连日来,多家快递公司发布“春节不打烊”服务公告,明确提出放假期间照常揽派,仅表示春节将适当加收服务费,以保障服务质量。
相比以前,今年快递不打烊的口号喊得比往年更早。由于受到疫情影响,在各地号召就地过年后,愿意留下的小哥又有多少,“春节无休”真的可以落地吗?
不打烊并非心甘情愿?
1月27日,《快递观察家》联系多家快递小哥发现,从北京发出的快递,除了部分企业限重5公斤以外,目前大部分仍然可以正常寄出,但均表示由于疫情影响时效不能保障。“具体晚多久不好说,一两天也可能三四天,看省际高速交通情况”。
多位小哥表示,进入到2月份之后,随着春节临近,小哥很难保证按时上门取件,就只能自己去网点寄了。一位通达系小哥称,回老家后尽管可能需要居家观察,自己所在的网点小哥们都希望回家过年,愿意留下的少之又少。
往年,春节期间都是快递业务的淡季,快递业务量不到日常水平的10%,快递员也习惯在春节期间返乡休息,容易造成人员短缺。同时,春节期间的用工成本是日常的2-3倍,这对快递企业来说也是一笔不小的开支。
因此,邮政、顺丰、京东等直营快递成为春节服务的绝对主力。按往年惯例来看,春节期间包裹大量减少,维持正常运营需要投入大量的人力、物力,成本压力大。
“春节为了持续运营,首先要解决人员的问题。我们是加盟网点,老板虽然想继续营业,但有些员工早早就离开了,只能招1-2个临时快递员。”一位小哥表示,可以收件,但是可能那边没有人送。
在激烈的竞争下,有的快递公司还真不一定是心甘情愿春节不打烊,不排斥是在看到对手不打烊后,被动接招参与春节不打烊服务。
春节无休难以真正落地
《快递观察家》后台不断收到小哥关于春节不打烊的留言,他们纷纷表达了春节休息的诉求。
一位小哥留言说:“一年没休息了,最盼望的就是过年休息几天,这是大部分人的心声。现有的派费下,春节期间总部的领导可以来体验一下我们的生活。”
另一位加盟老板表示,现在的体制苦了基层网点,春节期间中转费派费全面上涨,人力成本上涨,搞不好出几个投诉,春节也白撑了,开一天门亏一天。
春节期间值过班的小哥称,按照往年的安排,快递网点春节模式的安排是24小时必须有人值班,处理中转、运输、投递、投诉等正常工作。可以揽收,但不保证时效。如果总部接到拒收的投诉,公司会进行处罚。
《快递观察家》了解到,全年无休很难真正落实。不少快递员返乡,加上受寄递需求量急剧下降影响,路由转运都有调整。很多车队已经放假了,再加上上游的电商也休息了,这些都是客观的因素。
业内人士表示,春节期间真正需求量大的不是快递,而是同城即时配送,比如美团、饿了么外卖,每日优鲜、叮咚买菜等新零售配送,他们的需求要远远大于快递。
“现在的快递很快,信息很短,但匆匆忙忙的脚步中,总少了几分人情冷暖。大过年的,就让快递小哥停下脚步,来年再战吧!”一位小哥在留言中写道。
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