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“工程之王”自述:红岩自卸车参加雷神山建设

品牌 上汽红岩
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2020-03-20 08:41:58

  我叫小绿,出道多年,有幸参与过一些大项目,因为出色的实力(和颜值),而被卡友们誉为“工程之王”,万万没想到,我踏踏实实干着活,竟能在网上收获数百万粉丝,想想还有点小激动呢。

“工程之王”自述:红岩自卸车参加雷神山建设

  事情还要从新冠疫情说起,为了抗击疫情、尽快收治病人,必须尽快建设雷神山医院,卡友们带着一腔热血前往,作为搭档的红岩工程车开足马力,在施工现场昼夜不停地工作,不仅完成了建设任务,而且收获了一众“粉丝”,果然魅力这个东西,就是难以掩饰。


强劲动力 作业高效

上汽红岩 新金刚重卡 336马力 6X4 6米自卸车(潍柴WP10.336E40)(CQ3255HTG384 上汽红岩 新金刚重卡 336马力 6X4 6米自卸车(潍柴WP10.336E40)(CQ3255HTG384 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

  红岩工程车可搭载菲亚特CURSOR或上汽动力“E”系列发动机,给卡友带来更多选择。

  CURSOR发动机+FPT驱动桥+FAST变速器的“铂金动力链”总成,输出澎湃动力,最大爬坡能力达37%,可以完美适应各种工况。

“工程之王”自述:红岩自卸车参加雷神山建设

  上汽动力“E”系列发动机,黄金大排量低转速动力组合,最大排量11.8L,峰值扭矩2250N·m,能爆发出强悍动力。

  有了强劲的动力,卡友们才能在雷神山建设现场“来去如飞”,保证作业的高效。

超强承载 实力出众 


  除了强劲的动力,红岩工程车还拥有“钢筋铁骨”,拉着渣土、砂石爬坡越沟不在话下。

  前桥采用锻压工字梁,通过70万次疲劳试验,轴荷大,承载能力强,从不闹脾气。

  底盘采用高强度合金材质,大幅提高屈服强度,抗拉能力杠杠的。

  加强型车架,底盘高承载,低重心,超强稳定性,各种工况都不怕。

舒适驾乘 五星体验 

“工程之王”自述:红岩自卸车参加雷神山建设

  卡友们昼夜赶工那么辛苦,红岩工程车可得好好照顾他们。

  久坐腰酸?减震护腰的空气座椅备上!

“工程之王”自述:红岩自卸车参加雷神山建设

  施工地灰尘多?太吵闹?双密封条的车门一关,防尘又降噪!

  工况复杂两个踏板忙不停?“深一脚”不如“浅一脚”,“小绿”经过改进的油门踏板角度省力又省心。

“工程之王”自述:红岩自卸车参加雷神山建设

  施工地多种车型太密集,担心安全?“小绿”自带金刚鸟槽结构驾驶室,钢板最厚1.5mm,比友商同类产品厚20%,更有驾驶室后移技术,可在碰撞时整体后移500mm,为驾乘人员提供精心保护。

“工程之王”自述:红岩自卸车参加雷神山建设

  让驾乘舒适、安全,让设计温暖、便利,“小绿”竭尽全力为驾驶员提供更好的工作环境。

  能够为雷神山医院建设出力,“小绿”深感荣幸,也会继续加油,其实从诞生之日起,红岩工程车就坚持走高品质路线,被誉为“工程之王”后,更是严格要求自己,在全国复工复产的当下,性能稳定、品质卓越的红岩工程车,将继续陪卡友们放手大干!

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