【原创】乘胜追击 福田奥铃大黄蜂车推出1.98米黄金比例的高顶双卧Home版！

　　2019年8月，奥铃大黄蜂首次亮相，作为合规黄牌中卡快速打开市场，成功的原因是对运输车辆轻量化法规和趋势的快速反应。时隔半年，4月19日奥铃大黄蜂将推出高顶双卧车型，则是又一次身手敏捷的乘胜追击。

大黄蜂推出高顶双卧版

　　据介绍，奥铃大黄蜂高顶双卧产品最大的一个亮点是驾驶室内部高度达到1.98米，是乔丹、科比、巴克利这些篮球巨星的黄金身高。

      大黄蜂高顶双卧从外观上达到了黄金比例，看起来更加的俊朗帅气。

福田 奥铃大黄蜂 210马力 4x2 6.8米排半仓栅式载货车(BJ5186CCY-A1) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 16.58万 询底价

　　大黄蜂高顶双卧版也被定义为HOME版（移动的家版本）。驾驶室通过加装双卧铺，对快运、绿通这类要求时效性的运输作业尤为适合。

       当两名驾驶员或夫妻车跑长途运输时，经常在等待或卸货时会遇到不能同时休息的问题，而双卧铺的配置则化解了这样的尴尬。

　　下卧铺间距人性化设计达940mm；同时匹配驻车空调。此外，驾驶室平地板设计让行动更方便，超大、多处储物空间让分类储物更便利。驾驶室采用四点全浮螺旋弹簧车身悬置，可减小路面引起的颠簸。此外，奥铃大黄蜂Home版配备220V电源，可加装迷你冰箱、迷你厨房等生活配置。

　　奥铃大黄蜂基于CAE仿真模拟全面应用轻量化设计，高强度钢打造的后桥、铝合金轮毂、后防护、储气筒、铝镁合金方向盘、700L高强度钢车架等32项降重技术，整车降重20%，自重轻达500公斤，载重可达11吨。

　　全球领先的福康4.5、国内成熟领先的云内D45及玉柴六缸三款经典发动机与法士特8档变速箱和美桥后桥共同打造的黄金动力链加持，让大黄蜂Home版百公里油耗降低并保持持久动力输出，同时匹配600L铝合金双腔大油箱，续航超3000公里，从广州开到长春中途不加油。

　　同时，加装的高顶驾驶室采用低风阻设计，通过安装导流罩可进一步有效降低风阻，从而降低油耗。

大黄蜂受畜禽运输业欢迎

　　奥铃大黄蜂于2019年8月上市，当时仅凭一张照片就在首月斩获了100多台订单，次月订单突破500台。奥铃事业部总裁李杰曾表示，2020年奥铃有信心实现大黄蜂销量8000台。

　　当时的目标看起来似乎有点高，但如今从奥铃大黄蜂每月满满的订单来看，只要产能允许，达成当初设立的这个目标似乎是胸有成竹。

奥铃10+场景定制优势明显

      奥铃大黄蜂是“多拉快跑”的代表性产品，凭借大马力、轻量化的优势，在绿通、冷链物流及快递行业快速打开了市场，获得热销。

　　大黄蜂针对海鲜市场主打5米8和6米2的车型；针对绿通、水果和蔬菜市场，大黄蜂推出了6米8的仓栏车；在冷链市场，大黄蜂提供8米1到8米3的车型；针对快递市场，大黄蜂也有轻量化产品可供选择。

　　值得一提的是，奥铃大黄蜂在禽畜领域备受欢迎。2019年底，国内为了防范非洲猪瘟，各省市相继贯彻农业农村部《关于启用国家生猪运输车辆备案系统的通知》，于2019年12月1日启用国家生猪运输车辆备案系统。

　　同时，交通运输部联合农业农村部印发了《关于对仔猪及冷鲜猪肉恢复执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知》，指出在2019年9月1日至2020年6月30日期间，对整车合法运输种猪及冷冻猪肉的车辆，免收车辆通行费。

　　奥铃大黄蜂敏锐地捕捉到了这一商机，其畜禽运输车采用2450mm宽禽畜专用高栏，分层、分区隔断设计，增加了空间利用率，有效避免了生猪挤压踩伤的情况发生。

　　此次，奥铃大黄蜂的高顶双卧版本无疑会进一步加强竞争实力，在畜禽、海鲜、绿通、快递、冷藏等细分市场用提供针对更多场景，符合用户细分需求的产品。

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