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车辆保养是门大学问 运输人需要注意这些
2020-04-23 08:48:29
重卡保养功课要做足，大部分车主到了首保期，都会按照厂家的规定，去特约服务站去做保养。因为大多数厂家对新车都实行了首保免费换机油的政策。车主错过首保，机油会变黑、变脏，内部杂质不及时清理会磨损发动机缸体，缩短发动机寿命。因此建议车主最好做首保，因为新车处于磨合状态，机械部件的磨合，对润滑油需求会比较高，做首保的意义正在于此。
而定保项目涉及到发动机、自动变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂系统、车身部分、轮胎等八大部分多达几十项的检测与维护。可见爱车只有经过如此繁多的检测与维护后，整个车况才会进入最佳状态，行车的安全性能够得到最好的保障。
重点保养项目：
刹车片，一般来说当车辆行驶至4—6万公里就要更换，对于驾驶习惯不好的车主来说，更换的行程数相应会缩短。如车主看到前方红灯，不收油反而加油，之后采取拖刹等待绿灯放行，就属于此类习惯。
此外，如果主车不做保养的话，就很难及时发现刹车片变薄或者完全被磨损。如果磨损的刹车片没有及时更换，车辆制动力会渐渐下降，威胁到人车安全，而且刹车鼓也会被磨坏，车主的维修费用相应大增。
注意轮胎磨损标志。在紧急情况下使用备胎，车主应尽快将其换成标准轮胎。另外，轮胎维护项目还包括调整气压。对于胎压，车主可不能轻视，如胎压过高，容易磨损胎面的中部。值得提醒的是，测量胎压如果不凭借气压表，目测是很难准确的。
此外，轮胎被扎，如果是胎侧部位，车主千万不能盲目进行补胎，最好立即换胎，否则后果将会很严重。因为胎侧很薄，修补后将无法承受车重压力，容易发生爆胎。
重卡车辆尤其不能见招拆招，等它出问题才去修。应该严格按照保养手册进行，七分保养，三分修，这样车辆才能有效避免出现问题。
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