【原创】什么样的驾卧体验才叫享受？ 看看国内旗舰重卡做到什么程度

　　我国拥有963万平方公里的国土面积，两千公里以上的运输距离比比皆是，从新疆喀什到广州有将近5500公里的运输距离，开车至少得三天时间。而舒服的卧铺和驾驶座椅对于任何一个运输人来说都是绝对重要的配置。

　　卧铺的好坏关系到运输人的休息质量，能否得到良好的睡眠密切关系到行车安全，而舒适的座椅能避免一些职业病，让运输人更加高效的投入到驾驶工作中去。我们通过对以下几辆主流厂商旗舰产品的卧铺、驾驶座椅盘点，让你选择一款自己的“移动宾馆”。

一汽解放J7

　　J7作为一汽解放第七代产品，它的出现不仅肩负领航国产重卡的重任，更得扮演起国产高端重卡扛旗者的角色，因此，在驾驶室舒适性方面有着不输于进口重卡的高端配置。

一汽解放 J7重卡 550马力 6X4牵引车 基本型 (CA4250P77K25T1E5)(3.417) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 44.5万 询底价

　　解放J7采用了格拉默的气囊减震座椅，配合上四点悬浮驾驶室，可以过滤掉大部分来自路面的震动，而一体式的安全带和两阶腰部支撑则可以有效减轻长途驾车的疲劳度。当然，运输人还可以根据自己需求选配座椅通风和加热功能，这也有助于进一步提升车辆的舒适性。

　　解放J7的卧铺宽度大约850mm左右。据说卧铺床垫是采用棕丝和高密度海绵填充的，人躺在上面可以明显感觉到卧铺的宽敞，以及床垫的回弹和舒适度，这也为运输人提供了良好的休息环境。而且还在卧铺上方贴心的设置了车窗、照明、天窗等功能开关，就像小车上的“老板键”一样，让你躺在卧铺也能掌控全局。

解放青气JH6生活舱

　　青岛解放推出的JH6+生活舱着重于提高驾驶室的空间舒适性，驾驶室长度相比普通的JH6增加了一米，内部空间达到7.5平方米。

青岛解放 JH6重卡 420马力 6X4 3300+1350mm 柴油牵引车(CA4250P25K2T1E4) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 33.8万 询底价

　　JH6+生活舱配备了上下卧铺，下卧铺长度为2米1，上卧铺长度为1米7并可拆卸。如果将上卧铺与下卧铺并排放置，就会变为一个宽度达到1.4米以上的双人床，完全可以满足夫妻车的休息需求。

　　JH6的座椅也做了全面升级。主驾驶座椅标配腰部支撑，而副驾驶座椅可旋转并带电加热功能。

福田欧曼EST

　　福田欧曼EST是一款拥有着欧系血统的高端重卡。在研发之初，福田戴姆勒汽车通过对市场调查，针对国内运输人审美和使用需求，对人机工程设计进行了改进，提升了实用性和舒适性。

福田戴姆勒 欧曼EST-A 国典版 510马力 6×4自动挡牵引车 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　福田欧曼EST主驾驶座椅采用真皮气囊，配装8向阻尼可调节，配有腰托、还具有加热、通风的功能。主驾座椅和中部地板之间留出了通道，再加上高顶平地板的布局，内部空间十分宽敞。

　　福田欧曼EST的下卧铺最宽处尺寸达900mm，方便转身，柔软性、隔热性也更高。卧铺一侧有储物格和照明灯，还拥有双USB插口和一个手机支架，工作休闲两不误。加长的窗帘可以将车窗遮盖，更具私密性。为了满足运输人行车时的用电需求，超级重卡2019款标配220V逆变器，卧铺下车的抽屉可选配车载冰箱。

陕汽德龙X6000

　　陕汽德龙X6000自2017年曝光以来，其关注度一直有增无减，全新的外观设计以及高端配置为其吸睛无数。作为陕汽重卡应对高端物流市场推出的重卡产品，德龙X6000驾卧舒适性自然也不在话下。

陕汽重卡 德龙X6000 660马力 6X4牵引车(国六) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　陕汽德龙X6000采用的是伊思灵豪森（ISRI）的气囊减震座椅，并具有软硬度、座椅高低、腰部支撑、背部支撑等调节功能。一体式的安全带和右侧的扶手设计，也是国内重卡的标配。

　　陕汽X6000卧铺的宽度大概在1米左右，在主驾后面设计有一块控制面板，用来控制灯光、天窗以及多媒体系统。控制面板上还预留了一个5V 2.1A的USB充电口，方便给手机充电，旁边的3.5毫米耳机接口，也可以让运输人不打扰其他人的休息。

东风的天龙旗舰KX

　　天龙旗舰KX自2013年推出上市以来，凭借精准的市场定位和良好的用户口碑，在国产高端重卡市场中已占据一席之位。

东风商用车 天龙旗舰重卡 480马力 6X4牵引车(DFH4250C2) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 55万 询底价

　　最新版的天龙旗舰KX的座椅使用了双扶手指挥官气囊减震座椅，并带有加热通风功能。这款气囊座椅是一款悬浮式多功能调节座椅，支持一键放低、高度调节、腿部倾斜角度调节、腰部气囊调节以及背部气囊等多项调节。除此之外，这款座椅还带有两气囊腰托，长途行驶对运输人的腰更加友好。

　　新版天龙旗舰KX卧铺尺寸为850cm，还可选装尺寸1m的宽卧铺，进一步提升舒适性。卧铺侧面带有防护栏，起保护作用，避免从睡觉时从卧铺摔下来。

中国重汽汕德卡C7H

　　汕德卡是中国重汽与德国曼公司联合创造的定位高端卡车的品牌，其目标是进口替代，所以在驾卧舒适性上也延续了欧系重卡豪华舒适的作风。

中国重汽 汕德卡SITRAK C7H重卡 480马力 6X4牵引车(ZZ4256V324HE1B) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　汕德卡C7H主驾座椅采用了电加热通风气囊减震座椅的高配置，并且支持一键升降、阻尼调节、高度调节，座椅靠背还支持三段式支撑等多项调节功能，同时这些调节功能也适用于副驾座椅。

　　当然，运输人也可根据自己喜好，选择副驾安装不带减震的折叠座椅，但舒适性略差，但是不使用的时候可以折叠起来提高车内空间，实用性会更高，而且价格也便宜。

　　汕德卡C7H奢华版的驾驶室高度在之前版本上有所提升，所以卧铺的舒适性更上一个等级，驾驶员可以直挺着上半身坐在卧铺里面，不会感到太过于压抑。下卧铺最宽处达到800mm，并带有安全防护栏，上卧铺带有防护网，保证放置物品不会掉落。

　　纵观这几款重卡车型，它们都是各家企业主力战将。所谓从细节看技术能力，驾卧舒适性的设计体现了企业对驾驶员的人性化关怀。随着时代的发展和技术的进步，相信运输人也会体验到更多五星级的驾卧体验。

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