工地里打磨出的选车经 如今有了自己的骏铃车

　　在轻卡货运行业流行这样一句话：“好轻卡，一定高速甩过小车，工地搬过厚砖，山里转过急弯。”话糙理不糙，一台好的轻卡，速度、承载、安全、稳定四大关键因素缺一不可。

　　小编在采访过大量轻卡用户后发现，大部分有过工地运输经历的用户在为自己选车的时候，会优先考虑曾经在工地“搬过砖”的轻卡车型。江淮骏铃车主岳宗亮就是如此，工地五年“搬砖”经历，他对各类轻卡的优劣了如指掌，而且他还了解到骏铃在二手车市场上非常受欢迎，比同类车能多卖几千元。所以2019年岳师傅在选购轻卡车型的时候，毫不犹豫的下单了江淮骏铃。

五年工地运输坚定选择江淮骏铃

　　岳师傅在工地跑了五年运输，渣土、水泥、钢筋等等工地原材料他都拉过，看到岳师傅手上的老茧，就知道这五年他有多辛苦，“跑工地运输的都不轻松，人累车也累，为了多赚点，自己就得辛苦点。以前在工地上开的是人家的车，说实话，不是自己的车，没那么爱惜，另外工地上的东西拉起来也非常的费车。所以说，工地上用得住的车那必须的的是靠得住的好车子。”

　　岳师傅已经是两个孩子的父亲了，为了照顾家里，岳师傅最终决定买一台自己的轻卡跑运输，时间相对自由，既能照顾家里，又能出门赚钱，“我在工地上，见的最多的就是江淮的车子，骏铃康铃比较多，开过以后会发现，工地重载比较多，对车子底盘和大梁的要求比较高，赶上工期紧张的时候，基本上就是人停车不停的状态，连轴转高强度运输，我开过的江淮车子没有出过岔子的。”

　　对于江淮车的品质，几年工地用车的生活，让他心里早有了自己的算盘，所以在选车的时候他毫不犹豫的定了骏铃V6：“自己跑运输，路况没那么复杂，对承载要求高一些，车子稳定性要好一点，油耗低一点，小毛病少一点就可以了。选择骏铃V6就是我的要求它都能达标，放心。”

江淮 骏铃V6 143马力 4.18米单排栏板轻卡(HFC1043P91K1C2V) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 11.9万 询底价

小家需要我开着自己的车跑运输很是乐哉

　　岳师傅的两个孩子都在学习的关键时期，岳师傅自己购车也是为了能自由点多陪陪家人。现在岳师傅给老家的豆芽厂跑运输，相较于工地运输轻松了不少，岳师傅说；“每天往返两百公里路程轻轻松松，就是装卸货现在需要自己来，很多时候累的不是开车，是装卸货。我买的是厢货冷链车，D30动力，每公里6-7毛的油耗对我来说比较满意，选配原厂货箱制冷保冷效果都很不错，我拉豆芽低温恒温要求高，豆芽一捂就嗖，大夏天的马虎不得。”

　　“车子现在跑了快一万五千公里了，除正常保养，没有出过问题，夏天空调+冷机同时工作，车子照样嗖嗖跑，油耗最多上去一个油，咱自己开车，不差这点油，舒服点。”和岳师傅一样，很多自己买车养车的用户越来越注重驾车的舒适度和稳定性，人们生活水平提高了，对车子的品质要求也随之提高了，对此，江淮骏铃先用户之所想，为用户提供最佳的驾乘环境。

　　说到舒适度，前不久岳师傅因搬货腰部扭伤，除不能自己装卸货，开车运输一天都没耽误，让岳师傅赞不绝口。骏铃V6全包裹航空座椅，不仅可以让用户舒适驾驶，还能为用户有效减轻长时间开车对腰部的损伤，细节之处的走心才是真正打动用户的硬核实力。

见多了事故车子的安全和稳定性是关键

　　从工地到中短途，除承载和动力，岳师傅对车子安全和稳定性的要求也是非常高，“跑工地运输，在工地见过轻卡翻车、高空落石，后来自己跑中短途，路上的事故也见了不少，所以车子的主被动安全配置我是非常在意，咱对自己负责就是对家人负责。”

　　骏铃V6前保险杠骨架是整体贯通的，比其他分段式的强度高很多，一旦发生事故，抗冲击力会好很多，这方面也是充分考虑了用户多重用车场景下的安全隐患，在主被动安全配置方面做足功课，为用户的安全出行保驾护航。另外在稳定性方面，岳师傅现在虽然在载重方面不多，但是雨雪天气跑省道什么的骏铃的优势就非常明显了，“车子不倾斜、不打滑，手里握着方向盘很有安全感。”骏铃的车辆稳定系统一直是调校到最优状态，让用户能够在多路况、多天气下轻松应对。

　　在最后问到岳师傅，听说您当初也是因为骏铃的高保值率才入手的，现在是否想要出手这台骏铃呢？岳师傅笑了笑说“我是冲着它保值才买的，但我却不会卖他。”

　　真正的品质是让用户用着放心让用户真正的竖起大拇指。江淮骏铃一直以用户需求为导向，多年来为用户不断提供高效的用车选择，用户口碑就是硬实力，骏铃也一直在努力。

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