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降本增效怎么做快递行业要实现“7本”“7效”

2020-07-22 08:19:17

　　降本增效是一个老生常谈的话题。但到底降的是什么本？增的是什么效？有何良策？今天这篇文章，我尝试总结整理了供应链降本增效的“7本”“7效”，分享给朋友们，希望能和大家一起探讨。

降本增效的意义

　　商品的流通过程中，流动会产生运输成本，停滞又会产生库存滞压成本；这样走走停停间，成本就无形中增加了。

　　据统计，供应链成本占据了整个商品销售成本的50%-80%。当前信息如此透明的时代，市场竞争激烈，产品毛利被大大压缩，所以降本比增收更能实现盈利。每降本1块钱，利润就实实在地的增加1块钱；但增收1块钱，再去除80%的成本以后，利润只剩下2毛了。

　　所以，如果把这些中间成本节省下来让利一部分给用户，再对服务做一些提升，产品的竞争优势就会大幅提升。这笔账算下来，是不是相当划算？

　　对于企业而言，不同发展阶段下，市场的渗透程度不同，对成本的控制策略也不尽相同。如下图所示。

　　具体而言，企业初创期，为了拓展市场必然要持续投入推广费用等，此时不宜过于控制成本，因此降本并不是首要目标。

　　到了成长阶段，产品逐步占据一定市场份额，毛利逐渐由负转正，整体业务欣欣向荣；此时，企业的首要目标还是以拓展市场为主。众志成城下，很多问题被高涨的热情所掩盖，降本的收益并不明显，也不会被重视。

　　而后随着市场逐渐稳定，以及竞争对手的追击，企业会依次经历稳定期，然后逐渐过渡到衰退期。这两个阶段，企业业务遭遇瓶颈，增长乏力；同时，市场会被对手一步步瓜分，企业整体毛利会稳中有降。为了保证稳定的净利润（净利润=毛利–不可直接分配的成本），企业往往会从成本层面开刀，开始开源节流。因此，这两个阶段里降本对企业来说就至关重要了。很明显，降低成本才是保证利润的重要法器。

　　聊完降本，再来说增效。

　　供应链里，时间就是金钱。效率的提升可以带来更好的客户服务体验，也可以有效减少库存的积压成本。

　　举个例子。如果某商品采购周期需要5天，也即采购提前期为5天，则库房最低需要准备5天的安全库存，以应对采购途中的订单需求。但如果采购效率能提升到2天，库房就只需要准备2天的安全库存就够了。如此既节省下来3天安全库存，同时又减少了库存资金、物流运输成本、仓储使用面积和仓储运作成本。

　　降本增效对供应链的意义是重大的。尽管有的时候企业因为追求更大的市场，而忽略了这深藏幕后的一剂良药。

供应链里的“7本”“7效”

　　我们可以将供应链的成本和效率归纳为7大成本与7大效率。

　　1、供应链成本

　　供应链的7大成本为采购成本、生产制造成本、仓储成本、运输成本、运行成本、人力成本以及管理成本，每一级成本往下又可以拆分为更多的细化成本。如下图所示。

　　需要注意的是，各成本之间不是孤立存在的，而是彼此关联，甚至是此消彼长的。这就要求企业考虑降本方案时，需要从全局角度进行思考。例如采购成本降低了，可能会增加管理成本。这是因为降低了采购成本，就意味着供应商的利润降低了；而供应商为了保证自己的利益，可能会从产品品质、送货方式、送货频率层面去做文章。如此一来，企业就需要对质量把控投入更多的成本了。

　　再比如，库存成本降低了，库房的存货就会减少，带来的是仓储成本、人力成本和管理成本的整体下降。但一旦产生缺货，就会增加采购成本和运输成本。

　 2、供应链效率

　　供应链7大效率为采购效率、作业效率、运输效率、财务结算效率、系统处理效率、库存周转效率以及响应效率。如下图所示。效率和成本一样，也不是孤立存在的，增效的时候同样要考虑全局因素，保证整体效率最优。此外，效率的提升可能会带来成本的增加，所以还要考虑成本的均衡。

　　例如，采购部为了提升采购效率，将原本一个采购员做所有的采购计划这项工作，按照商品品类拆分为多个采购员负责，每个人跟进一个品类。如此一来，分工更精细，采购效率确实大幅提升了；然而，当下游客户需要多个品类时，就需要多个采购员一起响应，任何一人不及时都会导致效率大幅降低。同时，由于采购计划被打散，各自只负责自己的采购，送货频次增加，运输成本和库房操作成本也随之提升了。

如何降本增效？

　　降本增效是一个长期坚持的过程，需要从组织的重视，流程的完善和系统的支持等多个方面来展开，且缺了任何一方都无法达到理想的效果。当然，降本增效过程中，我们还要放眼全局，达到整体最优解。

