快递业增量不断提升 背后离不开拼多多的崛起

　　2019年，在持续性模式和产品创新的带动下，拼多多在营收、GMV和用户使用黏性方面的强势增长，增长速度全面碾压其他电商平台。

　　此外，拼多多董事长兼CEO黄峥在财报电话会议上披露：2019年平台共计产生197亿个订单包裹，较上一年的111亿个订单包裹同比增长77%。

　　备注：拼多多2017年同比新增订单量为预估数，根据预估的2016年拼多多订单量（GMV/客单价）推算

　　同样在国家邮政局公布的数据中显示，2019年全年快递服务企业业务量完成635.2亿件，同比增长25.3%。而拼多多2019年订单包裹同比增长77%，可以看出拼多多的订单包裹量对快递行业的增长贡献非常突出，整体拉动了行业的增幅。

　　此前，国际投行高盛发布的研报认为，中国电子商务行业实现了强劲增长，其中拼多多的包裹贡献占比不断提升。高盛预计，至2021年，拼多多将贡献中国三分之一的快递包裹。

　　从数据来看，拼多多的电商包裹贡献占比也超越了高盛的预期，2019年拼多多订单包裹数已占行业的31%，并继续高速增长的势头。在包裹增量上，其占快递行业新增业务量的占比达67%，已成为快递行业的最大增量市场。

快递业增量离不开拼多多的崛起

　　早在2014年京东、阿里同时上市，坐稳中国电商第一和第二把交椅之后，很多人都说市场格局已定，后来者基本没什么机会了，想冲击他们的地位几乎不可能。但没想到的是在随后的几年里，中国电商依旧蓬勃发展，并且还杀出了一个黑马，它就是拼多多。

　　创业3年上市，5年反超京东，拼多多的崛起之路堪称快速。复盘拼多多早期成功崛起的关键当然离不开这三大要素：新需求（渠道下沉，挖掘新线上消费人群）、新供给（超短供应链，改变电商原有的流通方式）、新连接（新社交拼团）。

　　作为后起之秀的拼多多依靠填补下沉市场的空白，以及拼团等商业模式的创新，在电商江湖异军突起。

　　即使阿里京东2019年再发力下沉市场，而拼多多已经迅速的实现“农村包围城市”，已经初见成效。同时拼多多两大核心优势——“社交+高性价比”是阿里、京东短期内难以撼动的，并且拼多多具有用户消费习惯培养的先发优势，这种习惯的改变在四五线城市更为困难。

　　上市之后，拼多多用“百亿补贴”打开了进入“五环”的大门，这也引起了竞争对手的相继模仿复制。今年4月，拼多多与国美达成战略合作。国美全量商品将上架拼多多，品牌大家电将接入拼多多“百亿补贴”计划。而国美旗下安迅物流、国美管家两大服务平台，将同时成为拼多多物流和家电后服务提供商，依靠与国美的联姻，拼多多不仅补充了高端客群，也补齐了物流短板。

　　然而这只是开端，拼多多的核心是对产业带的持续扶持。比如2020年以来，拼多多已在浙江、广东、山东、河北等地联手推进了“市县长产业带直播”活动，共同扶持产业带转型升级。

　　由于直播基地产业带是产业聚集区，作为产品的源头，涵盖了生产、加工、销售等全流程服务体系，可以为消费者直接输出大批量高品质低价的商品。拼多多通过与这些产业聚集区建立战略合作，可以帮助一批强生产能力的优质企业迅速打开内销市场，找到新的增长点，从而激活了整个产业带的供需链路。

