2016年，跨境电商发展的四大趋势

　　辞旧迎新，2015年已悄然逝去，而电商圈在这一年里也是大事频频。给人印象最深的莫过于2015年的并购潮！滴滴与快的、大众点评与美团、赶集与58、携程与去哪儿...一对对死磕对手变成一家人，让人唏嘘不已。而年初李克强总理提出互联网+之后，O2O概念更是卷土重来，似乎只要和互联网沾一点边就可以用O2O模式来解释，传统行业触网已经不是趋势而是事实。但传统企业急着触网，互联网巨头却纷纷落地，阿里投资苏宁、京东入股永辉，众多互联网品牌线下开店...

　　当然，这一切都只能说明一个事实，电商行业进入盘整阶段，发展速度在放缓！电商渠道红利已经终结！据笔者观察，不管是淘宝、天猫、京东店，还是独立B2C、O2O平台，都拼杀激烈，而一些聪明人选择做车后和跨境，汽车电商的潜力毋庸置疑，超高客单价和市场刚需虐的普通电商体无完肤，爱怎么烧钱就怎么烧钱！而今天闲聊的重点却是门槛更低的跨境电商，一个原本闷声发大财，如今却被顶在了风尖浪口的行业，2016年该何去何从？

一、寡头趋势不变，门槛逐渐拔高

　　"扎堆"、"千团大站"！看似一片蓝海的跨境电商如今居然也面临着当初团购网的局面。据相关数据显示，目前中国各类跨境平台企业已超过5000家，通过平台开展跨境电商的外贸企业逾20万家。虽然海外市场空间无限，产品丰富，但流量如此昂贵的当下互联网，小卖家必将举步维艰。

　　当跨境商品成为常规sku，你拿什么留住客户？据PayPal与Ipsos发布的《第二届全球跨境贸易报告》数据显示，2015年中国35%的网购消费者曾以海淘的方式购买商品，而2014年这一比例仅为26%。如果这个数据进一步提升，或许独立的海淘电商将没有存在的意义。互联网用户习惯使得任何新兴行业在经过市场充分培育后都将进入寡头化，阿里、亚马逊、京东、腾讯等巨头将让你领略什么叫战略性亏损，资本的暴力驱逐将让中小卖家死无葬身之地。何况，实体经济进入复苏周期，也许未来的中国普通小超市也将摆满国际品牌商品！

二、"碎片化"浏览方式给垂直APP带来可能

　　从博客到朋友圈，社交的方式在变，但核心的粉丝逻辑没变。各大平台遇到的流量瓶颈，有很大一部分因素是"碎片化"阅读成为主流，自媒体经营着整个互联网、移动互联网流量的半壁江山！而当年垂直B2C的崛起和落寂，或许将在移动端得到释放。因为，手机本身可以看做一个平台载体，以APP形式展现的垂直类目，在体验上比综合类平台显得更加便捷。

　　更有意思的是，不管是格格家、还是蜜芽，都是以淘宝、天猫起家！格格家前身是淘宝第一燕窝品牌燕格格，积累的数十万高端美食粉丝和进口食品类目可谓天作之合。而蜜牙前身mia时尚母婴用品亦是淘宝知名店铺，靠销售"正品行货花王纸尿裤"积累了不少精准客户。天下没有无缘无故的爱，淘宝起家的团队应该会比大平台更充满人情味，对粉丝的维护也许是前期安身立命的绝对法宝！至于服装类目，笔者判定未来的趋势还是在大平台（品牌特卖）、买手制（媒体属性），定制应该是最佳方向。

三、全类目定制成为可能，服装类目最先起航

　　服装类目一直是电商行业最大的类目，而跨境热将给我们带来2个变革。一个是男性购物比例会上升，2014年数据是男性略多与女性，分别为51.4%、与48.6%。高客单价，高端品牌明显更适合消费能力更强的男性！而女性则更倾向于买手制（仿版、抄版）。

　　跨境为什么这么火？我想是因为想象空间更大！而最大的想象空间必将会在"定制"，中国电商花了15年颠覆了整个中国传统商品生态和价格体系。而跨境将会让全世界感受到中国人的"破坏力"，也许用不了15年，国际品牌也将会大片死亡。取而代之的是"全球工厂"为中国供货，90后乃至00后的价值观、品牌观、购物习惯将左右未来世界的经济命运。而除了一线卖货平台，离消费者较远的跨境B2B乃至跨境供应链每个环节都将诞生新的巨头。

四、客体升级在即，解决最大痛点行业将腾飞

　　2015年的电商战场，虽然硝烟弥漫，但我们始终感觉电商寡头虽然布局跨境却始终没有真正的"发力"，和热火的互联网金融、车后市场相比，跨境有点小打小闹了。除了用户习惯还在培养期，更重要的是最大的痛点，客户体验没有解决！当传统电商已经将服务做到极致，甚至整个行业的标配已经相当高了。跨境电商却投诉率激增，甚至2015年海淘投诉占网购所有投诉的16.55%，荣登黑榜三甲！不成熟、不规范是海淘给人的印象标签，除了大小卖家、平台良莠不齐，更多还是行业配置有待升级。

　　和格格家、蜜芽这些更依靠粉丝经营的垂直平台相比，综合平台则更需要依赖整个行业的"标配"，自贸区的发展和各大公司海外建仓都在逐步改善跨境购物的客户体验。京东依靠最后一公里抗衡阿里，而跨境电商的最后一公里在哪？我们尚未可知。这里不免为洋码头、小红书等平台担忧，在客户体验上，你们如何能走在他们前面！2016年甚至往后的几年，或许会有新的契机，让跨境电商再次腾飞。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com