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当地时间2020年4月27日，比亚迪与巴西圣保罗地铁公司正式签署17号线车辆、信号、道岔等专用核心系统项目合同，这是比亚迪海外首条云轨线-巴西萨尔瓦多跨海云轨线整体设计方案获批后，成功突围其他国家财团联合体，在巴西再下一城拿下大单。
比亚迪将作为系统整体方案提供者为圣保罗17号线提供包括14列5辆编组单轨列车、UTO级信号系统、道岔、导电轨、工程车、洗车机、中央控制系统等在内的单轨系列机电产品以及工程集成、安装、调试、培训等技术服务。
为全球著名“堵城”提供中国绿色大交通治堵解决方案
作为南美洲最大、最繁华的城市，圣保罗不仅是巴西的经济和文化之都，也是南北物流重镇，同样存在严重的“大城市病”，据TomTom公布的2018年全球交通拥堵程度城市排行榜，前50名中，巴西占据5城。其中，圣保罗排第21名。交通拥堵已成为制约圣保罗市发展的一大障碍。
其中，被称为市内三大商业机场之一的孔戈尼亚斯机场吞吐量位居巴西第二，该机场位于圣保罗市中心，该区域客流密度大、车辆数量多，交通拥堵问题严重，令圣保罗市民苦不堪言，不少人甚至因为拥堵而误机，作为机场与其他中心区的轨道交通干线17号线被寄予缓解机场至城市其他中心区域道路交通压力的厚望。
在巴西圣保罗，不同轨道交通线以不同颜色作区分，17号线因颜色为亮眼的金黄色，被称为圣保罗的“黄金线”，建成后与现存的地铁1号线、4号线、5号线及9号线等多条线路接驳，一期从圣保罗孔戈尼亚斯机场（Congonhas Airport ）到该市其他中心区域，连接圣保罗重要的商业区、圣保罗大学以及城市东部的人口密集区域，亦是堪称市内轨道交通命脉的最牛“黄金线”。
该线路开通后，设计日均客流量将达到25万人次，发车间隔最快可达80秒，这对车辆技术、列车运行控制系统等可靠性都提出了极为严苛的要求。
为什么巴西圣保罗17号线最终选择了比亚迪
比亚迪之所以能够跨越重洋跨过重重门槛，在与国际巨头的激烈竞争中成功中标，让海外国家接受一个来自中国的新型民营企业的新兴产品，主要得益于比亚迪能够提供轨道交通的“交钥匙”一揽子整体解决方案。
能集成车辆、道岔、轨道梁、行车自动控制、转向架、车轿耦合等全产业链核心技术，可独立完成跨座式单轨整车、轨道、车站及通信信号自动控制的建设以及全系统集成，可以根据项目实际情况因地制宜地灵活调整快速匹配业主需求。
比亚迪自身又具备强大的敏捷交付能力、稳健财务实力、项目整合管理能力，综合优势十分突出，这也是比亚迪拿下巴西17号线轨道项目的主要原因。
此次中标的云轨车辆是比亚迪针对圣保罗市专门定制的，由于17号线一期基建已经完成，为了与已建好的轨道梁进行匹配，比亚迪对云轨列车尺寸进行了调整——若不掌握核心技术和产业链，这种调整几无可能。
值得一提的是，比亚迪轨道业务团队早在3年前就对圣保罗地铁公司的业主动态以及17号线的工程进展进行了长期持续的跟踪，提早做好了投标预判，同时充分利用比亚迪国际化的布局，在中国和巴西交替开展24小时全天候的工作，步步紧盯关键技术与项目节点，展现了比亚迪过硬的海外业务拓展实力。
走出去第一单“不简单” 比亚迪轨道交通业务走出去对中国企业的启示
国际社会对中国产品普遍存在着一种刻板印象：“中国人来了，中国人走了，中国人又来了，中国人又走了。”在轨道交通国际化道路上，比亚迪已初步实现“三步走”战略：走出去、走进去、走上去。比亚迪不仅成为第一家走出去的民营企业，更在海外各国一而再再而三地交付云轨，做到了真正走进去；不仅是走进去，从输送中国产品、中国体系到中国标准，比亚迪在海外国家形成了全球共振与认可，更成功走上去，在同一国家实现合作升级。
2018年5月，比亚迪在巴西赢得“首标”，为巴西名城萨尔瓦多建造全球首条跨海云轨；2019年12月，比亚迪与巴伊亚州交通运营公司成功签订二期工程合同；2020年2月，比亚迪成功中标巴西圣保罗市轨道交通17号线项目。
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