恰24年风华正茂 福田速度领跑中国

　　8月30日，福田汽车举行“24岁品牌向上福田速度领跑中国”媒体沟通活动。这是在中国商用车行业首个健康长跑类型的媒体沟通活动。20余家媒体、50余人参加到本次活动中，福田汽车员工与媒体朋友们在奥林匹克森林公园以跑步的方式庆祝福田汽车成立24周年，奋力奔跑拥抱未来。

　　获得本次比赛第一名的刘鑫老师表示：“通过这次积极向上、热血奔跑的活动能够理解福田汽车1-7月份领跑中国、领跑中国商用车市场的原因，未来希望福田汽车继续坚持品牌向上，跑出一个不一样的明天！”获得二等奖来自卡车之友的王晓辉老师说道：“通过这次健康长跑，更加能够理解福田汽车赢·勤·快精神内涵，也充分感受到了福田汽车勇于拼搏、不懈奋斗、积极向上的这种后浪精神。”还有很多媒体老师表示，本次长跑让大家改变了对生活和工作的观点，通过坚持五公里健康长跑，媒体老师们将追求更加健康绿色、积极向上的生活方式，开启了未来共同创造商用车行业优质内容新篇章。

　　本次活动不仅树立了积极向上的正能量，而且更加彰显了福田汽车赢·勤·快精神，充分展现了24岁福田汽车的风貌。这一独特的庆祝方式充分彰显了流淌在福田汽车血脉中的向上力量。就像这次的跑步联谊活动一样，需要不断地学习、磨炼，才能跑得稳、跑得好；也唯有从不间歇地跑，才能遥遥领先他人，捷足先登；这恰恰正是福田汽车24年来的真实写照！

　　在当今中国，年轻的“后浪”们正在以极富个性化的方式构建新的世界。年轻的福田汽车作为中国汽车界的“后浪”以青春速度纵横捭阖，持续向上。24年发展，中国商用车第一品牌已实至名归。

　　有人称福田汽车为“创领者”，这无非是对福田汽车24年发展速度的一种解读。而探究福田速度的背后，以高质量发展为主基调的品牌持续向上发挥了举足轻重的影响。

　　就在8月22日，福田汽车发布2020年上半年财报。数据显示，福田汽车2020年上半年营业收入达到272.15亿元，同比增长4.44%。在销量上，福田汽车实现上半年整车销量超32万台，同比增长18%；市场占有率13.4%，同比提升1.2%；顺利完成“双过半”。在细分产品销量上，福田汽车也颇具亮点，中重卡上半年实现销量9.6万辆，较去年同期增长56.1%，行业同比增长21.9%，市场占有率10.8%，竞争能力、盈利能力得到提升；轻卡上半年实现销量20.12万辆，较去年同期增长9.3%，行业同比增长4.3%，市场占有率15.3%，总体销量位居行业前列。

　　2020年，在新冠肺炎疫情等在多重不利因素的重压下，福田汽车依然能实现持续向上，各项业绩指标大幅度增长。其背后的支撑力量是什么？

聚焦商用车 精益运营的力量

　　2018年，福田汽车提出“三年行动计划”，确立了聚焦商用车的战略方向，坚持商用车第一品牌不动摇，商用车定位于城市及干线物流产品和服务综合方案供应商。同时，以高质量发展为主线，突出重卡、轻卡、VAN、皮卡等，加快非主营、亏损业务改革调整，提高盈利能力。坚持“聚焦价值 精益运营”的经营理念，从规模扩张型发展模式向精益式价值增长型转变。

　　据了解，在“聚焦商用车”战略的指引下，福田汽车先后完成北京中车信融融资租赁有限公司、北京福田商业保理有限公司、北京宝沃汽车股份有限公司、河北北汽福田汽车部件有限公司等项目的重组。作为“三年行动计划”的收官之年， 2020年上半年，福田汽车在销量、收入、利润各项指标同比均有大幅改善，这为“三年行动计划”的完美收官打下了坚实基础。

