用着“不娇贵”、出勤“不停工” 欧曼打造低成本、高价值最优国六运营生态

　　2021年7月5日，“双碳”时代物流发展趋势论坛暨中国物流国六绿色产业联盟成立仪式在北京举行。会上，宏远控股集团、京东物流、福瑞达、福田戴姆勒汽车、平安保险、福田康明斯、团油、可兰素、货车之家、中石化共同成立中国物流国六绿色产业联盟，整合资源打造集物流装备、金融、保险、车货匹配等在内的最优国六运营生态。

福田戴姆勒 欧曼GTL 6系重卡 430马力 6×4牵引车(国六)(BJ4259Y6DHL-02) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 38万 询底价

中国物流国六绿色产业联盟成立

　　由于国六车后处理系统增加了不少技术、传感器、控制器，且涂层所选的贵金属材料，价值都非常高，成为了不法分子偷盗的重点。为此，福田戴姆勒与平安保险达成战略合作，购买欧曼国六重卡客户，后处理系统被盗可享受后处理盗抢险，降低客户成本负担。此外，福田戴姆勒也将携手中石化、团油、可兰素等为客户提供更优惠的燃油与尿素政策，以低成本、高价值为客户持续降本增效。

欧曼&平安保险深化合作签约仪式

欧曼&可兰素缔结战略合作签约仪式

　　随着政策严苛，国六重卡上牌便捷、年审不卡壳、落户无障碍、二手车残值高、路权也更有优势。然而购车成本、整车可靠性、维修保养等因素，导致客户购车选择时依旧比较犹豫。福田汽车集团副总经理、福田戴姆勒汽车执行副总裁宋术山表示：“现阶段买国六还是国五，这已经不是一个选择题。福田戴姆勒汽车2015年就全面布局国六，2016年底进行国六产品验证，2019 年正式发布欧曼国六产品，目前已经形成完整的国六产品体系。欧曼国六重卡历经严苛的验证与市场检验，动力系统更成熟，产品更节油，更智能，提供从产品到服务，从价值链到生态圈的最优国六解决方案。”

福田汽车集团副总经理、福田戴姆勒汽车执行副总裁宋术山致辞

更成熟国六动力系统 欧曼国六重卡“不娇贵”

　　国六车技术是否成熟，用车过程中是否“娇贵”等疑虑，导致卡友不愿做“吃螃蟹”的人。作为最早布局并深度验证的国六产品，欧曼国六重卡拥有全行业最成熟国六动力系统，更领先非EGR排放路线，故障率更低；整车B10寿命行业最长180万公里，满足客户高效运输。同时，为解决油品质量导致后处理中毒、整车限扭从而影响客户运营收益的问题。整车发动机抗硫耐久性全面优化，更适应国六低硫柴油；高效DPF再生，40万公里免拆洗，行业最长；分体式可维护纳米滤清器，10万公里长换油，成为国六时代的技术领先者。

欧曼国六重卡

更节油国六重卡 3年省10万掌握增收“秘诀”

　　在物流行业同质化竞争环境中，成本管控能力成为物流企业增收的关键。面对运价持续走低，成本却逐步上升的情况，国六时代如何降本成为关心的焦点。欧曼国六重卡给出“省”字诀答案，整车拥有全球领先的智能油耗管理系统，能基于工况、载重、驾驶习惯提供最优动力输出；超级动力链底层数据互通，一体化协同控制，99.7%传动效率行业最优，70%超宽经济油耗转速区间；轻量化、低风阻设计，1年省3万，3年省10万。

更智能的行业唯一预见性服务 高效出勤“不停工”

　　针对客户担心的国六服务难、技术要求高的问题，欧曼国六重卡推出“不停工”服务，依托智能服务体系，预见性诊断能提供保养提醒、故障提醒、客户自诊断等服务，实现故障早知道，实时掌控车辆状况，监测车辆行驶状态。基于车联网技术，智能识别油品，检测到低品质燃油强化DPF再生效率，同时可远程解除限扭，减少客户进站。

欧曼最节油国六重卡

　　随着排放法规升级，商用车新能源化趋势愈发明显，宋总说：“福田戴姆勒在新能源重卡上已提前布局，目前规划城建、环卫、区域集散与氢能示范区4类应用场景，聚焦纯电技术路线，规划包括渣土车、搅拌车、环卫车、换电牵引车4类产品；中期发展混动牵引、自卸、搅拌车，满足4阶段油耗法规要求；长期规划燃料电池牵引车，助力双碳目标达成。”

　　面向未来，重卡企业依旧考验重重，唯有产品、技术和服务过硬，才能赢得用户青睐。福田戴姆勒汽车将始终以用户为中心，以低碳甚至零碳的产品满足运营需求，并把服务的触角延伸到用户用车每一处，驱动行业驶入发展快车道。

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