2016年地方“两会”相继落幕,全国“两会”即将开幕,越来越多的人大代表、政协委员开始关注快递物流业的发展。在已经召开的地方“两会”上,代表委员们都关注快递物流领域的哪些问题?这些问题会被带到全国“两会”来讨论吗?
关键词1:物流行业管理
北京:加强物流行业安全管理
北京市政协委员陈姝萍提出《关于加强北京市物流寄递行业安全管理的提案》,建议市交通部门作为道路货运的主责部门,要按国家有关部门对公路货物运输经营企业及货运场站的安全工作提出的要求,认真抓落实。
市政协委员于凯认为,应尽快出台快递专用电动三轮车强制性地方技术标准,要像重视寄递安全那样重视投递过程中的交通安全。
关键词2:快递最后一公里
浙江:快递需要解决“最后一公里”问题
浙江省政协委员童文红认为,快递车、物流运输车通行不畅的现实亟需进行解决。快递运输车辆通行的管理涉及公安交管、道路运输、邮管等多个部门,需成立专门的跨部门领导小组,牵头研究形成统筹的解决方案。
江苏:直指淘宝村等现实难题
江苏省政协委员、南京财经大学教授王庚将关注点指向新兴的农村淘宝,他认为,企业自主建设电商平台或者在第三方平台上建设店铺,最缺的是资金和技术。他提出要支持第三方“物流中转站”网络建设,由第三方物流企业在县、乡镇或者跨地区综合布局中转网络,延伸配送范围。
关键词3:物流生态圈
山东:委员建言物流网络要向外扩
济南市政协常委、济南社会科学院副院长马黎明建议,济南要发展公、铁、航多式联运流通体系,打造开放性区域物流中心。应通过水系建设形成水运物流,再与原有运输形式相结合,以利用“供应链+”概念建设一个多式联运的物流生态圈。
湖北:建议国家级新区立足物流优势
对于湖北省武汉市准备申报的国家级新区“武汉长江新区”,武汉市政协委员、市社科院长江流域经济研究所副所长李春洋建议,新区可依托天河机场、港口等物流优势,发展临空经济和高端物流产业。
甘肃:培育龙头企业
扶持新兴物流业
甘肃省政协委员王冰认为,目前甘肃省物流企业以传统业态和中小型企业为主,总体处于“小、散、乱”状态,存在着规模小、效益低、竞争力弱、服务不完善等问题。王冰建议甘肃省应积极培育大型龙头物流企业,按照“扶大、扶优、扶强”原则,实施大企业、大集团带动战略。
陕西:打造阳平铁路物流中心
陕西省政协委员张南认为,宝鸡物流业高速发展,对于培育和发展大商贸、大市场、大吞吐的现代商贸物流业极为有利。目前宝鸡市政府已与西安铁路局签订协议共建阳平铁路物流中心,建议有关部门能在发展空间、产业布局、土地利用、审批权限等方面予以倾斜支持。
关键词4:跨境电商
重庆:提升跨境电商出口量
重庆市政协委员罗小明通过《关于以改革创新推进跨境电商出口发展的建议》的提案,建议重庆加大力度调研“渝新欧”干线物流价格状况,为电商企业提供相应补贴,完善跨境电商出口的公共监管仓建设,为跨境电商出口企业提供商品集中拼箱等服务,把重庆打造成跨境电商的货源地或集散地。
关键词5:互联网+
山东:搭建“省会都市圈物流信息平台”
济南市政协委员、市政府资金结算中心副主任潘荣庆认为,打造区域物流中心不能单纯依赖传统物流产业,要与信息平台和电子商务融合。济南应建“省会都市圈物流信息平台”,实现商流、物流、信息流、资金流有机结合,降低物流交易成本和金融服务成本。
关键词6:供应链金融
山东:想做大需建“线上供应链金融”平台
民建济南市委员会在提案中建议,可以建“线上供应链金融”平台,让物流企业与上下游企业之间实现在线融资交易、支付交易、电子商务交易和在线物流与供应链管理等,把物流企业上下游产业链的金融需求连接起来,实现资金流的低成本、高效率,带动整个产业的发展。
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