运输人阅读|世界著名大桥

　　很多朋友看过之前运输人介绍的中国著名大桥的感觉不过瘾，今天我们又整理出了在全球享有盛名的的著名大桥。

拥有世界最高桥墩的法国米约大桥（Millau bridge）

　　米约大桥因坐落在法国西南部的米约市而得名，也可译为米卢大桥或米洛大桥，于2004年12月14日正式竣工。全长达2.46公里，为斜拉索式桥，只用7个桥墩支撑，其中2、3号桥墩分别高达245米和220米，是世界上最高的两个桥墩。米约大桥的整体高度达343米，是欧洲地区最高的大桥（位列世界最高大桥前十）。

　　米约大桥总重29万吨，其中仅钢结构桥面就重达3.6万吨，如何将庞然大物高耸于山川之间，并避免大桥在风力作用发生颤动摇晃、甚至崩塌，这些难题都考验着工程师们。大桥设计师将大桥桥面结构设计成三角形，以有效减少风阻等措施，使其可以抵御时速达250公里的大风。

设计最独特的丹麦大带桥（Great Belt Bridge）

　　大带桥又可以译为“大贝尔特桥”，也叫斯托伯尔特桥，位于丹麦哥本哈根正西120公里处，大桥将丹麦第一大城市、首都哥本哈根所在的西兰岛和第三大城市欧登塞所在的菲英岛连接在一起，是横穿丹麦大贝尔特海峡，超大跨径的三跨悬索桥，主跨为1624米，混凝土桥塔高度254米。

　　大带桥于1987年6月开始动工兴建，1997年6月铁路部分通车，1998年8月公路桥启用。由西桥、海底隧道和东桥三部分组成，全长17.5公里，以斯普奥人工岛作为中间站，分为东、西两段。

　　西段为公路铁路两用桥，全长6612米。它西起菲英岛，东接海峡中间的斯普奥人工岛。东段分为两个部分，分别是东桥与海底隧道。铁路线通过海底铁路专用隧道与西兰岛相连，全长7410米，由两条相互平行、间隔距离为16米、直径7.7米的主隧道组成。两条主隧道之间每隔250米有一条紧急疏散通道相连。公路线经东桥同西兰岛相连，东桥是公路桥，全长6800米，为双塔结构悬索桥，两桥塔间跨度为1624米，桥面最高处距海平面65米。

经受7.2级地震袭击的明石海峡大桥（Akashi Kaikyo Bridge）

　　明石海峡大桥坐落在日本神户市与淡路岛之间，全长3911米，主跨1991米。是世界上第一座主跨超过1英里（合1609米）及1海里（合1852米）的桥梁。两边跨也很大，每跨达960米，是目前世界上最长的边跨。大桥于1998年4月5日正式通车。

　　明石海峡大桥是20世纪造价最昂贵的悬索桥，投资高达43亿美元。之所以投资如此巨大，是因为明石海峡的平均深度为110米，中心最深处为160米，而且终年水流湍急，每天都有上千艘船只在海峡里航行；更麻烦的是，如果要建桥，桥身的跨度将要达到两公里才行；而最难克服的障碍则是，日本是一个多地震、台风频发的国家，如果在建造过程中，桥的各个构件还没有连接形成一个牢固的整体时，任意一次较大级别的地震或台风，都能让大桥毁于一旦。

　　明石海峡大桥的设计标准是承受里氏8.5级强烈地震和抗150年一遇的时速为每秒80米的台风。1995年1月17日，日本坂神地区发生里氏7.2级大地震（震中距桥址才4公里），大桥附近的神户市内5000人丧生，10万幢房屋夷为平地，但该桥经受住了大自然的无情考验，只是南岸的岸墩和锚锭装置发生了轻微位移，使桥的长度增加了0.8米。

以坡度陡而闻名的江岛大桥（River Island Bridge）

　　江岛大桥位于日本鸟取县境内，连接其境内的境港市和松江市，全长约1446米，主桥跨度组合为660米，高约44米，桥下可供5000吨级的轮船通过，于1995年建成。松江市一侧的斜率为6.1%，即每前进100米升高约6米，是日本坡度最高的大桥，也是日本第一大、世界第三大的混凝土钢构桥。

