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太阳的雅鲁藏布，月亮的日喀则，神圣的布达拉宫，多情的拉木措。大美西藏传颂着英雄格萨尔王斩妖除魔，为族人赢得和平幸福的英雄传说。东风天龙·幸福卡车关爱团队走进了东风天龙卡友多啦和扎西，听他们守护家人幸福负重而行的故事，为我们讲述不一样的父子情。
子承父业,传递执着的东风情
多啦是当地的优秀党员，亦是一位平凡的东风天龙卡友。十年如一日的艰苦开车经历，在多啦脸庞留下了岁月的痕迹，佐证了东风卡友为日喀则飞速发展默默做出的奉献。
扎西是家中的长子，淳朴的外表，坚毅的双眼，难掩老司机特有的气质。由于多啦腿脚不便，高中毕业的扎西子承父业，早早承担起养家重任。曾经这对父子经常搭档出行，长期跑日喀则到拉萨，日喀则到阿里的线路，主要运输沙子、混凝土、水泥等建材。
东风商用车 新天龙KL重卡 465马力 6X4牵引车(DFH4250D)
品牌
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车系
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经销商
报价: 35.14万
询底价
因为身体原因，多啦退居二线，将开车的重任交给了儿子扎西。多啦不仅将开车技巧、开车经验、行业规矩等言传身授于儿子，同时把对东风天龙卡车特有的深厚感情传递给了下一辈。
多年前，曾有一辆东风天锦。”作为东风商用车的老用户，多啦见证了东风商用车品质的可靠，多啦介绍道：“买大车，还是东风最值得信赖。现在家里有三辆车，其中420马力的东风天龙KC工程车最有劲。”
多啦家里还有两辆东风天龙仓栅式货车，去年更添置了一辆挖机。
“开东风车的体验很好，上坡比别的车跑得都快；非常省油，适合长途跑车。最近一直在附近建筑工地干活，一年盈利不到十万。”长子扎西补充道：“由于疫情影响，藏区有部分项目暂停啦。不开车时，爸爸还开挖机，卖汽车座椅，也有一些收入。”
为了多赚钱，即使在采访过程中，多啦也一直在电话上与与雇主进行沟通。作为家中的两大支柱，多啦父子承受的压力可想而知，他们无私付出的精神，为家人撑起了一片天。
文化承前启后,西藏卡友的生存现状
“非常感谢爸爸妈妈，支持我上大学。”多啦的小儿子今年18岁，刚经历高考，一口流利的普通话，他斯斯文文又略显羞涩地表示：“非常感谢爸爸和两个哥哥，在外辛苦挣钱。爸爸和大哥，早上就开车出门，一般晚上加班到很晚，有时候三点左右才回家。”
接着，他又满怀感激地对父母道：“爸爸妈妈，辛苦了。”同时，他也想叮嘱大哥和更多卡车司机们“安全第一，开车一定要小心一点。”
在给多啦家人检查身体时，多啦小儿子忧心地说：“妈妈刚做手术，爸爸腿脚不方便，妈妈和爷爷血压挺高。我和妹妹还在读书，暂时为家里帮不上忙。”小伙子坚定地表态：“我要好好读书，以后照顾全家人。”
近些年，东风天龙、东风天锦卡车见证了西藏的时代变迁，拉萨地区已经和中原文化基本同步，酷爱桑巴足球的活佛丹增多吉也钟爱hip-pop。
然而，在相对偏远的地区，老一辈藏民依然延续着艰苦朴素的传统，多啦的爸爸尽管年事已高，依然在熟练地手工缝制藏服。作为衔接传统和现代的普通卡友，他们逐渐形成关注教育的意识。这也成为西藏高速发展背后的内在因素。
如今，在西藏热门专业是师范和医学，但多啦小儿子的志向更高更远，他告诉我们：“我长大后想考公务员，想留在日喀则，把家乡建设地更好。”
天上的雄鹰高飞，地上的骏马驰过，当灵魂追不上自己的脚步，就来西藏探寻放慢脚步的理由。东风卡友，身在雪域高原，心早已随着发动机的轰鸣疾驰而过。采访后，扎西驾驶东风天龙又出发了，为全家人的幸福默默地负前行。这里，没有可歌可泣的英雄事迹，更多是血浓于水的亲情和信任。
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