【原创】东风柳汽4月销量破万 表现突出的牵引和载货车有哪些？

　　2020年4月份，东风柳汽乘龙销量达到10398台，刷新单月销量历史纪录。

　　东风柳汽商用车销售公司相关负责人表示，4月，乘龙汽车以月销突破10000台的成绩攀登历史高点，提前完成上半年销售目标。这与柳汽乘龙特殊时期快速响应、线上营销、服务保障等举措关系密切。

　　其实，柳汽乘龙在三四年前就已先行一步，布局线上销售，2019年已发展到线上商铺200家展厅，年销量近2000辆。因为有基础，所以营销能够快速转型线上。二季度，乘龙汽车的线上营销的比例会进一步加大。

　　另外，柳汽乘龙持续深耕后市场服务，于业内率先提出车辆运营全生命周期服务，提升客户运营价值。针对快递等细分行业，柳汽乘龙还推出了“全包服务”、“委托服务”的全新服务模式。通过不断在服务模式中创新，增加了用户黏性。

牵引车、载货车齐发力乘龙逆势而上

　　牵引载货车作为柳汽的传统优势，在4月的销量中贡献了绝对的主力力量，其中的乘龙H7牵引车、乘龙H5载货车凭借其科技高效、可靠等产品优势和口碑赢得了广大客户的信赖，也助力乘龙品牌2017、2018、2019年连续三年销量创历史新高。

　　乘龙H7大马力牵引车

东风柳汽 乘龙H7重卡 520马力 6X4牵引车(LZ4253H7DB) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　乘龙H7驾驶室采用平地板设计，操控台采用包围式设计，乘龙H7大马力牵引车采用四幅式多功能方向盘，集成了定速巡航和多媒体系统等功能。

　　座椅采用气囊减震座椅，拥有皮质进行包裹，并带有快速充放气、背部支撑、腰部支撑、座椅通风等功能。副驾驶座椅可翻转，将卧铺下方的折叠支架拉出来，将床垫放上去，这样就行组合成一张宽度达1米2的大卧铺。

　　除此之外，乘龙H7大马力牵引车还拥有遥控中控锁、定速巡航系统、车载终端、ABS等配置。

　　动力方面，乘龙H7大马力牵引车搭载的是由玉柴联合动力生产的6K1360-60发动机，最大600马力，最大扭矩2600N·m，且在转速950rpm的时候就能输出最大扭矩，一直持续到1400rpm。

　　值得一提的是，该发动机采用了DPF+DOC+SCR一体式后处理系统，燃烧效率更高。

　　匹配12挡法士特铝壳变速箱，以及后桥采用的是2*FS160后桥，速比是3.7。除此之外，还搭配了800L+500L的油箱，前后桥配备康迈的免维护轮端。

　　乘龙H5大单桥载货车

东风柳汽 乘龙H5 270马力 6X2 7.8米栏板载货车(LZ1250H5CC1) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　乘龙H5大单桥载货车高顶双卧的设计，可以给予驾乘人员更大的驾乘空间。驾驶室座椅采用的是气囊减震座椅，带有多项调节功能。

　　底盘动力方面，乘龙H5大单桥载货车搭载的康明斯ISD270 50发动机，最大输出功率198kW，最大270马力，在1200-1700rpm时，可以爆发最大扭矩970N.m.

　　与之匹配的变速箱是法士特8挡8JS105TA变速箱，最大输入扭矩1050N.m，头挡速比8.08；最高挡8挡速比0.72，可以兼顾起步、高速行驶时的动力需求。153后桥，后桥速比为3.7，搭配多片钢板弹簧，保证车辆有出色的承载力。

　　目前，山东、云南和福建等13个省市投资规模总计高达34万亿，总计项目超过1万个。其中基建投资成为各地投资计划中的重要组成部分。

　　东风柳汽背靠的西南三省是国家“一带一路”和“西部大开发”战略的重要枢纽，未来工程项目建设落地，自卸车需求量巨大。乘龙工程车也有相应产品，后期有望成为新的增长点。

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