高效、可靠、经济,是国六时代长途货运的核心诉求在长途标载这一重卡主战场,大马力发动机是,征战四方的“猛兽”。
潍柴 WP13.510E62 510马力 13L 国六 柴油发动机
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近日,多批搭载潍柴WP13(550马力)黄金动力总成的国六牵引车交付客户,需要这么大马力吗?大马力、小速比!
有什么“大”不了?!行走在西藏的90后卡友顾帆横贯七个省份的长途货运路线告诉你:马力大就是了不起!
从连云港到拉萨,大约一周的时间,全程超过3700公里,这是江苏小伙顾帆常跑的路线,“腿吃香”他驾驶着德龙X5000重卡从连云港驶入连霍高速,穿越皖、豫、陕、甘、青,一路高速。
潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥大马力小速比动力总成表现不俗WP13发动机550马力做功效率高,起步加速快、爆发力猛,长下坡路机动性好、爬坡能力优,长途运输很吃香,大乃力无慢临腿,高速路畅行后,顾帆从格尔木改道319青藏线进入平均海拔5500米以上昆仑山脉,这条路崎岖险峻、事故多发,许多老司机都望而却步90后顾帆却无惧艰险,年轻人就应该具有胆气,我的车提速快,后劲强。
陕汽重卡 德龙X5000 550马力 6X4牵引车(SX4250XC4Q2)
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稍微一踩油门,就甩别人的车一大截,大踢力,真的不费油,沿着319青藏线最终抵达拉萨,顾帆坦言,整车的油并不会因为马力的增大而增加中途不断地停车又启动才会更耗油WP1发动机在合理速度区间上,油耗不但稳定还够省。
千里奔波,顾帆穿越一座座山川、一条条河流,欣赏到了独特的美景,也体会到外人难以体会的艰辛,所幸,有潍柴动力加持让这个年轻人在追梦路上,不畏山高路远。
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