德邦快递加速推进“快递下乡” “村村通”布局战略初见成效

　　农村末端、乡村派送一直是各大快递企业着力发展的战略之一。尤其是近年来随着工业品下乡、农产品上行之路愈走愈宽，快递下乡、进村对于拓展新消费市场尤为重要。

　　2020年，《政府工作报告》提出，要“支持快递、电商进农村”，助力精准脱贫和乡村振兴。国家邮政局推进“快递下乡”换挡升级，基本实现“乡乡有网点”，在此基础之上又启动了“快递进村”工程，决定在6个省（区）和15个市（州）组织开展“快递进村”试点工作，并制定了三年行动方案。

　　随着政策的推进以及新消费市场的崛起，乡村快递无疑已迎来新一波机遇，即将成为被电商、快递物流追逐的“热土”。

　　早在2014年，阿里巴巴就提出了“千县万村”计划，2018年菜鸟旗下“溪鸟物流”成立，发力乡镇物流市场。2020年，京东物流升级了“千县万镇24小时达”时效提升计划，瞄准新基建下沉。

　　此外，作为国内快递企业之一的德邦快递，近年来也积极响应，按照国家邮政局“快递进村”工作部署，加快拓展建设农村快递网络。今年3月，德邦快递在福建省试点大件乡镇可到可派，主要目的有三个：一是提高大件快递送货进村派送率，解决下行到农村问题；二是助力果农，实现农产品上行；三是吹响加速村村通快递布局的号角。

　　德邦快递表示，“我们的目标是在福建试点大件乡镇可到可派，实现福建村村通快递后开始推广全国。”

下沉市场增量巨大，快递进村渠道不畅，如何破局？

　　当一二线城市互联网红利触顶，用户增长困难，近年来众多电商平台也开始将触角伸向“下沉市场”。

　　作为后起之秀的拼多多依靠填补下沉市场的空白，以及拼团等商业模式的创新，在电商江湖异军突起。

　　此外，从阿里聚合聚划算、淘抢购、天天特卖业务，京东发力线下店并推出“京喜”，苏宁推出拼购业务链接到下沉市场社区场景中，均能看到电商巨头们对于下沉市场的决心和野心。

　　从趋势来看，“下沉市场”已经逐渐成为电商决战一大主场。有业内人士分析表示，“下沉市场的消费增速已连续多年高于一二线城市，快递企业订单量的第一份额来自电商，新的增量大部分也来自于下沉电商市场，提高县乡一级的网络覆盖率对于快递企业的重要性不言而喻。”

　　今年以来，受疫情影响，快递下乡、进村的渠道不畅，一些地方的农产品滞留地头，影响农户增收与市场供应。

　　虽然目前全国96.6%的乡镇已经建有快递网点，但现在农村的快递服务还存在着服务成本偏高、村级覆盖率偏低、还有服务不到位等一些问题。

　　快递成本是目前乡镇快递维持经营过程中遇到的最大问题。乡镇快递市场虽然潜力巨大，但是由于农村交通运输条件差、人口居住分散，服务对象点多、面广、线长，且快递业务量相对较少，运输成本高、入不敷出，很多快递公司都不愿意在农村设快递点。

　　部分乡镇快递网点为节约运输成本，人为拉长收发货间隔，收件后不能保证第一时间通知客户，降低了快递服务质量。

　　所以，让快递真正下得了乡、进得了村、入得了户便成了快递企业需要攻克的重点。

　　以德邦快递为例，近年来开始发力农产品物流，并取得很好的成绩。除了拥有高性价比外，优势还在于其原产地直发模式，这样既推动“最初一公里”的源头变革，帮助农产品品牌商缩短了供应链和成本。

　　此外，针对乡镇入门派送，德邦快递已经做完了全国性规划：对全国乡镇进行分层，逐步推进，给予补贴，由网点执行配送。首先，在京津冀、长三角、珠三角地区的乡镇，优先投入资源，实现连片，保证派送正常进行。下一步，是推广到省会级城市、二三线城市，最后普及到中西部，偏远地区等，实现村村通布局。

