【原创】龙城逐梦 福田汽车“新”时代逆势腾飞肩负重要使命

　　诸城被誉为“舜帝之都”，又称龙城，这里也是福田汽车逐梦的起点，更是让梦想腾飞的地方。

        2019年12月18日，福田汽车“新”时代业务发展战略阶段成功发布会暨战略合作伙伴签约仪式在这里召开。

　　2018年10月29日，同样是在诸城市委市政府、北汽集团、福田汽车集团领导及各位合作伙伴的共同见证下，福田汽车集团高瞻远瞩、主动变革，发布“新”时代业务战略，拉开了企业高质量发展的序幕。而今，这一战略已初见成效。

“新”时代的战略地位

　　当前，商用车技术加速升级，用户需求快速更迭，如何让市场这只“手”从无形转化为有形，是改革节点破题的关键。

北汽集团总经理、福田汽车董事长张夕勇

　　北汽集团总经理、福田汽车董事长张夕勇在发布会致辞中表示：“过去的一年，是中国汽车行业负重前行的一年。我国宏观经济运行稳中有变、变中有忧，外部环境复杂严峻，经济面临下行压力。汽车行业去年出现28年来首次负增长，今年跌幅进一步加大，预计全年中国汽车市场销量在2583万辆，同比下降8%。”

　　在这样的大环境下，北汽集团在2019年跻身世界500强排名第129位的基础上，预计全年完成销量226万辆，增速好于行业水平约3个百分点；营业收入将突破5000亿元，同比增长4%，发展质量得到进一步提高。

福田汽车集团党委书记、总经理巩月琼

　　据福田汽车集团党委书记、总经理巩月琼介绍，福田汽车2019年聚焦商用车业务，销量达到了54万辆，同比增长9%，市占率达到13.2%，包括重卡、重卡、轻卡、微卡、皮卡等全线板块均有所上涨，其中，中轻卡得到了大幅提升。

　　作为福田各板块中投入产品资源最多的部分，时代业务全新平台带来了巨大的增长动力，已成为国民中轻卡领导品牌，市场领先优势持续扩大，且仍然有着很大的发展空间。

　　从福田汽车集团确立“聚焦商用车”的战略，再到时代业务重回核心，福田汽车集团充分授权、深度放权，将日常经营的人权事权全部下放给时代事业部，并对技术研发加大投入。

　　据了解，“新”时代业务战略主要以八大战略举措为支撑，目标是到2023年达到50万台销量规模，成为城乡货运市场领导者。其八大战略精准切中了时代汽车业务的短板和痛点，是时代汽车实现新旧动能转换的重要支撑。

　　为此，时代汽车建立了包含规划、研发、营销的事业部端，以及包含产品、营销、服务的两个“铁三角”运营机制，坚持回归市场，洞察客户需求，实现对市场需求的精准识别与转化，为“新”时代发展战略的推进起到了重要作用。

“新”时代奠定基础

　　发布会现场，张夕勇就“新”时代发展战略一年来的阶段成果进行了总结。在2019年这个开局之年，“新”时代业务战略起步快、步履急，市场表现、产品升级、赋能网络等方面都有所突破。

　　据介绍，2019年，时代事业部预计销售22万台，同比增长21.4%，占有率增长2.3%，销量和占有率双双跑赢市场，实现了逆势大幅上涨。

　　其中，微车全年预计销售11万台，同比增长36.4%，占有率同比增长3.2%；轻卡全年销售7.5万台，同比增长15.4%，占有率同比增长1.2%；工程车全年销售3.5万台，同比小幅增长，占有率同比增长3.2%，持续领跑市场。

　　时代汽车在发展过程中，始终深入贯彻“质量是时代业务的生命线”的核心理念，对质量的组织、体系、团队进行了优化调整，打造敏捷型营销组织。

　　过去一年来，福田汽车投入2.5亿元，加强了科技创新和研发能力，新平台产品功性能指标提升20%以上。其中，产品的可靠耐久性提升25%，操稳平顺性提升11.3%，精细化设计提升50%，NVH性能提升23.7%，安全性和舒适性提升20.3%。

