【原创】9台豪沃TH7在手 刘小波一年能省出一辆宝马

　　开一台什么车，能够让一个运输人自信每百公里可以比其他人省5-7升油？运输人刘小波的答案是“中国重汽豪沃TH7”。

豪沃TH7首批用户之一 试用后果断增购6台

　　运输人刘小波今年42岁，来自江西赣州，目前在深圳经营一家物流公司。刘小波的父亲曾是一名汽车兵，退伍后成为了一名运输人。受到父亲的影响，刘小波在2001年来到了深圳，加入了运输公司，负责将深圳港的集装箱转运到广西、江西等地。

　　2007年，刘小波拿出自己5万元的积蓄，再加上在亲朋好友那里东拼西凑借来的钱买了一辆车，开始自己跑运输。十年之后他成立了自己的物流公司——深圳港桥物流有限公司。

　　由于港口的生意越来越不好做，刘小波转换市场，开始跑快递，偶尔运一些普货，主要线路是珠三角至江西、江苏。

　　刘小波自2015年开始接触中国重汽豪沃品牌车型，是豪沃品牌的“铁杆粉丝”。目前，刘小波的公司总共运营了8辆车，其中3辆是中国重汽豪沃TH7，还有6辆豪沃TH7新车即将交付。

　　豪沃TH7是中国重汽在2020年10月28日正式上市的新车型。出于对重汽品牌的信任，刘小波在7月就订购了1台豪沃TH7，成为了上市前期150台试用车车主之一。

点击图片观看：中国重汽豪沃TH7百城联动上市发布会

　　在试用了一段时间后，豪沃TH7赢得了刘小波的好感，他不仅推荐两个朋友各自订购了1台，自己还在2020年12月又续订了6台。

平均百公里油耗26L 每年能省出一辆宝马

　　目前，刘小波购买的第一辆豪沃TH7已经跑了4万多公里，平均百公里油耗仅为26升左右。

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　　据刘小波介绍，在运输快递的时候由于车辆载重相对较轻且走的是高速，百公里油耗在24-26L之间。运输普货时为了节省过路费，刘小波百分之八十的路程都是走国道，再加上货物相对较重，百公里油耗在27-28之间。

　　作为一辆拥有490马力的车型能跑出这样的油耗水平，刘小波的评价只有四个字：“非常满意！”

　　刘小波告诉运输人网小编，这个油耗数字是仪表显示的数字，他根据自己的加油量和运营里程来估算，实际油耗还要稍微低一点。

　　“除了像沃尔沃、斯坦尼亚这些进口车，我估计其它的国产车都很难做得到。”刘小波说。

　　凭借豪沃TH7的低油耗表现加上自身出色的驾驶技术，刘小波认为在同等条件下，每跑100公里他可以比其他车型驾驶员省5-7升油。

　　刘小波每月运营里程大约是1.1-1.3万公里，即便是按照每月跑1.1万公里，油价5.5元/升计算，每台豪沃TH7一年至少可节省3.6万元燃油费。等到剩余6辆车交付后，9辆豪沃TH7同时运营，刘小波每年节省的燃油费，可以买下一台30多万的宝马3系。

　　此外，豪沃TH7采用的是860L+240L双油箱设计，刘小波加满油后可以在广东深圳和江西赣州之间跑一个来回，中间不用再进加油站，节省了许多时间成本。

搭载11L发动机 爬坡不输550马力车型

　　刘小波驾驶的这辆豪沃TH7搭载的是MC11H.49-50发动机，虽然排量仅为11L，最大功率490马力，但是在刘小波看来，这辆豪沃TH7 的动力表现不输超过500马力的大马力车型。

　　从珠三角向江西方向走，需要经过不少山地路段。刘小波表示豪沃TH7后半程动力输出强劲，爬坡不输于大马力车型。

　　刘小波分享了他在去年9月份跑冷链时的一个小故事。当时，他正驾驶着豪沃TH7运输28吨冻肉，一辆同样挂着冷藏箱的550马力牵引车从他身边经过，刘小波在这辆车后面跟了一段时间，在爬坡的时候轻松超过了前车。

舒适升级更便利 车队运营更轻松

　　豪沃TH7 采用了中国重汽最新的无忧换挡系统，并将换挡系统与右侧扶手，可以随着扶手翻转，节省了运输人右侧空间，刘小波对这一点设计感到非常满意。

　　刘小波开过的豪沃车型不在少数，对豪沃的舒适性印象很深。豪沃TH7在舒适性方面进行了全新升级，副驾驶采用了“公务舱”座椅，支持靠背、腿托电动调节，放倒后犹如飞机头等舱座椅，还具备电动按摩功能。此外，一米宽的卧铺也让刘小波感到“睡起来很爽”。

　　最近，中国重汽当地经销商联系刘小波，准备为他更换全新升级后的副驾座椅。刘小波还打算让重汽的工作人员帮着下载一个手机互联的软件。

　　豪沃TH7配有一块12.3英寸全高清液晶中控屏，支持手机互联功能。刘小波可以在不忙的时候看看剧，放松一下。

　　刘小波两位朋友买的豪沃TH7现在也挂靠在他的公司名下，通过中国重汽智能通，他可以随时查看车辆的运营状况，特别是他新买的6辆豪沃TH7交付后，通过这种方式进行管理更加高效。

20年经营专线 瞄准零担货运

　　刘小波心里一直想着去一趟服务站，但是最近生意太忙，很难抽出时间。

　　在20年的运输生涯中，刘小波积累了很多一手的货源，他现在每到一个地方，只要发个朋友圈就会有货主主动联系他。

　　能够有稳定的货源，这是刘小波坚持跑专线运输积累下来的口碑与人脉。相对于一个人一台车在全国各地“打游击战”，长期跑专线能够积累稳定的客户资源。

　　刘小波说：“熟悉的货主找我，只要给个电话就好，剩下的我就都给安排了。”货主们很了解刘小波的实力和为人，自然觉得找刘小波远比在网络平台联系新的运输人更靠谱、更省心。

　　每接触一个新的货主，刘小波都会详细地了解一下运货频次、货量等等货源情况。刘小波表示，专注地去跑一条线，时间长了收益、货源就会越来越多。刘小波打算在掌握了足够多的资源之后开展零担物流配送业务。

　　刘小波是中国重汽的“铁杆”粉丝，从2015年开始接触中国重汽产品后就没考虑过购买其它品牌车辆。相信等到新订购的6辆豪沃TH7交付之后，刘小波的运输事业将迈上一个新台阶。

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