【原创】东风柳汽复工忙 网络活力爆棚主推乘龙H7

　　2020年1月，东风柳汽销量同比增长61%；1-2月，东风柳汽累计销量同比增长5.13%。

　　在“特殊”的1—2月，东风柳汽能取得同比上涨的销量成绩实属不易，这与企业在抗疫战中勇于担当、不惧艰辛的精神密不可分。

抢造抗疫车辆 乘龙全面复工

　　在大多数人都宅在家里的时候，一位位逆行者驾驶乘龙汽车，为疫情一线运输了多批紧缺物资；此外，前线对抗疫车辆的需求也同样迫切。

　　2月12日，中联重科向东风柳汽提出了用于疫区消毒的上百台乘龙汽车底盘的紧急需求，铸件缺乏、抗疫压力及紧张的工期极大地增加了生产难度。

　　为确保按时装车，东风柳汽商用车制造技术部、商用车采购部等多个部门通力配合，于2月15日深夜将全部方案及图纸、生产实施单下发，并紧急安排了排产计划和零部件调配。

　　2月18日，在进行了充分的生产准备及防疫工作后，东风柳汽商用车总装车间正式复工生产，有力地保障了这批抗疫车辆于2月20日上线装配。

　　一边是紧张的车辆排产，一边是严格的防疫杀毒。在超半数员工未能到岗的情况下，车间启用人员紧缺应急预案，各工段班组打破了既定界限，通过节拍调整、支援、顶岗等方式重启工作，保障车辆生产有条不紊。

　　在高强度高负荷的作业过程中，乘龙汽车还为员工准备了加班餐、增设班组药箱、开启“流动巡诊机制”等后勤保障措施，及时检查并排除各种不稳定因素。

东风柳汽 乘龙H5 270马力 4×2 9.6米厢式载货车(LZ5180XXYM5AB) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　2月22日，东风柳汽为保障湖北城区街道、公共场所的防疫消毒工作生产的首批45辆中联环卫防疫车底盘陆续发车，及时为前线疫情防控工作提供了强有力支撑。

　　经过前期的不断的拉动磨合，东风柳汽商用车生产系统从最初的每天80台产能逐步爬升到了200台以上。自3月18日开始，东风柳汽每天按250台进行排产；预计3月25日后可实现日产280-300台。

　　随着湖北等地区上下游企业复工复产，乘龙汽车也正式向3月5000台、100天3万台以及年度7万台的生产目标发起了冲刺，充分保障运输市场购车旺季的销售需求。

销售变身“带货主播” 绿通运输受关注

　　随着疫情形势愈发明朗，全国多地为保障鲜活农产品更快送达市场，开始对绿通车实施“零阻碍”政策：凡持有“车辆通行证”的应急物资、鲜活农产品等运输车辆可享受“不停车、不检查、不收费，优先通行”等便利。

　　为满足运输人复工后的用车需求，乘龙汽车积极开展线上直播订购会，全国各地的经销商迅速转型为“带货主播”，在线带运输人云看车，解决看车难、选车难的痛点。其中，定位长途绿通及散货物流的东风柳汽乘龙H7 8X4国六版载货车在直播中很受关注。

东风柳汽 乘龙H7重卡 2019款 460马力 8×4 9.6米载货车底盘(LZ1312H7FB) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　据悉，乘龙H7国六版载货车搭载11升的玉柴YCK11460-60型号发动机，最大功率460马力，最大扭矩2200Nm，满足国六排放标准，能适应不同路况的运输需求。

　　动力方面，新车传动匹配法士特12JSD200TA 12挡变速箱，应用了超速挡设计、10万公里长换油等技术，进一步降低后续用车养车的成本。

　　车辆自重更轻，运输人才能多载货、多盈利。乘龙H7国六版载货车搭载铝壳变速箱、铝合金油箱、铝合金储气罐等轻量化配件。

　　此外，新车空气处理单元和整车阀类全部来自威伯科品牌，并搭载腹面高度为282mm的高强度单层车架，车架钢板厚度为8mm，兼顾承载与安全。

　　针对国六车型，乘龙汽车做出了一般故障8小时内解决、重大故障24小时内解决的限时服务承诺，让运输人运营更放心。

　　另外，乘龙汽车还推出了订车钜惠礼、订车加油礼、子女关怀礼、订车送尿素、服务站优惠礼等诚意满满的线上“专供”福利，充分体现了品牌温度。

　　对商用车企来说，疫情既是危机也是机遇，东风柳汽兼备高效的生产制度、升级的产品平台和灵活的营销网络，正向着2020年国内商用车销量6.5万台的目标跑步前进。

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