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随着行业整治大吨小标、按轴收费严查超载等政策法规的落实，“轻量化”越来越成为商用车市场关注的重点，如何在降低自重的同时，提升整车稳定性和可靠性？帅铃国六安康160基于轻量化发展理念，根据国内商用车应用场景和可行性分析，着重从新结构、新材料、新工艺入手，推动平台化和模块化，全面铺开整车轻量化技术路线，为用户带来高价值轻量化解决方案，用实力给出最好的答案！
江淮帅铃 帅铃Q6 全能城配版 152马力 4.12米单排厢式轻卡(HFC5043XXYP71K1C2V)
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报价: 11.6万
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优选轻量材质,货厢更轻更稳
帅铃国六安康160车型，上装选用高强度复合材料以及全铝货厢两种，夹心三明治复合材料货厢不仅重量更轻，还具备防锈蚀、易组装、环保可回收等优势，而全铝货厢相比传统铁质货厢强度更高，重量更轻，同时，厢体内外均选用加强型铝型材，副车架及后侧后防护采用铝合金材质，在确保可靠性的同时，提升产品性能，兼顾轻量化与稳定性。
新材料零部件,全系科学降重
帅铃国六安康160车型，全新升级180轻量化底盘平台，使用550L高强钢，通过提高纵梁截面高度来保证承载性，降低纵梁厚度来减少自重，在材料选择方面，逐步加大超高强钢的应用比例，稳步提升整车铝化率，应用铝合金变速箱、铝合金储气筒、铝合金轮辋，铝合金油箱、铝合金侧防护及后防护等领先轻量材质，更有低温高性能蓄电池、轻量化后桥，无内胎轮胎等配置，为轻卡的合规化、轻量化、价值化保驾护航。搭载的安徽康明斯国六动力，同样兼具低摩擦运动及轻量化集成设计，整机自重更低，同时有效提升燃油效率，百公里油耗低于同类产品16%，轻量高效，全面领先。
新工艺精制造，整车轻量升级
帅铃国六安康160，采用高强度高精度的轻量化制造新工艺，应用模锻前桥及精密桥壳成型技术，其中模锻前桥采用8000T模锻工艺，同时对工字梁造型进行持续优化，不断提升整车强度。精密桥壳采用3500T压力机一次成型，保持承载能力不变的同时实现桥壳减重，兼顾自重与安全承载之间的最优平衡。
从模块化设计到整车轻量化，从应用材料提升到整车结构优化，帅铃以领先的轻量化科技破局，通过新材料、新结构、新工艺三大关键技术，带来自重更轻，强度更高的轻量车型。轻装上阵，不负重任！
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