【原创】一汽解放发布全新智慧动力域对未来发展的深远意义

　　2021年7月13日，一汽解放在吉林长春举行出车65周年庆典暨解放智慧动力域品牌发布会。65年前的今天，新中国第一辆汽车在这里诞生，结束了中国不能自行生产汽车的历史，一汽解放也因此被赋予“国车长子”的美誉。65年后的今天，解放卡车发布了全新智慧动力域品牌，其意义不亚于解放卡车的一次蜕变升华。

　　全新智慧动力域品牌涵盖了燃油动力、混动以及纯电动等多种动力类型，并通过智能驾驶、智能控制、一体化寿命管理等多项技术，满足未来用户对车辆的需求。

以中国第一 世界一流为目标

　　中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记、胡汉杰表示：“如果说我们在‘十三五’期间实现了中国第一的战略目标，那么‘十四五’期间就要实现中国绝对第一，并迈入世界一流行业的目标。”

　　为实现中国第一，世界一流的目标，一汽解放通过“整车、配套、服务”三大方面进行提升，并大力推进整车产能、关键配套零部件、技术迭代升级以及新能源汽车等方面的推广应用和建设。

　　虽然一汽解放现已实现连续多年销量第一，但展望未来，用户对整车动力系统的需求不断提高。在智能化、电动化、网联化、共享化的“新四化”大背景下，一汽解放“智慧动力域”应运而生，将通过“G、H、E、F”四大平台，为用户带来更加智能的全方位动力解决方案。

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以软件定义汽车 开启新四化时代

　　一汽解放总经理、党委副书记朱启昕在与运输人网交流时，对未来行业发展做出了展望：“以软件定义汽车，是未来商用车发展趋势，通过大数据智慧融合，一汽解放动力域，能够实现更高效、低成本、更智能，这将成为未来商务车行业，更具优势的解决方案，进一步诠释解放挣钱机器的品牌定位。”

　　“在当今低碳环保以及燃油经济性等因素的影响下，未来的中长途运输可能主要会以混动、燃电为主，市区等短途运输将会更多的采用环保、低噪音的纯电动车型。因此一汽解放的新能源产品布局包含了轻、中、重在内的全系列车型。”

　　G动力域：主要面向的是有中长途运输需求的用户，该动力域将以柴油/天然气/氢气发动机、AMT变速器、驱动桥、域控制器为核心，具有绿色低碳的特点。

　　H动力域：采用的是以绿色低碳发动机、电池、混动变速器、驱动桥、域控制器为核心的技术路线，通过混合动力技术，使车辆能耗更低、更环保。

　　E动力域：将以电池为能源、集成电驱桥、域控制器，从而实现纯电零碳排放，满足国家“双碳”目标。

　　F动力域：则是通过燃电发动机、电池、集成电驱桥、域控制器的技术路线，最终实现零碳排放。

　　同时，一汽解放还采用生产一代、开发一代、预研一代的方式，提前布局下一代新能源动力系统。并在佛山设立专门的燃料电池基地，该基地具备生产燃料电池、电机的能力，为以后的大批量投产打下坚实基础。

　　不仅是低碳环保，一汽解放的智慧动力域还将以智能驾驶技术为核心，为用户带来最佳的驾驶体验，降低车辆对司机驾驶技能的依赖，从而实现动力域与整车的最佳搭配。

　　并且针对用户关注的时效性方面，全新的智慧动力域还将通过一体化的寿命管理服务，对车辆实现全动力域核心部件监管。为用户提供零计划外停驶服务，从而保障整车高效出行。

　　此外，全新的智慧动力域还通过智能控制技术，实现动力系统与整车的高度融合，为用户提供量身定制产品。通过多种运算模式，降低用户的运营成本，为用户规划长换油和长再生周期，使其保养成本进一步降低。

　　各大主机厂都有自己的看家“动力链”，这将是未来商用车产品拉开差距的关键。谁拥有了自主核心动力，才不会在未来被技术及产能“卡脖子”。

　　从最初的第一代CA10到现如今的J7，一汽解放已拥有7代车型，并且每个车型都是一个时代的象征。凭借“自主发展、开放合作”的方式，通过引进发达国家的先进技术，积极推动行业创新变革，不断为中国商用车行业注入源动力。

　　此次，解放在展开了其在动力技术领域的“江山蓝图”，通过对现有动力系统的整合以及对纯电、智能驾驶技术的深度融合，展现出解放的长远布局和深厚实力，也给解放的用户和资本市场带来了极大的信心。

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