新能源商用车蓝海之下 架构造车引领全新方向

　　2021上半年，新能源商用车市场发展繁荣，1-6月间市场总体整车销量同比上涨77%，新能源商用车企业头部集团的涨势尤为明显，市占率前十的企业中有四家销量同比增长超过200%。双碳战略所催生出的商用车新能源渗透率上升拐点继续释放着巨大的市场潜能。7月30日，中共中央政治局会议又释放出了新一轮明确的指示，要支持新能源汽车加快发展，并加快商用车重要下游快递物流配送产业的贯通，这给新能源商用车市场注入了一剂有力的强心针。据权威机构预测，到2030年商用车市场的新能源渗透率将达到20%，新能源商用车市场的开发挖掘拥有极大的空间。 

市场增长打开更大生态空间

　　在新能源商用车销量的快速增长之下，以新能源商用车为核心的绿色运力生态也在快速成型。

　　不同于传统商用车的单一动力形式与严格燃油管控，新能源时代的商用车将拥有形式多样、市场开放的科技型能源动力系统，带动了绿色电力、电池、储能等领域的快速发展。受利好政策刺激，今年以来新能源汽车概念股一路看涨，不少整车制造商及产业链上下游企业股价均创新高。

　　同时，新能源商用车作为运力工具的崭新形态，可以更好的实现软硬件结合，通过接入货物数据信息，与货物流转连接更为紧密。尤其是物流企业与货运平台，对这样的需求最为迫切，有消息称，某网约货运平台已经启动了自己造车的项目，将自家新能源商用车与自家货运平台结合，降低控车成本，获得更高的物流效益。

　　在产业链相关力量的推动下，商用车行业周边“人、车、货、路、站“的连接更为紧密，以新能源商用车为核心的绿色运力生态正显现雏形。

商用车企着力构建绿色运力生态内循环

　　除了资本与巨头之外，作为绿色运力生态核心的商用车企业也已经纷纷启动了各自的生态布局举措。自去年以来，东风、解放等品牌都宣布将加码商用车智能化，通过自动驾驶技术强化各自的“智慧物流解决方案”属性。还有不少商用车企已经与新能源产业链相关企业展开了合作。

　　在诸多商用车企业当中，远程商用车已然走到了领先的位置，通过集团内部的战略规划与布局，搭建了绿色运力生态框架。

　　2020年，远程商用车成立万物友好和阳光铭岛，布局新能源智慧物流生态圈，目前已掌握“智能换电+清洁能源供给网络+闭环场景+智能运营平台”核心优势，为港口、矿山等场景内的换电重卡提供定制化的全生命周期综合服务。今年4月，远程商用车在广西百色正式投入运营了业界首创的 “风光储充换”一体化综合能源站，为矿区车辆提供智能充换电服务。据测算，通过能源网络的支持，每辆换电重卡五年可比柴油车辆节约19.75万元的各项支出，节约率高达12.5%。

　　除此以外，远程商用车旗下还成立了绿色慧联，定位绿色运力和智慧车联网平台供应商，始终与物流行业保持着紧密的合作关系，为城配新能源商用车提供全生命周期管理服务。通过智慧车联网、车辆调度管理等功能的建设，绿色慧联正逐步打造更全面的运力平台。截止2021年6月，绿色慧联已在27个城市落地区域运营中心，实施平台化转型，为中国邮政、京东、顺丰等客户提供绿色运力解决方案。

远程商用车引领架构造车时代 打通绿色运力生态

　　随着远程商用车旗下远程汽车发布的新能源商用车专属“云界“智慧架构，远程商用车正式拉开了新能源商用车2.0时代的大幕，填补了绿色运力生态闭环的最后一块版图。得益于其基于绿色运力生态需求完全正向研发的特性，云界平台拥有更加合理、扩展性更强的电子电气架构，不但可以通过OTA升级获得更多功能升级，还拥有更大的上下行数据交换带宽，能够打通绿色生态内各个平台的关键数据。基于云界架构，新能源商用车完成了从运力工具到智慧节点的转变，组成了区域覆盖的动态运力网络，并承接了绿色运力生态各环节与新能源商用车的紧密结合。借此，远程商用车在体系内部已经打通了完整的绿色运力，领先行业成为了以新能源商用车为核心的绿色运力生态领军者。

　　在未来，远程商用车将继续以新能源商用车为核心，拓宽绿色运力生态维度，进一步完善“人、车、货、路、站”的动态管理及生态互联能力，实现商用车产品形态脱胎换骨的质变，以绿色运力生态领军者和行业标准制定者的身份，引领全行业为中国汽车产业创造价值，创造智慧互联，引领绿色商用。

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