国六较之国五标准更严格,要求氮氧化合物与颗粒物排放量更低,且新增了粒子数量的限制要求,其后处理系统采用DOC+DPF+SCR+ASC技术,具有技术成熟、后处理系统稳定等优势。
伴随着国六时代来临的还有一波新指示灯:DPF再生指示灯、排放系统高温指示灯和禁止再生开关......它们都长什么样子呢?下面就来了解一下吧。
再生指示灯
-
仪表盘上出现此灯常亮时,说明DPF处于轻度堵塞状态;
-
如此灯每秒闪烁一次时,说明DPF需要驻车再生,卡友应将停靠到安全位置,开始驻车再生;
-
如此灯每两秒闪烁一次时,说明DPF需要服务再生,卡友可联系就近服务站人员,进行专业服务再生操作。
排放系统高温指示灯
DPF禁止再生开关指示灯
当DPF进入再生过程中出现特殊/异常情况时(如加油站内,路面有可燃物、发动机异响等情况),请立即按下“暂时禁止DPF中再生开关”,规避风险事故的发生。
此外,还有部分卡友反映新买的车开了没多长时间,总是出现一股烧焦味,下车查看偶尔还能看到冒烟的现象,让人开车都胆战心惊的。
新车出现焦糊味
当卡友们购入新车后,车辆初期运行到一定的里程或DPF碳载量达到峰值时,DPF将进入再生状态,再生时的后处理外部温度为400℃-750℃,车辆后处理和车架上的油漆、涂料在高温作用下产生冒烟和焦糊味,此为正常现象。
当卡友们发现后处理、车架冒烟产生焦糊味时,请在保证安全的情况下,认真检查车辆底盘上的附件、线束、管路、橡胶件等可燃物是否靠近尾气清化系统,有则必须立即处理,避免由于高温导致的安全事故。
后处理系统工作时,甚至是在发动机关闭后的一定时间内,仍将持续释放并产生大量的热,因此严禁车辆在有纸张、干草或落叶等易燃易爆物品的路面上行驶或停驻。
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品,未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件:master@yunshuren.com
评论