【原创】抢占高端纯电动轻客市场 上汽大通MAXUS EV90 电尊王新车型28.9万元起售

　　2月28日，2021款上汽大通MAXUS EV90 电尊王正式上市。新车分为营运和非营运两大版本，起售价分别为30.5万元和28.9万元。新车还可细分三种座位布局和两种轴距，共计四款车型。

上汽大通MAXUS EV90 2021款 电尊王营运版 长轴高顶 9座 纯电动客车 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 30.55万 询底价

　　根据上汽大通MAXUS的产品线规划，纯电动车型是其重要一环，上汽大通高端纯电动轻客EV90便是其电气化道路的代表作，适用于城市客运巴士及货运。

　　凭借出众的性能和车辆智能化水平，该车不仅在国内作为高端智能电动车而备受好评，同时在海外发达国家如澳洲、智利、新西兰实现了很好的销量。

　　上汽大通MAXUS EV90由传统燃油版的V90车型演变而来，基本延续了前者前卫大胆的外观设计。

　　不同的是，由于纯电动车型对于散热需求不高，因此对前格栅造型有所优化，重新设计的蜂窝状前格栅相较于燃油版车型的多幅格栅看起来更加内敛。

　　上汽大通MAXUS EV90依旧采用了方正的外观设计，这将有利于空间利用的最大化。车尾门则采用双侧对开设计，有效降低了对场地的要求，还提升了货物装卸的便利性。

　　上汽大通MAXUS EV90的内饰一直是车主们津津乐道的地方，该车中控布局简洁清晰，高配版还拥有悬浮式车载互联系统，可支持上汽大通蜘蛛智连系统。除基本的导航、语音控制功能外，还能够帮助用户建立良好的充电习惯，提升车辆运营效率和电池寿命。

　　为给用户带来更好的驾乘体验，上汽大通特别对车辆的NVH特性进行优化，达到了最低42分贝的噪音，因而拥有出色的静谧性。

　　另外，在对座椅进行优化后，上汽大通MAXUS EV90让乘员拥有高达720mm的腿部空间，即便是长腿乘客也不会感到拘束。

　　上汽大通根据不同用户的使用需求，推出了9/14/15座，三种不同的座椅布局。其中，9座车型布局为2+2+2+3，14座车型为2+2+3+4+4。得益于悬浮式换挡机构，上汽大通MAXUS EV90的15座车型可以在副驾位置并排放置双座椅，这种布局拥有最高的空间利用度。

　　为了消除用户对电动车安全性的顾虑，上汽大通MAXUS EV90在研发之初就参考了全球最严苛的欧盟碰撞标准。共进行了273项可靠性测试，并拥有16种工况断电保护，是中国唯一拿到欧盟认证的新能源宽体轻客。

　　为了提高车辆续航能力，上汽大通MAXUS EV90最高可配备88kWh的高能量密度磷酸铁锂电池，该电池可适应-30~55℃的温度范围。在快充条件下，充至80%仅需36分钟，即便是充满也仅需60分钟。得益于先进的电池管理系统，该车在满电情况能够拥有400公里的续航能力。

　　测试表明，全新上汽大通MAXUS EV90的百公里耗电为30Kw·h，如果按照目前的平均电费计算，整车百公里行驶费用在24元左右，相较于传统燃油车型有着非常大的优势。

　　上汽大通MAXUS EV90搭载主动刹车、车道偏离提醒等主动安全配置，当车速达到30km/h，就可开启自适应自适应巡航，更加安全便利。

　　另外，EV90的被动安全也非常出众，该车采用了行业领先的激光焊接和热成型技术。据了解，该车的高强度钢的比例超过54%，激光焊接超过9200mm，具有更高的车身强度。6安全气囊的配置也为运输人提供了全方位的安全保护。

　　作为新能源宽体轻客中的佼佼者，此次推出的2021款车型还增加了营运/非营运两大版本，更是丰富了其产品线。并且营运版还可享受5年60万公里的超长质保，在保证广大运输人合规用车的同时，还提供了更好的售后保障。

　　随着国家对环保治理的加强，纯电动车在城市客运及货运用途展现了很大的发展空间。上汽大通凭借行业领先的造车理念和技术实力，上汽大通MAXUS EV90将填补高端电动轻客的市场空白。

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