　　由于松江市一侧海拔太低，又为了确保桥下可以通航，加上日本国土面积狭小以及经费等原因，最后江岛大桥不得不设计为坡度6.1%。其实6.1%的坡度只比普通的桥陡一点而已。对于目前的汽车性能来说，轻松即可爬上30%的坡度，6.1%只是小儿科，不会影响交通安全。

　　江岛大桥之所以出名，因为日本的一家汽车公司在广告中故意将镜头拉长，来突出这座桥的陡峭，原意是显示自己的车辆能够平稳爬坡，但是意外的结果是江岛大桥走红，成为著名旅游景点。

被称为“大衣架”的悉尼海港大桥（Sydney Harbour Bridge）

　　悉尼海港大桥位于澳大利亚悉尼市，是连接杰克逊海港南北两岸的重要桥梁，这座大桥从1857年设计到1932年竣工，加上提起建设动议，历时近百年。悉尼海港大桥桥身长度（包括引桥）为1149米，从海面到桥面高58.5米，整体高度为134米。由于采用了世界上少有的单孔拱形设计，桥拱的跨度为503米，也是目前世界第一的单孔拱桥，被澳大利亚人亲切的称为“大衣架”。

　　悉尼海港大桥是世界上唯一允许游客爬到拱桥顶端的大桥。从1998年开始，悉尼海港大桥开放给公众攀爬，整个攀桥过程历时3小时，由于管理非常合理到位，因此整个攀爬过程非常安全。成功攀上悉尼大桥顶端的游客都会收到一份纪念照片以及成功攀登大桥的证书。

世界上首座X型大桥——巴西奥利维尔大桥（Olivier Bridge）

　　奥利维尔大桥位于巴西圣保罗市，横跨皮涅鲁斯河，于2008年5月建成通车。它的独特之处在于两条交叉（呈现为X型）桥身和一座X型的支撑吊塔，也是世界首座X型大桥。

电影拍摄圣地——美国七英里大桥（Seven Mile Bridge）

　　七英里大桥，位于美国佛罗里达州南端，连接佛罗里达群岛（Florida Keys）之间的交通，可以到达美国本土最南端的基韦斯特市（Key West），也是著名的美国1号公路的一部分。大桥的一端是马拉松市（Marathon）的骑士岛（Knight Key），另一端是低群岛（Lower Keys）中的小鸭岛（Little Duck Key），全长6.79英里（折合为10.93公里），因此被命名为7英里大桥。

　　七英里大桥建于20世纪初期，本为一座铁路桥，是佛罗里达州东海岸铁路的一部分。在1935年和1960年经历了两次大飓风之后，老桥已不堪重负。1982年新桥建成之后，老桥被废弃。新桥是一座跨海高速公路大桥，与老桥并行，两座桥最近时，仅距离数十米。

　　现已遗弃的老桥，由于其主体部分尚保存完好，于是成为游客必去的一个风景点，而很多当地人却把它做为钓鱼的栈桥。优美的自然环境也成为众多电影的外景拍摄地。风靡全球的好莱坞大片《真实的谎言》、《碟中谍3》等都曾在这座大桥进行拍摄。

世界第二长的公路桥——庞恰特雷恩湖桥（Lake Pontchartrain Causeway）

　　庞恰特雷恩湖桥，位于美国路易斯安纳州庞恰特雷恩湖上，连接新奥尔良（New Orleans）和曼德韦尔（Mandeville），全长38.4公里。

　　庞恰特雷恩湖桥由两座平行桥梁组成，其中1号桥1956年建成通车，2号桥1969年建成通车，2号桥比1号桥约长16米，为38.422公里。大桥原来双向收取通行费1.5美元，1999年5月为缓和交通堵塞，改为单向收取3美元通行费。庞恰特雷恩湖桥是目前世界第二长的公路桥。

