新冠疫情对各行各业都受到很大的冲击。但人们会发现,生活用品、快递几乎不受影响,中国的城市配送系统发挥了强大的作用。
江淮轻卡公布的最新数据显示,7月份,江淮轻卡单月销量达到1.9万台,同比增长44%;1-7月份累积销量12.2万辆,同比增长11%。其中,江淮骏铃销量同比涨幅达到60%,爆发出强大的市场活力。
运输人网小编在走访轻卡市场时发现,用户在选车时更加务实,比以往更加注重车型的性价比。据经销商介绍,一些比较经典的高性价比车型一旦到店就会马上被用户提走,其中江淮骏铃V6轻卡尤其抢手。
江淮 骏铃V6 152马力 3.8米排半厢式轻卡(HFC5043XXYP91K1C2V)
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经销商
报价: 11.98万
询底价
骏铃V6是江淮轻卡旗下非常经典的一款车型,也是江淮轻卡的中坚力量。在不同的物流运输时代,骏铃系列都会根据不同的市场和用户需求来推出相应的车型。它的定位十分广泛,基本上是各种运输领域通吃,属于通用性非常高的一款车。
今天,运输人网小编就为大家详细介绍一下这款江淮骏铃V6轻卡。
多样化的动力配置
在运输人心目中,一辆轻卡的动力永远是第一位。多样化的动力配置直接关乎到产品的销量。
单排骏铃V6搭载安康152大马力发动机,最高转速3200转,最大扭矩达到了355N.m,动力更强,速度更快。安康152大马力发动机采用轻量化设计,自重轻80公斤,最小燃油消耗率为202g/kw.h,据国家检测中心验证,安康152发动机百公里能省油1L,五年可省35000元。
骏铃作为中高端轻卡市场十分畅销的品牌,在动力选择上,不仅可以搭载安徽康明斯动力,还可以选择云内德威等优质社会动力,满足不同用户的偏好。 云内德威D30也是销量非常高的一款动力,排量3升。这款发动机在轻卡领域是公认的“动力王”,最大功率达到156马力,最大扭矩达到400N.m。
如果运输人觉得D30这款发动机排量太大,还可以选配云内德威的D25发动机。
市场上广受好评的德威动力,其齿轮室、支架类等零部件全部由铸铁改为铸铝件,同时通过优化曲轴、活塞、润滑系统等零部件,可达到发动机5万公里超长保养。发动机动力强劲,低速扭矩输出表现突出,整车可靠耐用,保证城市间穿梭无忧。
在油耗表现上,百公里油耗可降低10%,同时还享受30万公里或36个月超长保养。 与安徽康明斯发动机匹配的是一款6挡手动变速箱,变速箱是星瑞的两种型号可以选择。变速箱的操纵手感非常舒适,吸入感很强,运输人普遍反馈非常好用,就像操控轿车的挡位一样轻松。
优秀可靠的底盘结构
说完发动机和变速器,我们再来介绍 一下这款车三大件的底盘。 底盘结构方面,骏铃采用少片簧悬架+高功率密度主减后桥+无内胎轮胎设计,保证在承载强度不变的情况下,同时兼顾整车驾驶的平稳性及高效的传动性。一方面保证了车辆拥有可靠出色的承载能力,采用了可靠性极高的车架。
另一方面为了降低车辆自重,很多部件都采用了轻量化的设计。油箱,气瓶之类的部件都采用铝合金材质,货厢地板骨架大量应用高强钢,配置鼓式制动器,使整车真正做到了由内而外的“减脂塑身”,这样设计不但能降低自重减少油耗,而且增加了车辆的防腐性能及美观度。
底盘的布局也十分考究,气瓶全部安装到两侧大梁的中间,给左右两端的车架让出了很多的空间。运输人买车回去可以进行后期加装,空间非常充足。
实用性高且舒适的驾驶室
驾驶室也是运输人选车时看重的一个部分,因为驾驶室和日常使用的体验息息相关。
骏铃的外观识别度非常高,车身线条凹凸有致。后视镜采用了简洁的支架设计,提高了后期维修的便利性。另外,骏铃V6的后视镜镜组非常齐全,左右后视镜均采用双镜设计,挡风玻璃右侧带有小圆镜,副驾带有照地镜,镜组的配置堪比重卡,安全系数大大提升。
车灯的配置也非常齐全,转向灯安装在前脸的“腰部”,中间部分则是熏黑式的组合式车灯,带有LED日间行车灯灯珠。另外在熏黑式车灯的右上角还有JAC的小字母,这种设计非常高端,提升了江淮骏铃品牌的含金量。
骏铃V6采用了宽体单排驾驶室,单排驾驶室可以使得蓝牌轻卡车厢达到最大的4.2米的尺寸,能够完美适应冷藏、快递、危险品、普货上装的安装。如果运输人对车辆的睡眠区域有需求,可以选配排半版本的驾驶室。
驾驶室内部空间十分宽敞,视野良好。宽体驾驶室内部安装了三张座椅,乘坐三名成员完全不会感到拥挤,另外,中部的乘员座椅可以进行折叠,不使用的时候可以成为一个储物平台。
驾驶室内部的方向盘带有多功能设计,后面的仪表盘简约时尚,并且集成了一块液晶显示屏,中控台也可以选配10.2英寸的超大屏显示器。各种舒适化的设计在江淮骏铃V6上都有出现,提高了车辆的档次,也使驾乘感受更加接近乘用车。
作为一款经典车型,骏铃V6以多样化的动力系统赢得用户的口碑,它的动力性、节油性、舒适性,让它在轻卡行业占据着举足轻重的地位。
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