　　比如，德邦快递为宁夏硒砂瓜寄送设置直发专线、增加车辆车次、优先运发、优先投递，已经形成相对完善的硒砂瓜安全高效运输网络体系。据了解，3年来，德邦快递实现了硒砂瓜专业运输及业务的高速增长，2019年快递市场占比70%以上。

　　同时，德邦快递还打造涉农电子商务平台，打通农产品销售渠道：一个是德邦快递总部搭建的邦安选，另一个就是西北农产品部门搭建的“西北农鲜生”，都在助力西北特色农产品走出去上发挥重要作用。此外德邦快递还积极利用抖音直播带货等二类电商及新媒体渠道，帮助农户打开销路。

德邦快递打造农村快递物流体系：从“合伙人计划”到“村村通”

　　2015年8月，德邦快递推出了新的战略计划“事业合伙人计划”。自那时起，德邦快递便开启了搭建农村快递物流体系第一步。

　　德邦快递意识到，随着互联网经济与消费的不断发展，占据中国七成多人口的县乡消费人群的需求和购买力正在逐渐的增长。未来四线以下（县乡一级）的物流需求会大大增加，也对物流服务覆盖的广度和深度都提出了更多的需求。

　　随着下沉市场加速爆发，政策引导快递企业“快递下乡”，实现村村通快递是一个方面。其次是，对于正处在由零担快运向大件快递转型的德邦快递来说，要保持快递业务量的增长，拓展县乡一级的网络覆盖也将是非常重要战略。

　　从早前布局上来看，德邦快递已为搭建农村快递物流体系打下了坚实的基础。5年前，针对网络覆盖相对薄弱的地区（特别是乡镇地区），德邦快递邀请具备物流配送能力的个人或商户作为快运或快递业务的事业合伙人。这个物流渗透节奏恰恰也是而今中国网购市场的竞争主线，德邦快递采取区事业合伙人的方式能迅速且低成本提高区域覆盖率，提升市场占有率，满足偏远区域客户需求。

　　德邦快递网点本部业务负责人表示，“截至2019年年末，德邦快递共有网点29671个，基本实现全国地级以上城市的全覆盖，布局‘事业合伙人计划’后，乡镇覆盖率也从原来的30%提升至94%。”

　　今年3月，德邦快递继续升级农村快递物流体系，在福建省试点大件乡镇可到可派。对于德邦快递来说，推广村村通快递，除了响应国家政策号召，也是其转型后的“大件战略”需求使然。截至3月28日，德邦快递已实现福建新增468个乡镇的全境派送。

　　据罗戈网·物流沙龙了解，针对更偏远的地方，德邦快递对整个配送体系也进行了一个梳理。利用福建网络单量大数据，逐步推进试点工作，让农村人享受“送货上门”。比如，针对快递进村，派件量少，难以支撑运营成本的难题，德邦快递通过资源整合，引导网点多利用农村客运站、货运站等交通运输基础设施，帮助网点降低运营成本，同时给予补贴，实现服务体验的优化升级。

　　“下一步，是将‘村村通’快递后开始推广全国推广，特别是普及到中西部，偏远地区等，通过制定针对乡镇网点的管理方案，加强农村基础设施建设融合和对接，加大投入资源逐步把市场培育起来。此外，随着人工智能、大数据技术的发展，公司也正在加大在收、转、运、派的四个环节应用数字化技术，进而让农村快递实现降本增效。” 德邦快递网点本部业务负责人表示。

　　据了解，德邦快递对标其他同行，将乡镇全面打标进行分类派送，对乡镇快递派送属性进行重构，并将其合伙人区域自提乡镇根据到件量逐步推进乡镇的派送水平，最终实现乡镇全境派送，提升末端派送服务能力。

　　此外，为满足“村村通”布局战略，德邦快递还对其零担产品的计价模式进行了优化。

　　业内人士分析认为，随着农产品上行以及工业品下乡，农产品和大包裹（大家电、家具、建材等）已成为德邦快递新的业务增量入口，渗透率将会进一步提升。此外，德邦快递依托农村快递物流体系打造的优秀乡镇服务体检，也将成为其成长的重要支撑力，从而驱动市场规模的上升和营收的稳健增长。

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