　　2005年8月，在遭到美国史上破坏最大的飓风—卡特里娜飓风袭击后，大桥虽也受损，但损伤部分几乎全在较老的1号桥，且2号桥的基础仍然是完好的。由于飓风摧毁了其他救援通道，庞恰特雷恩湖桥成为救援队伍进入新奥尔良的主要通道。

世界第二长的跨海大桥——切萨皮克湾跨海大桥（Chesapeake Bay Bridge）

　　切萨皮克湾跨海大桥位于切萨皮克湾出海口，连接弗吉尼亚州的诺福克与特拉华半岛，在切萨皮克湾和大西洋之间架起了一座水上长廊。

　　切萨皮克湾跨海大桥是世界最长的桥梁隧道综合体，全长37公里，于1964年通车。但是大桥给人们带来便利的同时，也带来了很大麻烦。为了方便船只顺利通过，大桥修得很高，高出水面约56米。加上没有在桥上的公路上设计路肩，很多司机一到桥头就会心惊胆战，不敢开车过桥。即使有些司机将把车开到桥上，也是小心翼翼地把车开得极慢，这不仅造成路面拥堵，也给大桥本身带来了压力。

　　为了保证大桥交通畅通，美国政府建立了汽车救援公司，为过往司机提供免费代驾过桥服务。随着汽车普及程度越来越高，到了桥头就害怕的司机也越来越多，以致于这家公司不能及时为等在桥头的司机提供服务。为了进一步缓解压力，美国政府又批准3家新公司提供代驾车辆过桥服务，每车每次收费30美元，而且不仅为过往卡车和轿车服务，还可以为摩托车提供代驾。由于生意火暴，需要代驾业务的司机往往需要提前几天预约，并要把车开到桥头指定地点，代驾公司才会派人代驾，否则需要排长队等候，不能及时过桥。

世界上最著名的大桥——金门大桥（Golden Gate Bridge）

　　金门大桥横跨弗朗西斯•德雷克海峡，北端连接北加利福尼亚，南端连接旧金山半岛。金门大桥的巨大桥塔高227米，相当于一座70层高的建筑物，每根钢索重6412公吨，由27000根钢丝绞成。1933年1月始建，1937年5月首次建成通车。这座桥已不是世界上最长的悬索桥，但它却是最著名的大桥。

　　金门大桥桥体凭借桥两侧两根钢缆所产生的巨大拉力高悬在半空之中。钢塔之间的大桥跨度达1280米，为世界所建大桥中罕见的单孔长跨距大吊桥之一。从海面到桥中心部位的高度约60米，又宽又高，所以即使涨潮时，大型船只也能畅通无阻。

　　整个大桥造型宏伟壮观、朴素无华。桥身呈朱红色，横卧于碧海白浪之上，华灯初放，如巨龙凌空，使旧金山市的夜空景色更加壮丽。由于一下雨钢塔就会生锈，粉刷匠只能日复一日地刷上油漆。

世界上最繁忙的大桥——乔治华盛顿大桥（George Washington Bridge）

　　乔治华盛顿大桥是一座位于纽约市曼哈顿与纽泽西州李堡之间的桥梁，跨越哈德逊河，是纽约市的一条重要交通要道，因为此桥同时是美国95号州际公路、1号公路、9号公路、46号公路等重要高速公路的一部分。乔治华盛顿大桥是世界上最繁忙的一条桥，大约每日车流量达30万辆。

曾经的世界最高大桥——美国皇家峡谷大桥（Royal Gorge Bridge）

　　皇家峡谷大桥位于美国科罗拉多州，于1929年建成，仅用了6个月。大桥建在被阿肯色河分隔开的大峡谷之上，达到321米高，在很长的时间内是世界上最高的大桥。凭借着坚固的桥身及精心设计的吊臂，这座大桥可负荷车辆在上面行驶。目前这座桥已经被美国政府列为国家历史名胜，并成为一个著名旅游景点，周围有很多现代风景，包括世界上最高的过山车之一，会把游客运送到1200英尺（合365.76米）的高空。

　　这些世界著名大桥哪个让你心动呢？是不是很想亲自驾车体验一下呢？。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com