还率先将服务品牌化，推出了六大王炸服务、救援三小时达、免费健康点检、维修不过夜、国六排放免费检测、一次进站、37°微笑服务，从客户在售后服务过程中的触达细节入手，将各个服务环节的标准进一步精细化。

理性看待行业局势 精准分析未来用户群体

　　奥铃连续增长了三年，未来是否还有新花样？面对2022年的轻卡行业局势，李杰预测是“危中有机”。

　　他介绍道，据社会学统计显示，在35-45岁年龄阶段的人群具有较高的消费水平，这些人也是社会消费的主力军。从侧面来讲，未来10-15年80后90后将成为轻卡的主流消费群体，中国卡车行业仍处在高需求阶段。

　　未来轻卡将随着商用车制造技术以及产品品质的提升而进行价格上涨，这也是轻卡行业正向发展所带来的结果。

　　李杰表示：“轻卡行业龙头有很强的护城河，重卡领先未必可以撼动轻卡的品牌地位。无论重卡还是轻卡最重要的是谁能为客户创造更大的价值，而这也是奥铃一直在做的。”

　　此外，李杰预测未来10-15年，中国女性卡车司机也将崛起，据调查显示目前互联网上有17%的女性正在关注轻卡，轻卡短途运输的特性以及更高的收入在将来会吸引更多的女性加入运输人的行列。

三款新品亮相 精准定位用户需求

　　报告中，他又根据对未来的市场判断一口气发布了三款具有针对性的产品，分别是金奥铃、奥铃M卡、和奥铃玉兔II。

　　金奥铃

　　金奥铃定位中国高端轻卡，拥有十大黑科技，搭载最新一代奥铃BUFF动力，采用双涡流分层燃烧技术，搭配博世最新一代2000bar高压共轨燃油系统，让燃烧更充分，油耗较行业同级别低9%。

　　采用终身免维护前后桥和传动轴，10万公里长换油变速器和后桥，标配三年不换轮胎，综合性能较普通轮胎有很大程度提升，减少进站次数，助力客户高效运营的同时带给客户更安全更舒适的驾驶体验。

　　通过性能更强，整车涉水1米以上，可以轻松穿过30米长的河道，适应性更强，搭配原厂车厢，采用内置密封条以及弧形车顶设计，使用全自动制造工艺，品质更可靠。

　　此外，该车还首次采用电动助力转向器，低速轻，高速稳，转向更省力，行车更安全。

　　驾驶室内怠速噪音较其他品牌低4-5分贝，首次使用豪华轿车上的双密度发泡技术座椅，搭配高铁一等座头枕，可多角度调节，能够有效降低长途驾驶的疲劳感。

　　值得一提的是，该车还采用吸风式座椅，可以随时随地拔罐去火，为用户安全保驾护航。

　　维护保养上，金奥铃提供3年/20万公里免费保养，可省5000元，让用户一省再省，不限次数，不限里程免费救援，3小时内必达，让客户用车无忧。

　　奥铃M卡

　　奥铃M卡的定位为4.2米以下的货车，外观简洁硬朗与现代钢筋水泥“森林”遥相呼应，镀铬角板更显时尚，车高仅为2065mm，可以轻松进入地库，货台更低更省力，车辆的操控性也可以和轿车相媲美。

　　车辆内部实行人性化设计，储物空间丰富，座椅可以根据驾驶人自身重量进行调节，让客户在运输途中更舒适。

　　针对不同的使用场景，奥铃M卡推出了搬家王、地库王、水产王、果蔬王、配送王、出租王、爬山王等7种不同车型，能够满足不同用户的使用需求。

　　奥铃玉兔Ⅱ

　　奥铃玉兔Ⅱ是专为女司机和新手司机所打造的一款产品，搭载法斯特F6JZ45AM自动挡变速箱，600万次换挡寿命，1KM换10次档也能轻松跑60万公里，可以根据不同驾驶需求选择不同模式，达到经济效益最大化，同时自动挡车型也大大降低了上手难度。

　　目前主流轻卡自动挡产品都在12万以上，但针对初次进入卡车行业的女性，奥铃玉兔Ⅱ的价格将在10万以内，同时推出最低首付10%的金融政策。

　　面对2022年，李杰认为轻卡行业会因经济复苏和新蓝牌法规而迎来需求增长，奥铃要继续秉承“把简单留给客户，把复杂留给自己”的宗旨，以为客户创造价值为导向，为客户节约每一分钱而艰苦奋斗，与供应商一起精益制造，不断为客户创造更高的价值，持续树立轻卡行业新标杆。2030年，奥铃要实现日销售1000辆，年销售40万辆。

　　李杰应该是有了充足的把握，才会举办这场线上工作报告，据说这场线上报告的观看量是188.6万。

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