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消防车底盘市场是国内商用车的高端细分市场之一，曼恩在此领域一直承担着行业前沿车型及创新技术引入与推动的重要角色。就在刚刚结束的中国国际消防设备技术交流博览会上，多家企业在现场展示了不同车型的曼恩商用车底盘消防车。本次商用邦以专业视角从车型产品类型多元化布局、技术先进性、性价比等方面，对曼恩商用车在消防车底盘市场的优势进行具体解析。
曼恩 TGL 220马力 4×2 柴油 消防车底盘
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首先，在车型产品多元化布局方面，曼恩消防车底盘产品覆盖更广泛。虽然市场总量不大，但市场竞争却相当激烈。从各大进口品牌来看，斯堪尼亚的消防车底盘中有R系和P系，车型以3轴和4轴为主，但缺乏18吨以下车型；奔驰目前主打AROCS，驾驶室为单排和排半，车型以4轴车型为主；沃尔沃FMX借助在混凝土泵车领域的市场优势拓展消防车底盘市场，目前主推高空登高车，车型以4轴和5轴车型为主。
相比之下，曼恩的消防车底盘则是全面开花，拥有旗下三个系列：TGS重卡系列4款车型、TGM中卡系列（3款车型）、TGL准中卡系列（2款车型），可以满足消防车各领域需求。尤其是12吨级的TGL车型，在小型消防车领域拥有很强的竞争优势，而其他品牌还没有类似产品。
第二，在技术先进性方面，曼恩消防车底盘的技术特点是：平台化模块化、高可靠性和耐久性。底盘资源共享曼恩的牵引车和载货车，技术路线为：以TGS、TGM、TGL为基础平台，每个平台的车架采用标准车架和标准孔位，动力总成排量从6.9-12.4升，功率从250-510马力，总质量从8-50吨，5轴改装车则可拓展到55吨。车身则有单排、排半（折叠卧铺和固定卧铺）、双排三种形式，采用2240mm宽度的窄车身，有利于提升车辆的灵活性。消防车最大的性能要求就是可靠性，必须确保车辆随时都能走。
曼恩重卡是按照B10寿命180万公里进行设计和验证，其零部件除了易损维护件之外，其他均为等寿命设计。曼恩准中卡车型TGL采用D0836LFLAQ的直列六缸柴油发动机，满足国六排放标准，这款发动机的排量为6.9升，最大输出功率为250马力，最大输出扭矩为1150牛米。总质量12吨的TGL匹配这款发动机，其整车动力性更强，符合小型消防车的使用场景需求。
第三，性价比高。消防车产品的报价通常为分开报价，即总价格，底盘价格，上装价格。客户可根据自己的需求选择最合适的底盘。根据市场调研发现，在相同吨位、相同功率、相同性能的情况下，曼恩底盘的价格比其他欧洲品牌更有竞争力。另外，随着曼恩底盘车型在中国市场的普及引入，搭载其日益增加的全国售后服务网络，相对应的维修保养费用也适中。
根据以上三个方面分析，曼恩在消防车底盘市场凭借综合性能拥有着更高的市场占据率，并且凭借其出色的性能、更高的性价比，曼恩商用车进一步巩固了其在消防车底盘市场的强势地位。
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