有一家重卡企业与祖国同一天生日！

　　东海大桥上，挂有“红岩”标志的智能驾驶重卡一辆辆编队行驶而过，在无人操控下，它精准地停在了洋山港码头的货物卸装位置，完成转运作业。

　　“能造出这么智能、高端的重卡，我父母老一辈红岩人真是做梦都不敢想。”在上汽红岩当技术人员的江林说。今年10月1日，既是新中国成立71周年，也是民族重卡品牌上汽红岩的55周年生日。当江林告诉父母如今企业发生的变化，连他们都惊叹“红岩”这几年的发展。

上汽红岩 杰狮C6重卡 380马力 4×2 5G智能重卡牵引车(CQ4187HD10381T) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

股权重组开启新时代

　　“1965年建厂时，我父母就来到红岩。”像江林这样的“红二代”在厂里并不少见，“我今年55岁，和红岩同年出生，比它还大9个月。”在江林的记忆里，父母老一辈红岩人是爱家爱厂的人，从他们身上流传下来的红岩精神也深深感染着他，让他决定加入这个大家庭。

　　上世纪六十年代前，刚刚起步的中国汽车工业无法生产重型军用汽车，炮兵部队所需的牵引车、重型越野卡车几乎是一片空白。为解决军用车辆装备问题，1965年10月1日，新中国第一个军用汽车制造基地四川汽车制造厂（上汽红岩前身）破土动工，在江林父母一辈的手中，我国第一个重型卡车品牌诞生了。

　　“企业要发展，就必须要有技术支撑。”这是江林在接受小编采访时说得最多的话。2007年，红岩公司与上汽集团、意大利依维柯商用车公司重组合资，组建上汽依维柯红岩商用车有限公司，上汽红岩成为第一个实施进口与民族品牌并存的“双品牌”战略重卡合资公司。“红岩”车上被注入了意大利的先进技术。

　　江林作为基建能源技术人员，参与到新项目的建设中。“但好景不长。三方合作的结果是企业决策融合不到一起，做事效率也降低了。同时，缺乏好的机制，我们错失了许多发展机遇。”江林回忆说。

　　合资公司成立两年来，只有一款新车型投放市场，全年销量不足2万辆。“2012年后，几乎年年亏损，最惨淡的2015年几乎亏损了7亿元。”上汽红岩总经理楼建平说。

　　2016年，一场声势浩大的股权重组在上汽红岩内部悄然展开。当年12月16日，上汽集团通过增资方式扩大股权，目前持有上汽红岩61.48%的股权，成为公司控股股东。回过头看，正是这一历史性的决定，让红岩走上了快速发展的道路。

资源协同“集团军”作战

　　“有一段时间，我们员工出去都不敢说自己是红岩人，因为车卖不出去、也生产不出来，收入特别低。”江林说。

　　这一现象，在楼建平的带领下发生转变。其中，对江林等人促动最大的是“双薪”政策。“如果当月既定销量目标实现翻倍，我们的收入就能翻倍。这对大家来说太提气了。”

　　连楼建平自己也没想到，政策提出后仅一个月，红岩人就“超水平”发挥。“在激励机制的影响下，大家卯足干劲拼销量，员工们也由此尝到了‘甜头’。”楼建平说。

　　在机制改变的同时，上汽商用车板块“集团军”作战的优势很快发挥出来。2018年，上汽红岩进入产品开发的高峰期。“技术中心从上海和南京逐步调派了150人的技术团队支持重庆，一方面增强了研发力量，另一方面帮助红岩建立及完善研发体系。”上汽集团副总工程师郝景贤说。加上红岩原有500人的开发队伍，这支650人的团队成长企业的核心技术力量，一款款更符合市场需求的新产品从他们手中诞生。

　　从产品层面看，上汽红岩的产品矩阵正越来越庞大。“我们拥有‘杰狮’‘金刚’‘杰豹’‘杰卡’等多种品牌车型，同时还有柴油、天然气、氢燃料等多种动力形式。”楼建平如数家珍。

　　在充分满足国内市场需求的同时，越来越多的红岩重卡从中国走向世界，目前已出口至中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区。

技术创新引领企业发展

　　上汽红岩开始高歌猛进。在今年市场动荡的情况下，红岩人仍然取得了连续8个月的销量同比正增长，且今年前8月累计销量增速位居行业第一。

　　与此同时，上汽红岩构建起一套完善的服务体系。“截至目前，我们在全国各地陆续建设了上千家售后服务网点，专供车辆保养、维修等服务，初步形成了全网络覆盖售后服务体系。”楼建平说。这一举动，使红岩原本薄弱的牵引车销量开始走出一波小阳线。

　　“这几年，我们感到重卡产品必须‘接地气’。”楼建平说，“比如，中国卡车司机很多都吃住在车上，因而需要有舒适性较高的驾驶室等。”为此，上汽用了3年时间，投资7亿元开发了新车型，不久后拥有自主知识产权的上汽红岩第六代重卡将和众人见面。

　　为了适应产品迭代更新的速度，此前，上汽红岩已投资近8亿元建设第二工厂，将智能制造和“无人车间”作为上汽红岩规划建设的重要目标，进一步推进企业向高质量发展。“未来，许许多多更智慧的重卡将从这里驶向世界各地。”

　　9月22日，上汽集团内部举行了一场5G智能重卡项目的誓师大会，楼建平代表红岩签下军令状，将在智能重卡技术增量上做文章，使智能驾驶能力和作业能力得到进一步提升。以技术创新为引领，上汽红岩阔步向前。

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