以前,老解放CA10和它的原版 苏联ЗиС150卡车乍一看我还真分不清,前不久,在一个老车迷的指点下恍然大明白。
这张照片是在哪里拍的?有中国技术人员、中国工人和苏联技术人员,是在长春一汽吗?但是车头标露出了半个字母,这是俄文字母“З”,显然这是一辆ЗиС150卡车。而且,一汽解放发动机侧罩有“第一汽车制造厂的字样”,这辆车上也没有,这张照片的拍摄地点是莫斯科李哈乔夫工厂,在接受培训的中国技术人员和工人。
上面两张图是60年代的一汽,那时的老解放细节和苏联50年代中期版的ЗиС150卡车完全一样(除了车标)。
ЗиС150卡车不同时期翼子板的小灯位置不一样,1950年到1952年版的小灯在翼子板上端,而50年代中期版的位置靠下,解放CA10都是这种样式。
上面三辆都是一汽生产的老解放,第一张前期版老解放车头中网和ЗиС150一样,而第二和第三张中期版后期版中网有所不同(外形更简洁),网格没前期版那么密了,发动机侧罩上的“第一汽车制造厂”的字体也变了。
最后感叹一下吧,上个月,莫斯科李哈乔夫汽车厂最后一栋建筑物被拆除,算是这个车厂历史的全面终结……它可是中国一汽的亲爸爸。
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