福田 欧曼EST 6系重卡 510马力 6×4自动挡牵引车(AMT手自一体)(BJ4259SNFKB-AA) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 39.6万 询底价

科技创新 产品竞争力提升的力量

　　问渠那得清如许？为有源头活水来。福田汽车的“三年行动计划”的顺利执行，以及2020年上半年的“向上”业绩，都离不开福田汽车以科技创新为基础的产品竞争力的提升。

　　据上半年财报显示，2020年上半年，福田汽车研发投入共计8.37亿元，研发投入总额占营业收入的3.08%。主要用于高端重卡、高端中轻卡、中高端皮卡、中高端轻客等新产品的研发设计，以及新能源、智能网联、轻量化等方向的技术研究与开发。

　　其中，在新产品应用成果上，福田汽车上半年不仅发布了欧航超级中卡R系列和Pro系列，欧曼超级重卡3.0也即将上市。超级动力链、奥铃大黄蜂皇宫铂金版、图雅诺3T、轻卡轻量化新成果也均将上市推广。此外，福田汽车在国六市场上也完成12万辆的交付。研发投入的不断增加，使福田汽车创新科技得到最成熟的应用，高效的运营价值也使得产品力得到进步提升。

欧航 欧航R系列 轴距7300 国六 220马力 高顶双卧 2.2米排半厢式载货车 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　同时，福田汽车在也积极推进新前瞻性技术的研发和应用。在智能驾驶、自动驾驶、网联化技术等方面，福田汽车不仅完成车道保持(LKA)、自动紧急制动(AEB)、队列跟驰等技术积累，实现了自动紧急制动(AEBS)技术在重卡上成功应用、液压助力制动技术已导入轻卡全车型等。

　　此外，福田汽车上半年在新能源技术上也取得实质性成果，不仅将“换电重卡”成功交付公铁绿链，还针对7大场景，专业定制了新能源产品解决方案，形成“基于场景化定制的商业模式落地”的商用车新能源化的“福田主张”，引领了商用车新能源市场的发展变革。

全价值链变革 互联网营销模式的力量

　　在“三年行动计划”的指引下，福田汽车积极推进互联网营销模式创新，为搭建数字化营销体系做了系统性规划和行动部署。福田汽车还完成了对二级经销商网络的梳理，进一步实现了营销全要素、全价值链的创新变革。

　　尤其是疫情期间，福田汽车联合子品牌、经销商还进行线上直播售车，在疫情期间较为严重的1-4月份，福田汽车共直播了5000余次，观看人数超过一亿人，收集到线索四万余条，成交数量超过五千辆，效果十分显著。

　　同时，针对用户疫情期间车辆使用的服务问题，福田汽车创新线上发布模式，率先发布福田远程智能医生，依托智科车联网、专家诊断系统、福田e家等平台优势，通过望、闻、问、切为用户提供更智能、更高效、更便捷的远程服务。

　　此外，福田汽车不仅在营销渠道上大胆地拥抱互联网新模式，在线下渠道建设上还积极调整线下渠道建设。其中，将奥铃、欧马可、时代三大品牌的轻卡业务进行分网，减少自身竞争，形成差异化布局，牢牢把握住轻卡市场。欧航、奥铃开始布局中卡渠道建设，从而为销量新增长点奠定了坚实基础。此外，福田汽车也完成了对二级经销商网络的梳理，将原有生态复杂的二级渠道进行建设省级，形成了规范管理、科技赋能的新线下渠道，进一步实现了营销全要素、全价值链的创新变革。

　　应该承认，福田的速度的背后绝不是一种或者几种因素的所能简单概括的，而是各种科技、产品、质量等等向上的“力量”综合作用的结果，这些力量在福田汽车融合交织，形成推动福田汽车持续向上发展的伟力，这才是福田汽车24年青春速度持续向上的真正源泉。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com