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【原创】总理关注运输人 建言献策有门路
2021-05-26 18:38:16
近日，中共中央政治局常委、国务院总理在浙江考察期间，与当地货车司机亲切交谈，引发网友广泛关注。
总理表示：“货车司机联系着国家交通的大动脉，只有广大运输人好起来，国家才能兴旺蓬勃。”随后，他要求工作人员一定要解决运输人工作生活上遇到的困难，并叮嘱司机们“安全第一”。
交通运输是中国经济不可或缺的重要一环，无论是日常的商超配送，还是快递快运，再或是基建运输，都离不开勤勤恳恳的运输人群体。
去年疫情期间，广大运输人冒着极大的风险，自发投入到支援武汉疫情当中，为当地送去了数以万计的医疗及生活物资，为武汉战胜疫情做出了巨大的贡献。
运输人群体也有许多不为人知的难处，如劳动强度高、缺少固定货源、运价低等问题。此外，随着移动互联网的发展，互联网货运平台的发展一方面带来便利，另一方面由于缺乏规范化管理，高抽成、随意调价等现象造成了行业低价竞争愈演愈烈。
关注运输行业健康发展
5月14日，交通运输部、中央网信办、国家发展改革委公安部等多部委对滴滴出行、首汽约车、曹操出行、美团出行、T3 出行、高德、嘀嗒出行、满帮、货拉拉、快狗打车等 10 家交通运输新业态平台公司进行联合约谈。
约谈中，针对近期社会各界集中反映的互联网货运平台垄断货运信息、恶意压低运价、随意上涨会员费，以及网约车平台公司抽成比例高、分配机制不公开透明、随意调整计价规则等涉嫌侵害从业人员合法权益等问题，提出了整改要求。
货车限行也是困扰运输人已久的问题之一。2008年奥运会期间，为限制大气污染排放量，北京市政府出台货车限行政策。但随着各地区对政策理解与贯彻的不同，各城市开始对货车禁行政策逐步加码，导致许多城市配送车辆遭遇“通行难、停靠难、装卸难”等一系列问题。
针对此类问题，公安部交管局发布《关于优化和改进城市配送货车通行管理工作的指导意见》，文件中明确规定：严禁采取全城24小时禁止货车通行的“一刀切”式措施。
城市核心区等特殊区域个别道路需24小时禁止货车通行的，要按照重大行政决策程序研究论证，并依法发布公告；采取分时段禁限行措施的道路，每天允许配送货车通行的时间原则上不应少于6个小时。
该指导意见还明确了实施的时间点：在9月底前，各城市要完成对不合理的禁限行政策的调整，一时难以调整的，要研究改进措施，明确完成时限。建立城市货车禁限行政策定期评估机制，城市每年至少开展一次评估，动态调整管理政策，持续优化城市货车通行管理工作。
建言献策理智沟通
不久前金德强事件引起行业哗然，为了2000元而喝毒药自杀的行为不可取，但也反映出运输行业人群所承受的巨大精神压力，以及在遇到问题时缺少沟通渠道。
一方面，运输人应该遵守法规，保证城市交通安全，不超载不违规，履行公民义务。另一方面，遇到问题，也应该寻求理智合法途径去进行反馈，保持积极心态。
由此可见，国家对于运输人群体更加重视，为更有效提升运输人的幸福感，中华人民共和交通运输部特开通了留言通道，运输人朋友可以留下自己的意见建议，为运输行业健康发展建言献策，创造美好的明天。
我向总理说句话：www.gov.cn/hudong/xzlwh.htm
中华人民共和国交通部：www.mot.gov.cn/zhuanti/sjyhs/index.html
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