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2020年的这场新冠肺炎疫情不仅对人们的生命财产安全造成了严重的威胁，更深刻影响着各行各业的生产和发展，从而使各个岗位上人们的工作和生活都发生了巨大的变化。外媒报道：世界劳动组织（ILO）指出，疫情已经成为自第二次世界大战以后最严峻的危机，全球27亿个工作岗位正遭受来自疫情的打击。数据显示，在33亿个工作岗位中，有27亿个岗位上的劳动者要面临缩短工时、降薪、停工，甚至是裁员的风险。
可以说2020年开局，因为这场疫情，每个人手里都是一副“烂牌”。
你可能有这些变化：复工开业延迟影响收入，宅家的心情从悠闲变成了焦虑；子女的网课上起来了，蹭网、买线上课程……教育支出倒是节节攀升；公共交通不安全了，拥有一辆私家车也许能更好地保护自己和家人的健康；自己隔离期刚满，一起合租的伙伴从外地回来，又开始新一轮的隔离，你也许会想：是时候在生活的这个城市买套房了。难怪有人会感慨：人生90%的问题，可以通过多挣点钱来解决。
往年的春节，有不少卡车司机为了抓住赚钱良机选择不回家，今年春节却是休了一个大长假，可这并不是大家愿意见到的，连续两个月没有进账，每个月的房贷、车贷还款账单倒是按时送达，上有老人要赡养、下有子女要教育，想到后期需要加倍的努力把钱慢慢挣回来，真是想叹息一声。好在当下复工的企业也占据了多半，此时不少卡车司机奔波在各种道路上。有数据显示，2020年3月份的各个货运平台上，司机们的活跃度明显比2月份提高了47%。
卡车司机的江湖义气
事实上，即便是疫情最严重的日子里，卡车司机们也有很多没有休息，作为长年累月奔波在外的一个群体，他们既经历过风餐露宿，也遭遇过车坏抛锚，卡车司机的圈子本身互助性就比较强，随着良好的社会风气和具备社会责任感的企业和组织的引导，卡车司机身上传统的江湖义气，在向公益精神转变，这场疫情更凸显了这种公益精神的闪光之处。
2月份疫情最严重的期间，湖北地区急需医疗、生活物资，像很多车企一样，上汽轻卡也在第一时间组织运力，向疫情重灾区紧急运送相关车辆底盘和物资。曾经参与连夜运送80台跃进福运S70底盘到湖北的司机刘福锋就是其中一员，当被问起感想时，他只有朴实的一句：“这就是我工作啊。”有调查显示，大部分参与本次疫情期间物资运送和保障运输的卡车司机们，挣的就是平时的工资，有些甚至是无偿参与的，仅仅因为觉得这是一个中国人应该做的。很多人都认同：这场疫情，我们欠卡车司机一个热搜。
凭借着勤劳和责任感，每位卡车司机在默默地努力着，希望都把今年手里这副烂牌打好。一直致力于成为“物流好伙伴”的上汽轻卡，更为用户们准备了一副“天王炸”：结合城乡、城郊、城市、城际四个代表性物流场景下不同的市场需求和产品特性，分别推出上汽跃进福运、上汽跃进超运、上汽跃进快运和上汽跃进运霸系列产品，期望能以更精准的用户定位、更清晰的产品布局，一定能成为卡车司机们挣钱的好帮手！
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