【原创】江淮轻卡4.0时代与安康组团 精品轻卡工程价值引领产业升级

　　鸣沙山、月牙泉、莫高窟、玉门关，在旅行者的眼中敦煌是一个记录着两千年璀璨华夏文化的“打卡地”，尽管难以想象往昔这里商旅穿梭的鼎盛景象，却随着中国“一带一路”战略构想的逐步落实，再次成为中西方文化的交流融通之处。

　　8月23日，江淮轻卡选择在敦煌举办了一场媒体沟通会，宣布江淮轻卡正式迈入4.0时代，并深度解读了2020年截止7月份江淮轻卡所取得的成绩。

　　2020年1-7月，江淮轻卡累计销售10.8万辆，同比增长18.1%。其中，帅铃销量为2.5万辆，同比增长23.3%；骏铃销量为5万辆，同比增长21.6%；康铃销量为3.3万辆，同比增长9.5%。

　　值得一提的是，1-7月江淮轻卡搭载安康动力的轻卡产品同比增长69%，占总销量的33.3%，比2019年同期提高12%。

　　据了解，江淮轻卡迈入4.0时代，不仅是一次产品的升级换代，更是经营理念、服务范畴、商品形态和体系化能力的全面升级。

　　江淮汽车集团股份有限公司副总经理佘才荣介绍道：“迈入4.0时代，是江淮轻卡推进‘中国高效物流解决方案第一供应商’新战略目标的重要一步。为此，我们同时开启了产品、服务、研发、制造、营销在内的全体系升级行动，布局未来新业态，构建经营新模式。”

江淮汽车集团股份有限公司副总经理佘才荣介绍江淮轻卡4.0时代内容

　　在产品开发上，江淮轻卡精品轻卡工程依托江淮汽车一主四辅研发体系，吸收大众汽车、康明斯先进研发模式，基于用户全价值响应，打造采用全新一代高强钢车架及新一代驾驶室的全新国六开发平台。

　　在生产制造上，江淮轻卡精品轻卡工程引入大众VDA质量管理体系，全面对标五十铃解决产品品质，依托按照世界最高标准设计打造的全球轻卡样板工厂—新港基地，全面提升江淮轻卡制造精度和品质。

江淮轻卡4.0时代的解决方案

　　在江淮轻卡4.0时代，精品化产品和高效的服务将共同构建起高效智能物流解决方案。

　　在五十铃担当产品研发和品控工作四十五年，现任江淮轻型商用车研究院院长的芝原克事对江淮轻卡的评价是：“江淮轻卡在服务方面做的非常好，在售后服务方面的反应速度和处理能力比五十铃还要快。”

现任江淮轻型商用车研究院院长的芝原克事

　　在服务上，江淮轻卡服务范畴将从围绕“车”向围绕“人、车、货、场”升级，基于维修服务、生活需求、生态联盟三个角度构建服务体系，满足用户运营全价值需求。

江淮骏铃 骏铃V9 168马力 6.8米栏板载货车(HFC1140P91K1E1V) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 17.1万 询底价

　　此外，江淮成立了三个金融单位，一是江淮担保公司，二是和欧洲最大的汽车租赁公司合资成立的瑞福德金融公司，三是中安金融公司，通过多维度的金融保障来满足合作伙伴的需求。

　　围绕营销体系建设，江淮轻卡着力构建线上线下一体化的数字化营销新生态，打造江淮轻卡e惠购线上销车平台、卡友网上商城及覆盖全国经销商的直播带货体系。

　　精品化的产品、全价值链服务、线上线下一体化的数字化营销新生态，共同驱动江淮轻卡迈入4.0时代，实现从提供运输工具到提供高效智能物流解决方案。

江淮轻型商用车营销公司总经理张先华解答媒体提问

　　江淮轻型商用车总经理张先华表示：“首先，我们为用户提供的价值是高效、安全和全生命周期的低成本，贯穿于江淮从智能化制造，到对用户多层次需求的理解，再到开发针对不同细分市场的专属商品。其次，我们关注产品价值以及在使用过程中获得高效的服务保障。”

江淮轻商国六产品全面就绪

　　江淮轻卡是江淮汽车集团的根，在底盘方面一直有着高品质的口碑。江淮轻卡旗下有江淮康铃、骏铃、帅铃三大品系。

江淮帅铃 帅铃Q6 全能城配版 152马力 4.12米单排厢式轻卡(HFC5043XXYP71K1C2V) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 11.6万 询底价

　　帅铃定位于高端，以领先技术引领江淮轻卡品牌向上；骏铃的卖点是可靠和承载性；康铃的定位是实用实惠，三个品系在配置和价格方面有着清晰的定位。

　　另外，江淮轻卡还将会将轿卡和中卡作为独立的业务单元，构建起完整的产品矩阵。值得一提的是，江淮中卡产品将采用全新设计，充分发挥江淮商用车在重卡和载货车所积累的技术和经验。

　　目前，江淮轻卡全系国六产品已具备大规模上市的条件，根据实际区域国六落地政策有序推进。江淮皮卡和轿卡全部实现国六，骏铃在深圳、河南、河北几个法规政策要求的重点区域推进国六。

江淮皮卡 帅铃T8 探索版 柴油 2.0CTI 尊贵型 四驱 （HFC4DB2-1D1） 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 12.58万 询底价

　　江淮轻卡高端车型所匹配的安徽康明斯New B系列发动机是唯一中国生产、全球通用的中轻型柴油发动机，不仅沿袭了康明斯产品的固有优势，同时由于与江淮轻卡一体化研发、匹配，与同类产品相比，整车动力输出更为出色。

　　江淮和康明斯的合资公司是2018年12月建立的，于2019年1月开始正式运营并生产匹配轻卡的发动机产品，在2020年第二季度已开始陆续小批量投放市场，计划在第三、第四季度大批量上市。

江淮汽车 康铃X5 运动版 国六 单排 轴距2850 轿卡（整车） 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　佘总表示：“国六不是看谁投的早，我认为要看最后谁走的远，走的好。国五到国六是一个质的变化，对于国六的升级我们内部有非常严格的标准，按照最严格的国六投放市场标准来执行，有更严格的体系和管控来保证B系列平台。我本人是江淮和康明斯技术管理委员会中方的牵头人，安康国六B系列在全球轻型柴油机中是最领先的，这绝对不是一句空话，此外，江淮轻卡还会选择优秀的社会动力来确保产品的多样化。”

　　据安徽康明斯总经理白源介绍，安徽康明斯拥有全球领先的微米级机加工线、高效可靠热试线和顶级实验测试中心，安徽康明斯的所有产品执行康明斯全球统一标准，进行了大量的台架试验，例如三万小时道路试验600万公里，有20台车在不断地测试。

江淮汽车的造车理想

　　在媒体沟通会期间，江淮轻卡在玉门关举行了江淮轻卡4.0时代新品试驾，帅铃、骏铃、康铃及皮卡新品以强劲动力、灵活的操控性、领先的车联网和科技智能配置获得好评。

　　在一望无际的沙砾地上，放眼望去只有远处的沙丘，阳光炙热，偶尔一小块绿洲便是这里的风水宝地。此情此景也略略懂得了那句“春风不度玉门关”的苍凉，体会到了古人从玉门关前往西域时的勇气。

　　选择敦煌作为此次媒体沟通会的地点，似乎也是江淮汽车在含蓄地表达着要跨出国门，做大做强，成为世界一流的理想。

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