　　围绕“3211网络战略”，2019年福田汽车重点推进网络独立、一网开发和二网下沉、核心网络建设和潜力网络培育三项工作，以赋能网络。2019年，其核心网络比重稳步提升，年销1000台及以上的核心网络增加到33家，服务商盈利能力同比提升10%。 

　　通过产品聚焦，资源精简，福田汽车实现了供应链“三升一降”，规模效应初步显现。2019年，供应商平均供货额2320万元，同比提升42.3%；单一图号月均供货额2.1万元，同比提升37.3%。

康明斯中国区合资企业运营及制造执行总监关章华

　　作为福田汽车的主要供应商之一，福田康明斯为时代业务产品提供了可靠强劲的动力平台。康明斯中国区合资企业运营及制造执行总监关章华表示：“福田康明斯与时代事业部成立了虚拟架构组织，即产品、销售、传播、服务及订单保障小组，进行业务的全面对接。”

　　据悉，目前，福田康明斯已在时代和瑞沃两大品牌和M3、M4两大产品平台上匹配开发了F系列国五国六车型50多个。

“新”时代八大举措

　　对时代汽车来说，“新”时代业务发展战略阶段成果的取得，不仅是一个里程碑，更是一个全新的起点。

　　张夕勇对时代业务工作提出了五点要求，包括2020年销量力争实现30万辆；以产品力为抓手，进一步加大研发投入；持续推动三网独立与网络下沉；产品、质量、品牌联动，刷新用户品牌认知；不断解放思想、补齐短板，加强团队能力建设等。

　　据福田汽车集团副总裁、时代事业部总裁王术海介绍，时代业务向好发展的趋势已经建立，但是发展的基础仍不稳固，借助50万战略开门红的良好发展势头，时代汽车将继续聚焦八大举措，向既定目标挺进：

　　· 狠抓产品创造源头的体系和管理，全系列升级产品平台，打造产品的核心竞争优势 

　　· 持续加大研发投入和研发能力建设，形成行业领先的工程开发能力

　　· 全面推进卓越绩效管理模式，健全质量管理体系，加大制造工艺投入，能力升级推动质量跃级，质量跃级实现质量领先

　　· 依托双品牌战略，实现品牌再升级

　　· 聚焦“3211”网络发展战略，构建50万台能力的分销网络

　　· 做强业务，做大规模，成就供应链合作伙伴价值

　　· 组织流程变革，机制创新，激发团队动能，共享企业发展成果 

　　· 创建奋斗者家园，建设“以奋斗者为本”的企业文化

　　产品领域，2022年前，福田汽车要完成PT平台全新换代、TM平台中期改款、小卡S1平台投放、M4平台产品拓展，产品开发到位后时代业务将实现全系列产品换代升级。

　　研发投入方面，福田汽车将持续加大研发资金投入，在2019年投资2.5亿元的基础上，再投入3亿元，重点提升工程定义、性能开发、CAE、NVH、电控标定及测试验证能力；同时，投入1.1亿元重点推进国六服务工程能力建设，打赢国六攻坚战。

　　2019年12月4日，福田汽车集团发布了时代汽车新品牌，标志着福田汽车双品牌战略全面升级。2020年，其在品牌传播方面将投入6500万元，后续逐年增加，围绕“认知”和“认可”两条主线，“线上+线下”两个渠道，升级新时代品牌形象。

　　在实现50万战略的目标征程上，时代汽车还搭建了以平台+物流+行业三大资源为基础的生态营销圈，持续为合作伙伴赋能，成就伙伴价值，实现共享发展成果。

　　中国邮政集团、德邦物流股份有限公司、程力专用汽车股份有限公司等多家企业均与时代汽车现场签订了战略合作意向书，将在提高运营效率，提高运营价值等方面加深合作。

       百尺竿头须进步，十方世界是全身。 “新”时代业务发展战略的阶段性可喜成果为时代汽车冲击2023年50万销量目标给出了一个积极的信号。改革行之有效，让福田汽车集团和时代汽车都感到士气鼓舞。在福田汽车集团聚焦商用车主业，谋划高质量发展的过程中，时代汽车无疑将肩负把握市场占用率绝对优势的重任。

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