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交通运输部抽查北斗和ETC 质检结果出乎意料
2020-12-11 08:39:40
一直以来，北斗和ETC因为存在的各种问题被运输人所诟病。
“ETC误扣费难以要回”
对此，交通运输部组织实施了道路运输车辆北斗导航车载终端和ETC产品质量行业监督抽查。
按“双随机、一公开”的原则，交通部组建了监督抽查对象信息库，随机抽取了被抽查企业，并在监督抽查检验机构库中随机选取了国家交通安全设施质量监督检验中心、国家汽车质量监督检验中心（北京通州）、交科院检测技术（北京）有限公司、交通运输通信信息工程质量检测中心具体承担监督抽查工作。部公路科学研究院为牵头技术机构，负责组织协调和监督检查等工作。各检验机构随机选派抽查人员，严格按照部有关文件要求和相关标准规范开展监督抽查工作。
而抽查结果让人出乎意料！北斗合格率为70.4%，与往年相比出现明显下滑。
在北京、上海、浙江、福建、河南、山东、广东、陕西8个省（市），共抽取了27家企业生产的30个批次的产品，抽取样品30个，最终确定合格样品19个，不合格样品8个。
主要不合格项指标为定位功能、盲区补报功能、休眠功能、CAN总线数据上传、路线偏离提醒等，抽样合格率为70.4%。
与往年相比，北斗终端产品质量出现较为明显的下滑（2014-2018年抽查合格率分别为82%、86%、80.6%、94.1%和97.6%）。
有3家企业：深圳市思博慧数据科技有限公司、广东途安信息科技有限公司、天津煋鸟科技有限公司没有配合检测，按照《办法》规定视为拒绝接受监督抽查。
电子不停车收费设备合格率100%
在天津、内蒙古、上海、广东、广西、贵州、陕西、宁夏8个省（区、市），共抽取了13家生产企业的39个批次的产品，包括路侧设备（RSU）4个批次、车载设备（OBU）28个批次和复合通行卡（CPC）7个批次，抽取样品总数为892个，抽样合格率为100%。
不合格产品将会面临什么？
不合格产品的生产企业要尽快开展整改，按照《办法》要求及时提交复查申请和整改报告，配合有关检验机构做好复查工作。监督抽查结果同步在部“信用交通”网站公布。
对于此次监督抽查发现的产品质量出现明显下降的北斗终端产品，要加强相关标准宣贯和实施监督，协调市场监管等部门，督促生产企业依法落实产品质量主体责任，引导企业强化质量管理，提升技术能力。要督促有关交通运输企业和单位积极采信监督抽查结果，严把产品“准入关”，确保符合标准的产品进入交通运输市场。
卡友们的每次出车与北斗、ETC息息相关，产品的质量不好，最直接感受到的就是卡友。
北斗定位系统作为疲劳驾驶数据来源，一旦出现准确性不高的问题，就很容易造成卡友被误判“疲劳驾驶”，给卡友带来不少麻烦。
推广货车办理ETC的初衷就是为了提高货车通行效率，本次ETC的抽查合格率是100%，但在实际的使用上，反而让效率更低了，岂不是本末倒置？
说到底，这些都是帮助道路使用者的辅助道具，当系统无法解决问题的时候，就应该想办法提升管理机制，让人服务于人，让物流更加快捷。卡友们，你们说对吗？
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