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城镇化水平的加快，铁路、公路、机场等基础设施的大力建设，推动着我国自卸车行业的发展。产业政策逐步落实，行业法规政策不断完善，推动自卸车向更高的标准迈进。以市场需求为导向，以政策标准为准绳，陕汽重卡推出自卸先锋，德龙X30008×4标准版自卸车。
城镇化水平的加快
铁路、公路、机场等基础设施的大力建设
推动着我国自卸车行业的发展
产业政策逐步落实
行业法规政策不断完善
推动自卸车向更高的标准迈进
以市场需求为导向,以政策标准为准绳
陕汽重卡推出自卸先锋
-德龙X3000 8X4标准版自卸车
更轻便
整车应用新材料，动力总成附件和底盘附件，进
行了轻量化设计，合理降重544kg;与国内主流
改装企业完成底盘与上装的联合降重方案，上装
材料由高强板升级为耐磨板，整车自重≤16吨,
满足用户需求。
WP10H/WP12渣土车型体现工程版发动机数据:
经济转速区间右移，更适应工程车高转速工况。
16T驱动桥防水性能提升，轮边油封结构优化,
通气软管加装三通，防护型轮边螺母。
安全再升级
更可靠
工程脚阀+双行车继动阀，制动响应速度提升
10%，制动气室气压建立速度提升17%，推杆
行程更短，整车制动效果更好。
空气干燥罐+油水分离器，对车辆进行两级过
滤，干燥罐采用APU模块，整车气路更加干净整
洁，使用更安全可靠。
整车电器、制动、燃油以及转向管线路布置持续
可靠性优化，提升管线路保护措施，更适合非铺
装路面等复合路况。
变速箱采用铝壳变速箱，取力器部分采用铸铁元
件，降低变速箱的故障率，变速箱采用新型悬
置，极大提高了维修便利性。
人性化设计
更舒适
变速箱采用柔性换挡技术，换挡性能提升40%。
X3000标准版自卸车优化驾驶室、底盘悬架减震
器阻尼参数、前悬缓冲块，整车平顺性提升
30%。主驾采用空气减震座椅，人机工程学包裹
性高，三点式安全带，多角度调节开关,提高舒
适性。
件，降低变速箱的故障率，变速箱采用新型悬
置，极大提高了维修便利性。
更舒适
变速箱采用柔性换挡技术，换挡性能提升40%。
X3000标准版自卸车优化驾驶室、底盘悬架减震
器阻尼参数、前悬缓冲块，整车平顺性提升
30%。主驾采用空气减震座椅，人机工程学包裹
性高，三点式安全带，多角度调节开关,提高舒
适性。
高效消声器+伸缩式换挡杆+驾驶室双密封条，三
重隔音措施，安静舒适。采用四点液压悬置，适
应各种复杂路况，更耐用。
快捷式检修
更便利
标配发动机车下启动，维修中驾驶室升起，可车
下进行着车，提升便利性，节省时间成本。
标准版自卸车标配油浴式空滤，能够充分过滤渣
土清运时较小颗粒灰尘。
重隔音措施，安静舒适。采用四点液压悬置，适
应各种复杂路况，更耐用。
更便利
标配发动机车下启动，维修中驾驶室升起，可车
下进行着车，提升便利性，节省时间成本。
标准版自卸车标配油浴式空滤，能够充分过滤渣
土清运时较小颗粒灰尘。
针对X3000驾驶室内外饰进行全面优化升级，工
程版专项保险杠、深灰色哑光漆+蜂巢式格栅前
面罩+镀铬装饰条，使车辆的整体质感倍增。另
外保险杠采用三段式设计，坚固耐用，可分段拆
解，维修方便。
程版专项保险杠、深灰色哑光漆+蜂巢式格栅前
面罩+镀铬装饰条，使车辆的整体质感倍增。另
外保险杠采用三段式设计，坚固耐用，可分段拆
解，维修方便。
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