　　降本增效的措施可以体现在方方面面，根据经验，可以从以下几个方面展开：

　　1、规模化

　　无论从采购、生产加工、库房操作还是从配送运输等环节，我们都可以追求规模效应，来达到降本增效的目的。

　　从成本层面来讲，固定成本是恒定的，规模增大了，才会将固定成本均摊，从而降低整体的平均成本。例如运输成本，如果路线一样，每一次配送都会产生一次出车费用；每次送半车和送满车，平摊下来的成本是完全不一样的；而这些成本都会体现到净利润中，所以要尽可能地满载才能降低整体成本。

　　从效率层面来讲，很多浪费的动作和等待时间是必不可少的，所以要在这些浪费产生的时候尽可能地创造更多的价值。例如电商零售行业里，库房的面积很大，但每一单中的SKU数较少；假如按单拣货，拣货员每拣一单都需要全库房跑一次，效率非常低；这就需要用到批拣，将一批订单合并到一起，拣货员只需要跑一次，就能将这一批订单全部拣出来；然后再按照订单进行分拨即可，效率成倍数级增加。

　　2、自动化

　　成本投入可控的前提下，通过自动化来减少人力投入，并提升效率。

　　自动化的建设又可分为系统自动化和设备自动化，两者的底层逻辑一样，即都是用一次性投入来换取持续性的降本增效，并通过系统操作来降低差错率。

　　先说系统自动化。系统设计时，能用系统批量处理的环节应该尽量减少人工的干预。一来人工操作存在滞后性，二来容易出错，一般的方式是针对有规律的常规型业务，交由系统自动处理；无规律的非常规业务，交由人工处理。

　　再说设备自动化。自动化设备最大的优势在于可以24小时不间断黑灯作业，且不会出错。作为智能物流的领军者，京东物流对于自动化的投入可谓不遗余力，最津津乐道的就是其“亚洲一号”智能仓储了，据公开资料，目前京东拥有28座“亚洲一号”智能物流中心。今年618期间，京东物流“分钟级”配送的极致物流效率背后，就离不开这些天狼、地狼、竖亥、秒收等机器人仓群和智能设备，以及智能大脑、智慧拣选、AI预约等智能软件的高效配合。

　　3、流程优化

　　通过对供应链流程进行优化，发现不合理的地方并予以改进，以减少一些不必要的浪费，达到降本增效的目的。以下是一些思路：

　　① 工艺设计优化。在生产行业，对产品的工艺进行改进，将一些能够共用的零部件设计为标准样式，减少零部件的SKU数量，可以达成降低管理成本的目标；同时，零部件品数变少了，就可以批量作业，效率也自然提升了。

　　② 标准化流程。对流程进行标准化管理，可以减少培训成本、管理成本、系统设计成本，让供应链更加精简，出了问题也更加容易排查和解决。比如在不同的库房推行相同的空间布局、作业流程、管理机制，能够极大地降低库房管理难度。

　　③ 延迟差异化。所谓延迟差异化，是指将赋予产品个性化的制造环节延后的管理办法。延迟差异化可以将差异化的需求、流程放到最后环节处理，让前面的环节尽量标准化、规模化；如此既可以通过标准化和规模化降本增效，还能有效避免需求的频繁变化。

　　比较经典的案例是Zara的推拉结合式策略。即不清楚最终市场需求之前，为了降本增效，提前按照款式大批量生产未染色的半成品服装，待需求明确后再进行染色加工，完成最后的成品加工。

　　④ 定期做精简。供应链断舍离，定期对臃肿的人员结构、多余的库房面积、积压的库存、作业中的多余环节进行梳理精简，减少浪费、无效等待和多余动作，增大规模效应。

　　⑤外包策略。把一些自身不专业或非核心的业务、流程进行外包，集中精力处理核心的业务。例如，3PL模式下，企业将配送业务交由专业的三方物流配送公司进行配送，比自建物流成本要低的多。

　　4、协同

　　通过企业上下游协同和内部各部门之间的协同，借助系统实现信息共享，可以极大地降低沟通成本、信息处理成本，提升物流、资金流和信息流的流转效率。

　　例如VMI（供应商库存）模式下，通过系统协同，供应商将库存共享给零售商，零售商将订单和需求信息及时同步给供应商，通过协同模式既能减少零售商的库存积压、采购和物流成本，也能让供应商更加贴近市场，获取最真实的需求，减少其预测和生产误差，互惠互利。

　　降本增效是供应链的核心目标，指引着我们正确的工作方向，让我们的工作更加贴合实际业务。而少走弯路，本身也是在追求”降本增效”。