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"单枪匹马你别怕,一腔孤勇又如何。总得熬过无人问津的日子,才能迎来掌声和鲜花。"在跟许师傅的交谈中，这句话被说的最郑重。出生于1988年的许师傅如今已经是一家运输公司的老板，其公司拥有12台自卸车，而这其中8台是上汽红岩杰狮H6自卸车。被问及持续选择上汽红岩的理由，许师傅不假思索答道："好产品，自然持续信任。"
上汽红岩 杰狮H6 360马力 6×4 国六 自卸车(CQ3257SV09404)
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因兴趣入行 因坚持成功
和很多卡友"子承父业"的入行经历不同，许师傅完全是因为热爱而进入的运输行业。"记得曾经看过这么一句话"如果一个人的爱好能成为工作，那么他整个生命都将充满快乐。"这句话用来形容我再适合不过了，我不像其他人一样入行时候有人带，完全是自己一个人自己摸索。"
"从拿到驾驶证的那一年开始我就投身了运输行业，自己出车、自己找货、自己问路、自己修车，可能也正是我的这份热爱和冲劲，让我在十多年的职业生涯中积累下了不少客户与货源，他们也是我现在公司的主要客户。"
十年饮冰，难凉热血。一件事喜欢一天两天不难，但是要坚持数十年着实不易。更为难得的是在货运行业愈发艰难的当下，许师傅也没有一丝"退场"的想法。"现在货运行业确实难做了，虽然我的公司是以运输石子、石粉等建筑材料为主，但还是受到了一定冲击。尤其是国六标准全面实施以后，用车成本的增加与货运行情的低迷让我们这种小规模运输队更加艰难。"
实力铸就 出勤神话
正像开头所言，"总得熬过无人问津的日子,才能迎来掌声和鲜花。"在这样的理念下许师傅坚持了下来，并且还在挑战之中寻找到了机遇，公司规模进一步扩大。"去年时候我还只有四五辆车，那个时候刚好国六标准全面实施，我也在时代的裹挟下入手了4台搭载科索国六发动机的红岩杰狮H6自卸车。经过一段时间的使用，下面的员工都反馈"这车用的好，起步快、加速稳，而且还不用强制驻车再生，和开以前的国五车没有区别。"听完员工的反馈我也没有急于下结论，而是打算等车磨合开了再看看。"
说到这里许师傅语气稍微一顿，仿佛是在整理语言，又像是在回忆红岩杰狮H6自卸车为他带来的惊喜。"后来又经过几个月的运营，我发现红岩杰狮H6自卸车不仅油耗低，而且对燃油的要求也没有那么高。这个是因为我一个朋友也开着国六车，他就因为"硫"中毒出现过一次限速限扭，而我的这几辆车一次都没出现过情况。"
俗话说"没有对比就没有伤害"，在这样的强烈对比下，许师傅愈发坚信了上汽红岩国六产品的优良品质，在今年又一次性购进了几台上汽红岩杰狮H6自卸车。正如许师傅所说的那样："好产品，自然持续信任。" 上汽红岩始终坚持为用户提供优质产品，在竞争愈发激烈的运输行业，助力用户持续创富，奔向更美好的明天。
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