百万目标倒计时，一汽丰田上演品牌焕新加速度

　　【运输人网-中国一汽】已经过了一半的2021年，大概率会成为一汽丰田加速发展的重要时间节点。这一年，一汽丰田释放出两大重要信息，一是强化数字化转型，二是驱动品牌焕新向上。而二个动作的关键支点就是TNGA。这一年，一汽丰田为自己定下了在2022年达成百万辆销量的目标。TNGA正是一汽丰田实现数字化转型、品牌向上以及在2022年达成百万辆销量的底气所在。

　　TNGA是面对变化市场的杀手锏

　　作为一个高效的研发生产架构和丰田开创的 “造车哲学”，TNGA为一汽丰田旗下车型提供了出色的研发和生产基础，极大地提升了生产效能、产品品质和体系能力，不仅为TNGA架构下的车型越级准备了充足的动力，更是为一汽丰田实现多元化、多样性的产品布局提供了最大的可能。正是在TNGA的赋能下，一汽丰田加速了新产品的投放步伐。

　　自2018年首款TNGA架构的车型奕泽推出三年后，一汽丰田在2021年迎来了产品大年。这一年已经推出和即将推出的六款车型包括：1.5L 版卡罗拉（参数丨图片）、全新奕泽双擎、RAV4荣放双擎E+、全新A+级轿车亚洲狮 ALLION、旗舰SUV皇冠陆放、以及SUV K-CROSS。其中亚洲狮ALLION是越级“新力量”的代表之作。到2022年，一汽丰田将推出涵盖燃油、混合动力、插电式混合动力、纯电动等多种能源驱动形式的9款TNGA全新车型。三年间，TNGA架构的累计车型销量已经突破110万辆，占比逼近80%。这意味着，TNGA这剂温和的“猛药”给一汽丰田带来变化正在成几何级数扩大，而由此对企业各个方面产生的深层次影响也在悄然渗透。

　　TNGA对产品和企业的影响是由内而外、渐入佳境的。在TNGA架构下，零部件的通用性得到强化，对一个企业来说，产品越多，产量越大，节省的成本就更多，在管理上也会更高效和快捷。此外，TNGA产品均具备低重心、高刚性以及混合动力系统架构“低油耗性”的优势，这让产品的安全性大大跃阶，市场竞争力与日俱增。三年间，从卡罗拉、亚洲龙、RAV4荣放，再到亚洲狮ALLION等车型，一汽丰田从容地实现了更多细分市场的覆盖，而这恰恰与当下不断变化的消费多元化市场需求相契合。

　　紧抓TNGA不放、强化TNGA战略正成为一汽丰田面对不断变化市场的一个杀手锏。用一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航的话来说就是：“TNGA强化战略承载着一汽丰田满足用户在主流细分市场的不同需求的使命。”而TNGA所承载的高效的企业运行方式，也让一汽丰田夯实了在汽车市场上的领导地位。

　　转型推动百万目标倒计时

　　在国内汽车市场普遍陷于负增长之际，一汽丰田表现出的稳健和韧性令人侧目。这家在中国市场累计销量已超800万辆的合资企业没有躺在成绩单上沾沾自喜，而是选择酝酿一场脱胎换骨的变革。胡绍航认为，“在这个汽车产业升级迭代的关键赛点期，数字化转型是企业赢得赛点的重中之重。”

　　拥抱数字化其实是打造一种更为互联网的方式来贴近用户和做好服务，其根本目的在于提高企业的体系能力从而改善其竞争力。2020年，一汽丰田新车销售突破80万辆、同比增长9%，成为为数不多的“逆势上扬”的企业。进入2021年，一汽丰田制定了销量必达88万辆，挑战92万辆的整体目标。到2022年，一汽丰田则将目标定为成为年销百万辆、客户超千万、营业收入过千亿的汽车企业。要实现百万年销量目标，好的产品是一方面，好的管理体系是实现这一跃升的有力保障。

　　“要打造百万辆顶级的品牌，用户满意是前提，也是基础，这毋庸置疑，因为用户是上帝。“为此，一汽丰田做出了周密的部署，通过“定战略”、“转文化”、“转组织”、“转模式”、“转方法”，制定了路径清晰、措施详尽的数字化转型规划。转型的出发点在于，一汽丰田要实现从管理思维向用户思维的转变，通过数字化转型，实现企业从产品服务型向用户运营型转化进阶，成为可以直达客户的新型服务企业。一切的转型规划都以消费者需求为核心而打造。

　　今年4月，一汽丰田超级APP上线，开始聚焦私域流量，将客户、经销商、厂家全部打通，构建用户数字化服务生态。实现“一客一群”的多对一运营模式，完成了对业务前、中、后台的数字化整合，力争到2022年实现数据赋能，形成全面领先的数字化运营体系。APP作为一汽丰田的数字化切入口，是其“以用户为中心，数字化为支撑”转型战略的一个关键窗口。以此为抓手，通过数字化构建的服务体系将大大提升一汽丰田的体系竞争力，从而为明年百万目标的达成奠定了坚实的基础。

　　上演品牌焕新加速度

　　在今年的上海车展上，一汽丰田皇冠陆放和皇冠威尔法大方亮相，让最早在1964年就进入中国市场的皇冠品牌再度回到公众视野。值得注意的是，此次的皇冠不再是一款单一车型，而是一个系列，在一汽丰田的战略规划中包含了SUV、MPV，甚至更多。这意味着，2021年，随着一汽丰田推行数字化转型，开始强化产品布局的战略，皇冠完成了由单一车型向高端品牌系列的转身。上海车展的亮相是一汽丰田布局皇冠品牌的第一步，从SUV到MPV 皇冠系列品牌方向的导入才刚刚开始。

　　其实，在中国的高端车市场里，皇冠是个标杆。在不少消费者的印象中，“皇冠”不仅仅是一辆丰田，更是日本高端轿车的代表品牌。皇冠是国内最早接触到的丰田车，早年是专门用于接待外宾的专用车。上世纪八十年代，皇冠是各类公务车在高端出行方面的必选车型，进入90年代，皇冠在国内可谓风靡一时，几代皇冠车型，都是豪华典雅、精致尊贵的代名词。虽然随着消费市场环境的变化皇冠淡出了公众视野，但皇冠品牌在中国市场留下的品牌印记和沉淀并不比BBA差。

　　不过，激活皇冠也并非易事。一汽丰田敢于打出皇冠这张牌可谓出手不凡，其底气在于，在TNGA的赋能下，一汽丰田一直在寻求技术、品牌全方位的革新来顺应时代之变，如今体系力已今非昔比，具备了新的技术、服务和品牌价值观一以贯之的支撑力。从市场环境来看，消费升级已经是国内汽车消费市场一股不可忽视的力量。消费者对高端化产品的追逐，也倒逼并推动汽车企业的品牌上行。在这种形势下，在中国市场有良好高端品牌基础的皇冠归来，成为一汽丰田以皇冠品牌为依托实现“品牌向上”的突破口。

　　按照计划，皇冠陆放和皇冠威尔法将作为皇冠品牌的战略支撑，博弈高端的中大型SUV和高端商务MPV的细分化市场，由此，一汽丰田也正式切入更高级的存量市场竞争之中。在一汽丰田看来，皇冠车型的品质感更多体现在细节方面，而这些细节“主要是在一些人文的方面，体现出对人的关爱、关心”。以人文维度诠释豪华，一汽丰田在皇冠这张牌上已经做好了长期持久注入文化元素激活焕新品牌的准备。

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