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2020年，“品牌向上”成为了中国制造的发展战略，代表工业制造水平高地的车辆及零部件领域，许多企业有了“世界领先”的发展愿景。
作为内燃机行业的佼佼者，全柴动力在2020年收获颇丰，凭借着出色的产品力，2020年销量近40万台，同比增长超过14%。在动力总成市场的占有率超过11%，稳居发动机行业第一阵营。
2020年，轻卡/微卡领域全柴实现近15万台销量， 占有率超过17%，配套国六发动机近2万台，在环卫等专用车方面的表现尤为亮眼，率先抢占了北京、河南、广东等重点城市。
市场为先打造高端发动机新品牌
目前全柴已经有J/C/B等多个平台，可满足商用车、农机等多个领域动力需求。但随着运输行业不断发展，细分市场的需求更加精细化，全柴紧跟市场变化，不断更新自己的产品平台。2020年9月，全柴发布了面向轻卡、微卡的“智威”和“博悦”两个子品牌。
智威系列柴油机已有H20/H26/H33三大系列，NVH较市场同类竞品更优，百公里油耗表现出色，B10寿命高达100万公里，动力可覆盖90-140千瓦。
博悦已有G15T/G16/G18三个系列，油耗较竞品降低8-15%，扭矩较国五产品提升28%，可实现30万公里无大修。
目前全柴智威系列广泛应用于福田、江淮、东风、青汽、南汽、唐骏、凯马、时风等品牌旗下车型，与超过20家汽车企业形成配套关系，拥有超过7000个公告车型。全柴结合各个车企整车设计，对配套的发动机产品进行有针对性地开发与调试，为各个商用车企业打造高端、可靠的国六产品做好了充分的技术储备。
不怕困难进一步深化整车市场
2020年是充满考验的一年，许多企业也因为经受了巨大的磨砺而爆发出更旺盛的生命力。疫情期间，全柴完成了一百多辆整车的3000多万公里测试与标定工作，其中包括了在高寒、高温、高原等极端环境下的道路测试。体现出全柴人不怕困难的精神和全柴对产品的高标准、高要求。
2020年11月11日，中国国际内燃机及零部件展览会上全柴携带多款国六系列发动机、氢燃料电池和零部件产品参展。首次对外展出的智威和博悦产品，以动力强、超静音、超省油、高可靠性，获得了行业广泛关注。
放眼未来积极拥抱新能源
随着新能源的不断发展，全柴正积极发展新的车用动力。全柴集团董事长谢力在年中商务会中曾强调，全柴要走“多元化的发展之路”，在新能源领域形成自己的核心竞争力，在十四五期间要抢抓先机，重点推进氢能源领域的发展。
近期，全柴计划建立氢燃料电池研发基地，打造质子交换膜与膜电极实验室、氢燃料动力检测中心与生产车间，同时积极开展加氢站及其配套设施的建设，为未来奠定技术基础。
奋进是全柴2020年的主旋律，技术为先、积极探索、不怕困难的精神是全柴的“最强音”。目前，全柴已具备了完善的自主研发能力与标定能力，在动力系统的多个发展路线上齐头并进，成为了一个集研发、生产、营销于一身的领军品牌。在2021年，全柴将继续突破自己，开发出更加高效环保的动力总成。
九秩风云激,船轻帆正扬。2021年是“十四五” 的开局之年，随着中国经济腾飞之势中，城市运输行业飞速发展的大环境下，全柴已做好了腾空搏击的准备！
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