　　相关数据显示，截至5月14日，拼多多“市县长直播间”累计售出助农产品超过8.5亿斤，新入驻“外贸转内销”企业达到11.3万家，产业带订单成交额超过58.9亿元。

　　显然，与其他电商平台更倾向于通过数据和营销对品牌进行扶持不同的是，拼多多则是深入到产业链上游，为消费者直接输出大批量高品质低价的商品。

　　不到五年的时间，拼多多创造了一个商业奇迹。截至2020年一季度，已拥有年活跃买家数达6.28亿，年成交额过万亿元，成为国内三大电商平台之一。这背后离不开拼多多一直坚守的初衷：将用户利益放在首位，为大众人群提供价格低廉的正品好货。同时通过规模化、去中心化、市场下沉、供应链升级的模式与阿里、京东展开了差异化的竞争，获得了足够大的市场规模，在电商市场占据了重要的席位。

拓展新增量市场 拼多多成重要“阵地”

　　在快递行业的竞争格局，似乎还存在一些变数。看似目前一线快递已具备足够竞争力，感觉已经很难被取代。但业内也一直在讨论：中国快递目前的龙头竞争，未来是否会存在淘汰或被整合的可能。

　　归根结底还是要回归到市场去看待这个问题。快递订单量的第一份额来自电商，即使背后拥有足够大电商流量的阿里巴巴、京东和拼多多均在物流上有所布局，但还存在着巨量的市场空间。于是，近两年快递市场响起了一个非常重要的信号：抢占电商市场。

　　作出比较大调整的是顺丰，去年5月份，顺丰为积极应对市场变化（电商市场的渗透率被不断开发，低线城市电商渗透率逐步提升），调整了产品策略，针对电商市场及客户推出新产品“特惠专递”，并在11月份与唯品会业务合作，顺丰将为唯品会提供包裹配送服务。

　　而“通达”快递企业则采取了降派费、设立加盟网点激励制度等策略去获取更大的市场份额。据罗戈网统计，2020年前5月四家快递企业单票价格均出现下滑，其中韵达单票价格下滑29.13%，顺丰下滑22%，圆通下滑21.61%，申通下滑19.82%，均超过10%。从趋势看，2020年的竞争压力仍然较大。

　　单票价格的大幅度下滑从另一个层面去看，也说明前5月价格战依然激烈，快递行业整体竞争还比较激烈。

　　目前来看，CR6连续两年增长，市场集中度在进一步加强，2019年和2020年第一季度分别达到80.37%和80.5%，均超过80%。

　　所以，在行业竞争还比较激烈的背景下，加大力度去拓展新的电商增量市场已成为各大快递的重要战略。对快递企业而言，拼多多贡献的包裹量约占31%，也是快递行业的最大的电商增量市场，贡献新的增量高达67%，这是非常重要的业务“阵地”。

　　近日，拼多多最新披露的数据显示，5月份以来，拼多多的日均在途物流包裹数已超过6500万个，较2020年3月的5000万个日均在途物流包裹数增长30%。可以看出，疫情在得到有效控制后，电商开始恢复原有的消费力，物流开始流动。

　　这背后，除了后疫情消费带来的增量，更多的是疫情带来生活方式的改变与直播电商等新型业态，为快递行业带来第二成长曲线。

　　自2月以来，拼多多通过“市县长直播”等方式推动农货上行，通过“产业带联播”等方式推动产业带企业转型升级。

　　除此之外，拼多多与“中国蔬菜之乡”山东省寿光市，打造的“寿光蔬菜馆”于5月30日开馆上线。借助线上展销及社交电商的超短链模式，寿光蔬菜加速面向全国消费者。

　　在刚刚过去的618电商大促中，拼多多再度加码了百亿补贴的力度，联合平台上众多品牌与商家派发大额现金红包和消费券。相关数据显示，自5月25日拼多多正式启动“618大促”以来，拼多多平台订单量较去年同期增长119%。其中，农产品和品牌商品的增幅最为显著。

　　业内人士表示，对于快递企业而言，订单量的第一份额来自电商，电商快递市场仍将是未来快递企业争夺市场的主要战场。在目前快递行业整体竞争还比较激烈的背景下，各大快递一方面是在加大力度去拓展新的电商增量市场（比如直播电商、农产品电商、跨境电商等），另一方面通过服务、消费者体验、对成本的优化去持续提升电商快递的市场竞争力。

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