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卡友们仗车闯天涯，怎能少得了大马力车辆，它是你“先人一步”的底气。今天我们就一起看看宁夏首位东风国六KX车主杨波，入行后的坚守与信赖，这一路走来，他感慨良多。
东风商用车 天龙旗舰KX 2020款 560马力 6X4牵引车(DFH4250CX2)
品牌
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配置
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经销商
报价: 42.7万
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东风天龙是我的好伙伴
“我是从2007年开始，以学徒身份开始接触运输行业的。那时候年龄小只能跟着老师傅学习如何开大车，经过几年的传帮带，2011年我正式成为了一名卡车司机。在运输路上，东风天龙一直在陪伴着我。从ISZ480马力到520马力，再到如今宁夏地区首台国六Z14 560马力的东风天龙旗舰，我对东风的信赖，越来越深厚，它是我行车路上不可或缺的好伙伴。”杨师傅自豪地谈起自己与东风车这些年的情谊。
做第一个吃螃蟹的人
杨师傅长跑的西北地区地域辽阔、荒漠广布、风大沙多，对车辆的动力性要求很高。杨波考虑到国家的环保政策一直在推进，就想一步到位，他在2019年11月份直接买了一辆Z14 560马力的国六版天龙旗舰。
对此，他周围的朋友也曾有过质疑声：风险太大了吧，万一这车故障率高呢?万一油耗高呢?但是优秀的东风天龙KX给大家交出了满意答案。杨师傅说：“我的车从投入运营至今，已经跑了9万多公里，虽然一路风沙，但整体表现稳定。疫情期间，我的车一直在高负荷运输，丝毫没有问题，这给我带来了更高的收益，打消了我朋友对我的质疑。”
接着，他给我们算了一笔账：“我以最近的这次运输为例，从长沙到乌鲁木齐运输设备，全程2200多公里，期间要经历多个爬坡路段，560马力的KX动力足速度快，爬坡轻松超车利索。可以节省至少几小时的时间成本。如果这几个小时内又来10辆车排队卸货，每辆车卸货1小时，就意味着我能比晚到的车早10个小时卸货并且再次投入到返程的运输，一个月下来，我至少比他们多拉1趟活。我这车买得值！”
它给我太多的惊喜
事实上，东风国六KX不仅能让杨师傅领先一步，还带给他更多的惊喜。针对油耗方面，他说：“我这车不仅效率高，还很省油。有一次和朋友一起跑新疆，全程大概1700多公里，拉同样的货，跑同样的路，到达目的地之后，我车的百公里综合油耗是31L，朋友的车马力没有我的大，百公里油耗却在33L左右，一趟的油费就要比我高200多元。按照我目前的出勤情况，全年大概会跑20万公里，在油钱上，我一年至少能省2-3万元。”
针对安全舒适方面，他说：“宁夏到新疆，去程上坡返程自然会面临长下坡,我的这台车配装了液力缓速器以及发动机缸内制动系统。这两者相互配合，整个返程下坡就如履平地一样，很让人安心。此外，天龙KX是气囊悬浮驾驶室，它的气囊减震座椅、宽卧铺和一些人性化的功能设计让我觉得很贴心，很舒服。”
情之所起，一往而深。我们相信东风天龙KX一定能给杨师傅带来更多的惊喜！
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