CN
EN
“您已进入27公里长下坡高危路段，请载重车辆：低挡、低速行驶，必须进入加水站加水、休息检查制动，遇制动失灵即进入最近的自救匝道避险。”
常跑云南山区的卡友们，一定对昆磨高速这句提示语不陌生。
云南昆磨高速玉溪段贯穿哀牢山山脉，路况复杂，坡陡坡长、弯多弯急。其中，大风垭口至红光段27公里长下坡，坡顶与坡底海拔落差1100米，最大纵坡超过6%，其危险性令很多老司机都闻风丧胆。
8月24日-26日，上汽红岩将征集当地卡友，用杰狮C500 560牵引车匹配卡友的挂车，一起征服27公里的长下坡！
如此险峻的路段对卡车制动性能要求极高，因此这看似“任性”的举动展现了上汽红岩对自家产品的信心。
重卡下长坡会频繁使用制动器，温度快速上升，引发热衰退，制动效能显著下降，严重时导致制动失灵、车辆失控。
那么杰狮C500 560牵引车为何有底气和卡友们一起挑战“魔鬼公路”呢？
他来了，他来了，他带着气势走来了！
上汽红岩 杰狮C500 560马力 6×4 超重载牵引车（CQ4256HYVG334HH）
品牌
|
车系
|
配置
|
图片
|
经销商
询底价
这款杰狮C500 560牵引车，搭载了科索C13发动机，专为大马力专线运输打造，最大输出功率560马力，最大扭矩2500N.m，匹配法士特变速箱和FPT单级减速桥，动力强劲，爬坡有力，满足多种工况使用需求。
在下坡路段中，发动机的缸内制动作为“辅助制动”发挥着至关重要的作用，而杰狮C500 560牵引车搭载的科索发动机具有专利缸内制动技术：采用EBS第四代缸内制动技术，制动效率>80%，不仅能在紧急制动环境下守护卡友的安全，还能减少制动蹄片磨损，避免车轮制动失灵。整车制动气压提升至12bar，制动响应时间更快，有效缩短制动距离，大大提高安全性。
此外，在安全性方面，杰狮C500 560牵引车驾驶室本体采用整体冲压，80%双面镀锌板高强度焊接，钢板最厚处达1.5mm。采用先进的驾驶室后移技术，在被碰撞时驾驶室可整体后移500mm，有效保护驾乘人员安全。
在保证安全和可靠的前提下，杰狮C500 560牵引车借鉴欧洲成熟的轻量化技术经验，整车采用新材料、新工艺，科学减重。比如，高强度轻量化车桥、EMTB2轻量化悬架、FPT轻量化驱动桥等轻量化配置、整车标配铝壳变速器、铝合金燃油箱、铝合金储气筒、铝合金钢圈、真空胎，减重0.7吨以上，安全更经济。
杰狮C500 560牵引车从最大限度上做到守护用户安全，这就是它敢于和卡友们一起征服昆磨高速27公里下坡的原因！有实力，才“任性”！
要玩就玩最高难度要战就战极限挑战活动将于8月24日开启看红岩杰狮560牵引车与卡友们一起翻山越岭乘风破浪征服“魔鬼公路”！现场情况如何，卡友们又将作何评价？
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com
分享
收藏
产品关注排行榜
- 1 上汽红岩 杰豹重卡 180马力 4×2 4.5米自卸车(CQ3186AKDG381)
- 2 上汽红岩 杰豹H6 240马力 4×2 仓栅式载车(CQ5187CCYEY05501)
- 3 上汽红岩 杰狮C100重卡 480马力 6X4 大件运输牵引车(CQ4255HXG334HH)
- 4 上汽红岩 杰狮S100重卡 480马力 6X4 牵引车(CQ4255HXG334)
- 5 上汽红岩 杰狮H6 560马力 6×4 国六 牵引车(CQ4257SD13334)
- 6 上汽红岩 杰狮重卡 430马力 6X4 牵引车(CQ4255HXG334HH)
- 7 上汽红岩 杰狮重卡 350马力 6X4 5.6米自卸车（上柴动力SC10E350Q4）(CQ3255HTG384)
- 8 上汽红岩 杰狮 450马力 6X4 牵引车(上菲红F3GCE611C*L)(CQ4256HXVG334U)
- 9 上汽红岩 杰豹重卡 280马力 6X2 5.2米自卸车(CQ5256ZLJAMDG283)
- 10 上汽红岩 杰豹重卡 280马力 6X2 5.8米自卸车(CQ5256ZLJAMDG333)
评论